EVやPHEVの購入を支援する「CEV補助金」の申請受付が、2026年11月下旬〜12月上旬に終わる見込みです。次世代自動車振興センターが11月11日に発表しました。
10月9日の時点では「12月上旬〜12月下旬」とされていたので、終了の見込みが2〜3週間ほど早まった形です。申請は事務局に届いた順に受け付けられ、予算に達した時点で、車の登録日に関係なく締め切られます。11月16日に発売される軽EV「e SKY」をはじめ、これからEV・PHEVを受け取る予定の人は、販売店と早めに申請の段取りを確認しておきましょう。
この記事では、CEV補助金の受付終了見込みの中身、e SKY・サクラ・bZ4X・プリウスPHEVなど主な国産車の補助額、2027年1月からの減額との関係、今から間に合わせるための注意点まで、わかりやすくまとめました。
CEV補助金の受付終了見込みとは？11月11日の発表内容
CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）は、電気自動車（EV）、軽EV、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）を買う人を国が支援する制度です。申請の受付は、一般社団法人 次世代自動車振興センターが行っています。
現在受け付けているのは、令和7年度補正予算の補助金です。制度上は、2027年2月1日までに登録（軽自動車は届出）した車が対象で、申請書は2027年2月12日まで受け付けるとされています。ただし申請が好調なため、それより前に予算がなくなる見込みです。
センターは問い合わせが増えていることを受けて、受付終了の見込みを定期的に公表しています。11月11日の発表では、終了見込み時期が「11月下旬〜12月上旬目処」になりました。9月4日と10月9日の発表では、どちらも「12月上旬〜12月下旬目処」でした。
受付終了見込みはどう変わった？発表ごとの比較
次世代自動車振興センターがこれまでに公表した、令和7年度補正予算のCEV補助金（車両）の受付終了見込み時期は以下のとおりです。
| 発表日 | 受付終了の見込み時期 |
|---|---|
| 2026年9月4日 | 12月上旬〜12月下旬目処 |
| 2026年10月9日 | 12月上旬〜12月下旬目処 |
| 2026年11月11日 | 11月下旬〜12月上旬目処 |
9月と10月は同じ見込みでしたが、11月の発表で初めて前倒しになりました。10月21日に経済産業省が2027年1月からの減額を発表したことで、年内の登録・申請を急ぐ動きが出ているとみられます。なお、制度上の登録期限（2027年2月1日）と申請の最終期限（2027年2月12日）は変わっていませんが、予算に達した時点で受付は終わります。
【ポイントまとめ】CEV補助金の受付終了はここに注意
今回の発表のポイントは、主に以下の4点です。
- 前倒し：終了見込みが「12月上旬〜下旬」から「11月下旬〜12月上旬」に早まった
- 先着順：申請書は事務局への到着日で受け付け、予算に達した日の前日（営業日）で締め切り
- 登録日は関係なし：予算がなくなれば、登録済みの車でも申請できない
- その後は未定：受付終了後の対応について、決まっていることはない
① 終了見込みが2〜3週間早まった
9月と10月の発表では、終了は早くても12月上旬と見込まれていました。今回は「11月下旬」が加わり、最も早ければ今月中に受付が終わる可能性があります。センターは、終了見込み時期は今後の申請状況によって前後する可能性があるとしています。
② 届いた順に受け付け、予算に達したら締め切り
申請書は、事務局に届いた日で先着順に受け付けられます。申請額が予算に達した場合は、その日の前日（営業日）をもって受付が終わり、それ以降に届いた申請は受け付けられません。車の登録日（届出日）や、郵送の状況は考慮されない点に注意が必要です。
③ 書類の不備は締め切り間際ほど危ない
センターは10月9日のお知らせで、受付終了日より前に申請書が届いていても、添付書類が足りないなどの不備が解消されなければ補助金は交付できないと説明しています。例として、ローンで買ったのにローン契約書の写しが付いていないケースが挙げられています。締め切り直前の申請ほど、不備を直す時間が短くなります。
④ 過去には年明けの登録車を次の年度で補助した例も
センターは参考として、平成30年度に予算を超えて12月17日到着分で受付を終えた際、平成31年度の補助金で、予算の閣議決定後に1月1日以降に登録した車を補助対象にした例を紹介しています。ただし「あくまで過去の例」としていて、今回について決まっている事項はないと明記しています。
CEV補助金の車種別補助額一覧（主な国産車）
次世代自動車振興センターが公表している「銘柄ごとの補助金交付額」（2026年11月6日現在）から、主な国産車をまとめました。2026年12月31日までに登録した車と、2027年1月1日以降に登録した車で金額が分かれています（1月1日以降の金額は、受付が続いている場合に適用されるものです）。
軽EV
| 車名 | 〜2026年12月31日登録 | 2027年1月1日以降登録 |
|---|---|---|
| スズキ e SKY | 56万8,000円 | 45万円 |
| 日産 サクラ | 58万円 | 45万8,000円 |
| ホンダ N-ONE e: | 58万円 | 45万8,000円 |
| 三菱 eKクロス EV | 57万4,000円 | 45万4,000円 |
| ホンダ N-VAN e: | 58万円 | 45万8,000円 |
| 三菱 ミニキャブ EV | 57万4,000円 | 45万4,000円 |
| スズキ eエブリイ | 56万8,000円 | 45万円 |
EV（普通車・小型車）
| 車名 | 〜2026年12月31日登録 | 2027年1月1日以降登録 |
|---|---|---|
| トヨタ bZ4X | 130万円 | 78万円 |
| ホンダ Super-ONE | 130万円 | 78万円 |
| 日産 リーフ（現行型） | 129万円 | 77万4,000円 |
| 日産 アリア（NISMO B9を除く） | 129万円 | 77万4,000円 |
| スバル ソルテラ | 129万円 | 77万4,000円 |
| スズキ eビターラ | 127万円 | 76万2,000円 |
PHEV・FCV
| 車名 | 〜2026年12月31日登録 | 2027年1月1日以降登録 |
|---|---|---|
| トヨタ プリウス（PHEV） | 85万円 | 51万円 |
| トヨタ RAV4（PHEV） | 85万円 | 51万円 |
| トヨタ ハリアー（PHEV） | 85万円 | 51万円 |
| 三菱 アウトランダー（PHEV） | 84万円 | 50万4,000円 |
| マツダ CX-60（PHEV） | 84万円 | 50万4,000円 |
| トヨタ MIRAI（FCV） | 150万円 | 90万円 |
同じ車でもグレードや型式によって金額が違う場合があります。正確な金額は、センターの一覧か販売店で確認してください。
2027年1月からの減額とはどう関係する？
経済産業省は2026年10月21日、2027年1月1日以降に新車登録する車から、補助額をおおむね6割程度（軽EVは約8割）に引き下げると発表しています。EVの上限は125万円から75万円、PHEVは80万円から48万円、軽EVは55万円から44万円、FCVは145万円から87万円です（いずれも加算額を除く）。
| 区分 | 2026年12月31日までの登録 | 2027年1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| EV | 上限125万円 | 上限75万円 |
| 軽EV | 上限55万円 | 上限44万円 |
| PHEV | 上限80万円 | 上限48万円 |
| FCV | 上限145万円 | 上限87万円 |
| 加算額 | 最大5万円（軽EVは3万円） | 最大3万円（軽EVは1.8万円） |
経済産業省の資料では、この減額は「本事業が2027年1月以降も継続する場合」に、今の予算でできるだけ長く補助を続けるためのものと説明されています。今回の見込みどおり11月下旬〜12月上旬に受付が終われば、そのあと減額後の金額で受付が行われるかどうかは、現時点では発表されていません。
つまり、今の補助額で受けられるかどうかは「年内に登録できるか」だけでなく、「予算がなくなる前に申請書が事務局に届くか」で決まります。
CEV補助金の気になる点・注意点は？
1つ目は、終了日が事前に確定しないことです。発表されているのはあくまで「目処」で、申請が集中すれば早まる可能性もあります。終了は、予算に達した日の前日（営業日）にさかのぼって決まります。
2つ目は、補助額の差の大きさです。軽EVでも1台あたり50万円台後半、登録車のEVでは130万円前後になります。受付に間に合わなかった場合、その分を自己負担で考える必要が出てきます。
3つ目は、受け取ってから手続きが必要な点です。補助金を受けた車は、決められた期間は手放さずに使う必要があり（保有期間は車の種類によって違います）、期間内に売ったり廃車にしたりすると、補助金の返納を求められる場合があります。
今から間に合う？購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、登録日と申請日の見込みです。補助金の申請は、車を登録してから行います。販売店に「いつ登録できるか」「申請書はいつ事務局に届く見込みか」を具体的に聞いておきましょう。これから注文する車は、納期次第で受付に間に合わない可能性が高くなります。
2つ目は、書類を一度でそろえることです。ローンやリースで買う場合は、契約書の写しなど必要な書類が増えます。不備があると締め切り後に直せない可能性があるため、申請前に販売店と一緒に確認しておくと安心です。
3つ目は、自治体の補助金も確認することです。国のCEV補助金とは別に、都道府県や市区町村がEV・PHEVの補助金を用意している場合があります。国の補助金に間に合わなかった場合も含めて、住んでいる地域の制度を調べておきましょう。
CEV補助金に関するよくある質問（FAQ）
Q. 申請は自分でするのですか？
A. 多くの場合、販売店が手続きを手伝ってくれます。ただし申請者は車を買った本人なので、必要書類や申請書を送る日を販売店と一緒に確認しておくと安心です。
Q. CEV補助金の受付はいつ終わりますか？
A. 次世代自動車振興センターは、2026年11月下旬〜12月上旬が目処と発表しています（11月11日時点）。申請状況によって前後する可能性があります。
Q. 年内に登録すれば必ず補助金をもらえますか？
A. もらえるとは限りません。申請書が事務局に届いた順に受け付けられ、予算に達すると登録日に関係なく受付が終わります。
Q. e SKYの補助額はいくらですか？
A. 2026年12月31日までに登録（届出）した場合は56万8,000円、2027年1月1日以降は45万円です（2026年11月6日現在の一覧）。
Q. 受付が終わったあと、年明けに買った車は補助を受けられますか？
A. 現時点では決まっていません。過去には次の年度の補助金で1月1日以降の登録車を対象にした例がありますが、センターは今回について決定事項はないとしています。
Q. 普通のハイブリッド車は対象ですか？
A. 対象外です。CEV補助金の対象は、EV、軽EV、PHEV、FCVなどです。
まとめ：CEV補助金は「年内登録」より「早めの申請」がカギ
CEV補助金の申請受付は、11月下旬〜12月上旬に終わる見込みになりました。10月時点の見込みから2〜3週間早まり、予算に達すれば車の登録日に関係なく締め切られます。
e SKYやサクラなどの軽EVでも50万円台後半、bZ4XやリーフなどのEVでは130万円前後の補助が受けられるかどうかの分かれ目です。これからEV・PHEVを受け取る予定の方は、販売店と登録日・申請日・書類を早めに確認しておきましょう。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
参考ページ
- 次世代自動車振興センター｜CEV補助金（車両）申請受付終了見込み時期について（2026年11月11日）
- 次世代自動車振興センター｜登録（届出）期間と受付期間の最終期限について
- 次世代自動車振興センター｜銘柄ごとの補助金交付額（2026年4月1日以降の登録分）
- 経済産業省｜CEV補助金の補助額の見直しについて（2026年10月21日）
- 【2027年1月から】CEV補助金が減額へ！EVは上限125万円→75万円 見直し内容・いつまでに買うべきかを徹底解説
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