日産の新型「キックス」の累計受注が、2026年10月末時点で2万台に達しました。2026年11月11日の上期決算発表で、日産が明らかにしています。
2代目キックスの日本仕様は、2026年6月17日に発表、6月18日に発売されました。8月3日の第1四半期決算の時点では受注は1万1,000台超だったので、そこから3か月ほどで受注がほぼ倍になった計算です。日産は、キックスなどの新型車が上期の国内販売を押し上げたと説明しています。
注文が積み上がっているということは、これから買う人は納期にも気を配る必要があるということです。購入を考えている方は、早めに販売店で見積もりと納車時期を確認しておきましょう。
この記事では、新型キックスが売れている理由、全12グレードの価格、ボディサイズ、e-POWERのスペック、燃費、おすすめグレード、12月23日に発売されるカスタムカー「ROCK CREEK」、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。
新型キックスの受注2万台とは？決算で明かされた数字
日産は2026年11月11日、2026年度上期（4〜9月）の決算を発表しました。その資料の中で、国内の新型車の動きとして「キックスの累計受注2万台（10月末時点）」が紹介されています。
キックスは、日産のSUVの中でいちばん小さいクラスを受け持つコンパクトSUVです。初代は2020年に日本で発売され、2代目となる現行型は2026年6月に登場しました。日本で初めて第3世代の「e-POWER」を搭載し、キックスとして初めて電動4輪制御の「e-4ORCE」も用意しています。
販売の面でも伸びが目立ちます。日本自動車販売協会連合会の統計では、2026年10月のキックスの登録台数は3,210台で、前年同月の551.5％でした。コンパクトSUVの中では3位に入っています（詳しくは2026年10月 コンパクトSUV販売台数ランキングをご覧ください）。受注が登録（納車）に変わり始めた段階で、この先も数字が積み上がっていくと考えられます。
【ポイントまとめ】新型キックスの受注2万台はここに注目
今回の発表と、キックスが選ばれている理由のポイントは、主に以下の4点です。
- 受注：2026年10月末時点で累計2万台。8月3日の発表時点（1万1,000台超）からほぼ倍増
- パワートレイン：日本初の第3世代e-POWERと、キックス初のe-4ORCEを設定
- 価格：299万9,700円から。プロパイロットを全グレードに標準装備
- ラインアップ拡大：アウトドア仕様の「ROCK CREEK」を2026年12月23日に発売
① 3か月ほどで受注がほぼ倍に
第1四半期決算（2026年8月3日発表）では、キックスの受注は1万1,000台超と紹介されていました。それが10月末には2万台です。発売直後の勢いだけでなく、夏から秋にかけても注文が続いていることが分かります。日産は上期決算で、国内の販売台数が前年同期より6.3％増えたと発表しており、キックスはその原動力の1つになっています。
② 第3世代e-POWERで走りと燃費を両立
新型キックスは、モーター・発電機・インバーターなどを1つにまとめた「5-in-1」ユニットと、発電専用の1.4Lエンジン「HR14DDe」を組み合わせています。エンジンは発電に専念し、タイヤはモーターだけで回すので、加速はEVのようになめらかです。2WDのWLTCモード燃費は25.7km/Lと、コンパクトSUVとしてトップクラスの数字です。
③ 300万円以下から選べる価格
いちばん手ごろな「X シンプルパッケージ」は299万9,700円で、300万円を切ります。しかも運転支援の「プロパイロット」は全グレードに標準です。装備を絞ったグレードでも安全面の基本が押さえられていることは、受注が伸びた理由の1つと考えられます。
④ 4WDとカスタムカーで選択肢が広い
2WDに加えて、前後2つのモーターで4輪を制御するe-4ORCEを全グレードに設定しています。さらに12月23日には、アウトドアのイメージを強めた「ROCK CREEK」が加わります。街乗り中心の人から雪国・アウトドア派まで、幅広い人が選べるラインアップです。
新型キックスのグレードと価格一覧
価格は日産公式サイトに掲載されている全国希望小売価格（消費税込み）です。乗車定員はすべて5人です。
カタログモデル
| グレード | 駆動 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| X シンプルパッケージ | 2WD | 299万9,700円 |
| X | 2WD | 325万9,300円 |
| X+ | 2WD | 354万9,700円 |
| G | 2WD | 389万8,400円 |
| X e-4ORCE シンプルパッケージ | 4WD | 334万9,500円 |
| X e-4ORCE | 4WD | 359万9,200円 |
| X+ e-4ORCE | 4WD | 389万9,500円 |
| G e-4ORCE | 4WD | 424万8,200円 |
ROCK CREEK（2026年12月23日発売）
| グレード | 駆動 | ベース車 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| ROCK CREEK | 2WD | X | 348万5,900円 |
| ROCK CREEK Utility Spec | 2WD | X+ | 399万6,300円 |
| ROCK CREEK e-4ORCE | 4WD | X e-4ORCE | 388万800円 |
| ROCK CREEK e-4ORCE Utility Spec | 4WD | X+ e-4ORCE | 430万9,800円 |
2WDとe-4ORCEの価格差は、同じグレードどうしでおよそ35万円です。シンプルパッケージはオーディオレス仕様だけの設定なので、ナビやディスプレイオーディオを別に用意したい人向けです。
新型キックスのボディサイズ
| 項目 | 2WD | 4WD（e-4ORCE） |
|---|---|---|
| 全長 | 4,365mm | 4,365mm |
| 全幅 | 1,800mm | 1,800mm |
| 全高 | 1,615mm | 1,610mm |
| ホイールベース | 2,655mm | 2,655mm |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m |
全長は4.4mを切り、最小回転半径は5.3mです。スーパーの駐車場や住宅街の細い道でも扱いやすいサイズに収まっています。一方で全幅は1,800mmあり、コンパクトSUVの中では幅が広めです。そのぶん室内の横方向にゆとりがあります。全高は1,600mmを超えるので、高さ制限1,550mmの機械式駐車場には入らない点に注意しましょう。
存在感のある顔つき！新型キックスの外装（エクステリア）
フロント
フロントは、横に長く伸びるグリルとライトが特徴です。角を立てた力強い面構えで、コンパクトなサイズながらSUVらしい存在感があります。
リヤ・サイド
リヤは横一文字のランプと、ブラックの樹脂パーツで引き締めたバンパーの組み合わせです。グレードによっては、サイドシルなどにスニーカーの靴底をイメージした凹凸の模様が入り、遊び心を感じさせます。ボディカラーは2トーンを含めて多くの色から選べます（グレードによって選べる色が違います）。
広さと使いやすさ！新型キックスの内装（インテリア）
コックピット
運転席の前には12.3インチのメーターディスプレイを置き、グレードやオプションによっては12.3インチのセンターディスプレイとつながる大きな画面になります。Google搭載の「NissanConnectインフォテインメントシステム」も選べます。
後席・荷室
後席は6：4分割で倒せ、リクライニングもできます。後席を倒せば自転車やキャンプ道具も積みやすい荷室になります。荷室には1500WのAC100V電源を設定でき、アウトドアや停電のときに家電を使えるのも便利なポイントです。
新型キックスのパワートレインとスペック
| 項目 | 2WD | 4WD（e-4ORCE） |
|---|---|---|
| 発電用エンジン | HR14DDe 直列3気筒 1.433L（72kW） | |
| フロントモーター | 105kW／315N・m | 105kW／315N・m |
| リヤモーター | － | 50kW／140N・m |
| 駆動用電池 | リチウムイオン電池 | |
フロントモーターの最大トルクは315N・mで、2.0Lクラスのガソリンエンジンを大きく上回ります。信号からの発進や高速道路の合流で、余裕を感じやすいのがe-POWERの持ち味です。e-4ORCEは後ろにもモーターを加え、前後のモーターとブレーキをまとめて制御して、雪道やカーブでの安定感を高めています。
新型キックスの燃費（WLTCモード）
| グレード | WLTCモード |
|---|---|
| X シンプルパッケージ／X／X+（2WD） | 25.7km/L |
| G（2WD） | 23.4km/L |
| X シンプルパッケージ／X／X+（e-4ORCE） | 21.5km/L |
| G e-4ORCE | 20.1km/L |
Gは19インチタイヤを履くため、ほかのグレードより燃費が下がります。ROCK CREEKの燃費は、公式サイトでは掲載されていません（未発表）。
新型キックスの安全装備「360°セーフティアシスト」
新型キックスは、全グレードに次のような安全装備を標準で備えています。
- プロパイロット（高速道路での車間・車線維持の支援）
- インテリジェント エマージェンシーブレーキ
- 踏み間違い衝突防止アシスト
- 車線逸脱防止支援・車線逸脱警報
- 前方衝突予測警報・ふらつき警報
- 標識検知機能・先行車発進お知らせ
後側方の車を知らせるBSI・BSWや、バックで出るときに左右の車を知らせるRCTAは、グレードによってセットオプションです。なお、米国仕様のキックスは2026年10月に米IIHSの「トップセーフティピック」を獲得しています。
新型キックスはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【燃費とコスパ重視なら】X（5人乗り・2WD）
価格：325万9,300円
燃費は25.7km/Lとシリーズ最良で、プロパイロットも標準です。シンプルパッケージとの差額は約26万円ですが、オーディオ類を後から用意する手間を考えると、Xから選ぶのが分かりやすい選択です。通勤や買い物が中心の人に向いています。
おすすめ② 【装備のバランスなら】X+（5人乗り・2WD）
価格：354万9,700円
Xより装備を充実させた中間グレードで、燃費はXと同じ25.7km/Lです。19インチのGほど維持費をかけずに、ワンランク上の装備がほしい人におすすめです。装備の細かな違いは、公式サイトの主要装備一覧で確認しましょう。
おすすめ③ 【雪国・アウトドアなら】ROCK CREEK e-4ORCE（5人乗り・4WD）
価格：388万800円
ベースのX e-4ORCEより約28万円高くなりますが、専用の外装や17インチアルミホイール、汚れを気にせず使える防水シートが付きます。キャンプやスキーによく出かける人なら、後から用品をそろえるより満足度が高いはずです。
新型キックスのカスタムカー「ROCK CREEK」も12月23日発売
ROCK CREEKは、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が手がけるカスタムカーで、エクストレイルに続いてキックスにも設定されました。2026年8月20日に発表され、12月23日から全国の日産販売会社で発売されます。
- 専用フロントグリル（3スロットシルバー）と、溶岩をイメージした「ラバレッド」のアクセント入りフロントアンダープロテクター
- 専用17インチアルミホイール（ラバレッドアクセント付き）
- 防水シートやラバレッドのアクセントを入れたブラック基調の内装
- 「Utility Spec」には運転席パワーシート、ブラックルーフレール、3Dビュー機能付きのアラウンドビューモニター、BSI・RCTA、前後ドライブレコーダーなどを装備
Utility Specは安全装備や便利装備がまとめて付くぶん、標準のROCK CREEKより約43〜51万円高くなります。後方の安全装備を重視するならUtility Spec、見た目と防水シートが主な目的なら標準のROCK CREEKと考えると選びやすいでしょう。
新型キックスの納期は？購入前にチェックしたい3つのポイント
新型キックスはすでに発売中のモデルです。日産から納期についての公式発表はありませんが、受注が2万台まで積み上がっているため、グレードや色によっては納車まで時間がかかる可能性があります。
1つ目は、納車時期です。受注が多い時期は、人気の色やグレードほど待ち時間が長くなりがちです。いつまでに車が必要かを決め、販売店で具体的な納車の見込みを確認しておきましょう。
2つ目は、2WDとe-4ORCEの選び方です。e-4ORCEは雪道に強い一方、価格は約35万円高く、燃費は4km/Lほど下がります。住んでいる地域と使い方で選ぶのがおすすめです。
3つ目は、メーカーオプションです。BSI・RCTAなどのセットオプションは、注文した後に付け足すことができません。駐車場から後ろ向きに出ることが多い人は、注文時に必ず検討しましょう。
新型キックスに関するよくある質問（FAQ）
Q. キックスの受注台数はどれくらいですか？
A. 2026年10月末時点で累計2万台です。日産が2026年11月11日の上期決算発表で明らかにしました。
Q. 新型キックスの価格はいくらですか？
A. カタログモデルは、X シンプルパッケージ（2WD）の299万9,700円から、G e-4ORCEの424万8,200円までです（税込）。
Q. ROCK CREEKはいつ発売されますか？
A. 2026年12月23日です。価格は348万5,900円から430万9,800円までです（税込）。
Q. 新型キックスの燃費はどれくらいですか？
A. WLTCモードで、2WDのX系が25.7km/L、Gが23.4km/L、e-4ORCEのX系が21.5km/L、G e-4ORCEが20.1km/Lです。
Q. 4WDはありますか？
A. 前後2つのモーターで4輪を制御する「e-4ORCE」を、全グレードに設定しています。
まとめ：新型キックスは「手ごろなe-POWER SUV」として人気が定着
新型キックスは、2026年10月末時点で累計受注2万台に達しました。8月の1万1,000台超からほぼ倍になり、10月の登録台数も前年の5倍を超えています。第3世代e-POWERによる走りと燃費、300万円を切る価格から選べるラインアップ、全車標準のプロパイロットが、人気の理由と言えそうです。
12月23日にはROCK CREEKも加わり、選択肢はさらに広がります。購入を考えている方は、グレードとオプションを決めたうえで、早めに販売店で納期を確認しておきましょう。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
