ダイハツ ムーヴキャンバスの次期型（3代目）は、2028年頃のフルモデルチェンジで、軽自動車用ストロングハイブリッド「e-SMART HYBRID」の搭載が期待されます。現行型の価格は164万4,500円からです。
現行の2代目ムーヴキャンバスは2022年7月に登場し、2026年7月29日の一部改良で予防安全機能「スマートアシスト」の強化とフルデジタルメーターの採用を受けたばかりです。初代の登場は2016年で、2026年はキャンバスが生まれて10年目の節目にあたります。
一方でダイハツは、ジャパンモビリティショー2025で軽自動車用のストロングハイブリッドを積んだコンセプトカー「K-VISION」を公開しました。K-VISIONは両側スライドドアを持ち、全高もムーヴキャンバスに近い軽ワゴンで、次期キャンバスの姿を考えるうえで見逃せない1台です。
この記事では、新型ムーヴキャンバスの予想される変更点、発売時期の見込み、現行型の価格・スペック・燃費、気になる点、今買うべきか待つべきかまで、わかりやすくまとめました。なお、ダイハツから次期型の公式発表はまだありません。記事中の写真はすべて現行モデルです。
そもそもダイハツ ムーヴキャンバスとは？
ムーヴキャンバスは、ダイハツの軽トールワゴン「ムーヴ」から生まれた派生モデルです。初代は2016年に登場し、丸みのある2トーンカラーのボディと、背の高すぎない車体に両側スライドドアを組み合わせた点が新しく、ヒット車になりました。
現行の2代目（型式：LA850S／LA860S）は、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」を採用しました。かわいらしさを受け継いだ「ストライプス」と、落ち着いた大人向けの「セオリー」の2つのデザインを用意し、キャンバスとして初めてターボエンジンも設定しています。
販売も好調です。全国軽自動車協会連合会の統計では、ムーヴキャンバスを含む「ムーヴ」の2026年10月の販売台数は11,713台で、軽トールワゴンの中で1位でした。
【予想】新型ムーヴキャンバスの主な変更点まとめ
ダイハツが公式に発表したK-VISIONの内容と、現行型の状況から、新型ムーヴキャンバスで予想される主な変更点は以下の通りです。
- パワートレイン：軽自動車用ストロングハイブリッド「e-SMART HYBRID」の設定が期待される
- プラットフォーム：K-VISIONと同じ次世代DNGAプラットフォームの採用が見込まれる
- スライドドア：キャンバスの象徴である両側スライドドアは継続の見込み
- デザイン：丸みのある2トーンの「キャンバスらしさ」は受け継がれると予想
- 災害への備え：K-VISIONと同じような外部給電機能の採用に期待
① 軽ストロングハイブリッド「e-SMART HYBRID」の搭載
新型ムーヴキャンバスで最も大きな変化になりそうなのが、ハイブリッドの設定です。ダイハツは、コンパクトSUV「ロッキー」に採用しているシリーズ式ハイブリッド「e-SMART HYBRID」を軽自動車用に小型・軽量化し、K-VISIONに搭載しました。
ダイハツの発表によると、モーターとエンジンを同じ軸上に配置し、PCU（パワーコントロールユニット）を電動トランスアクスルと一体化することで、軽自動車のサイズに収めています。燃費は従来のエンジン＋CVTより20％以上の向上をめざしており、充電の必要はありません。
現行キャンバスのWLTCモード燃費は22.9km/L（自然吸気・2WD）です。単純に2割向上すれば27km/L台に届く計算になりますが、市販車の燃費はまだ発表されていないため、ここでは参考の見方にとどめます。
② 両側スライドドアは継続の見込み
ムーヴキャンバスが選ばれる一番の理由は、背の高すぎない車体に両側スライドドアが付いていることです。K-VISIONも両側スライドドアを採用し、助手席側の大きな開口部を特徴として紹介されました。次期キャンバスでもスライドドアは外せない装備で、乗り降りのしやすさはさらに良くなると期待されます。
③ 外部給電機能で「もしも」に備える
K-VISIONのハイブリッドは、災害時に約4日分の電気をまかなえる外部給電機能を備えていると発表されました。新型キャンバスのハイブリッド車に同じような機能が付けば、毎日の買い物や送り迎えだけでなく、停電時の「動く電源」としても役立ちます。
新型ムーヴキャンバスのボディサイズは？K-VISIONと現行型を比較
| 項目 | K-VISION（コンセプトカー） | 現行ムーヴキャンバス |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm | 1,475mm |
| 全高 | 1,680mm | 1,655mm（4WDは1,675mm） |
| ホイールベース | 2,460mm | 2,460mm |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 |
K-VISIONの全長・全幅・ホイールベースは、現行キャンバスとまったく同じです。全高の差もわずか25mm（4WDとは5mm）で、スーパーハイトワゴンのタント（全高1,755mm）よりキャンバスに近い高さです。
ダイハツはK-VISIONを次期キャンバスだとは発表していませんが、「背の高すぎないスライドドア車にハイブリッド」という組み合わせは、キャンバスのお客さまとの相性が良いといえます。
【参考】現行ムーヴキャンバスのグレードと価格一覧
ダイハツ公式サイトに掲載されている現行型のメーカー希望小売価格（2026年11月時点、税込）です。ストライプスとセオリーは同じ価格です。
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| ストライプス X／セオリー X | 自然吸気 | 164万4,500円 | 177万1,000円 |
| ストライプス G／セオリー G | 自然吸気 | 180万4,000円 | 193万500円 |
| ストライプス Gターボ／セオリー Gターボ | ターボ | 193万6,000円 | 206万2,500円 |
特別仕様車「インテリアセレクション」は、ストライプスとセオリーの内装を入れ替えたモデルで、セオリーG“インテリアセレクション”（2WD）の181万5,000円から、ストライプスGターボ“インテリアセレクション”（4WD）の208万4,500円までです。
次期型でハイブリッドが加われば、装備の充実とあわせて価格は上がると考えられますが、新型の価格は未発表です。
現行ムーヴキャンバスのパワートレインとスペック
| 項目 | 自然吸気（X・G） | ターボ（Gターボ） |
|---|---|---|
| エンジン | KF型 水冷直列3気筒DOHC 658cc | KF型 水冷直列3気筒DOHCインタークーラーターボ 658cc |
| 最高出力 | 38kW（52PS）/6,900rpm | 47kW（64PS）/6,400rpm |
| 最大トルク | 60N・m（6.1kgf・m）/3,600rpm | 100N・m（10.2kgf・m）/3,600rpm |
| トランスミッション | CVT | CVT（D-CVT） |
| 車両重量 | 870〜930kg | 900kg（2WD）／950kg（4WD） |
| 最小回転半径 | 4.4m | |
ターボ車には、ベルトとギヤを組み合わせた「D-CVT」が使われ、変速比の幅が広く、高速道路での静かさと燃費に効いています。次期型でハイブリッドが主役になると、ターボ車の扱いがどうなるかも注目点です。
現行ムーヴキャンバスの燃費（WLTCモード）
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| X・G（自然吸気） | 22.9km/L | 21.2km/L |
| Gターボ | 22.5km/L | 20.6km/L |
自然吸気の2WDとターボの2WDの差は0.4km/Lだけで、ターボを選んでも燃費はほとんど変わりません。一方、4WDは2WDより1.7〜1.9km/L低くなります。
新型ムーヴキャンバスの内装（インテリア）はどうなる？
現行型の室内は長さ2,180mm×幅1,345mm×高さ1,275mmです。2026年7月の一部改良で7インチのフルデジタルメーター「アクティブ マルチ インフォメーションメーター」が採用され、デジタル化はすでに進んでいます。
キャンバスならではの装備が、保温機能付きの「ホッとカップホルダー」や、後席の下に荷物を置ける「置きラクボックス」です。次期型でもこうした「ちょっとうれしい装備」は受け継がれると予想されます。ハイブリッド化でバッテリーの置き場所が必要になるため、置きラクボックスなどの床下スペースがどう変わるかは気になるところです。
現行ムーヴキャンバスの安全装備「スマートアシスト」
2026年7月の一部改良で、スマートアシストは次のように強化されました。
- 横断中の自転車、交差点で右折するときの対向車、右左折するときの横断歩行者を新たに検知
- 歩行者を検知できる上限の速度を約60km/hから約80km/hに引き上げ
- 全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の性能を向上（ターボ車に標準装備）
安全装備はすでに新しい内容になっているため、次期型では運転支援の操作のしやすさや、駐車支援の進化が中心になると考えられます。
新型ムーヴキャンバスの気になる点・注意点は？
1つ目は、乗車定員が4名であることです。軽自動車なので5人は乗れません。家族が増える予定がある方は注意が必要です。
2つ目は、自然吸気の「X」には電動パーキングブレーキが付かないことです。公式サイトの装備表では、オートブレーキホールド付きの電動パーキングブレーキはGとGターボの装備で、Xは機械式です。渋滞が多い道をよく走る方は、Gを選ぶと疲れにくくなります。
3つ目は、4WDで燃費と価格が変わることです。4WDは2WDより12万6,500円高く、燃費も約2km/L下がります。雪国以外なら2WDで十分な方が多いでしょう。
現行ムーヴキャンバスはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【バランス重視なら】ストライプス G／セオリー G（2WD）
価格：180万4,000円
Xより15万9,500円高いだけで、LEDヘッドランプ、電動パーキングブレーキ（オートブレーキホールド付き）、フルデジタルメーターが付きます。毎日使う装備が多いので、一番満足しやすいグレードです。
おすすめ② 【高速道路をよく使うなら】Gターボ（2WD）
価格：193万6,000円
トルクが自然吸気の60N・mから100N・mに増え、坂道や合流が楽になります。全車速追従のACCも標準装備で、燃費の差はわずか0.4km/Lです。
新型ムーヴキャンバスの発売日はいつ？
2026年11月時点で、ダイハツから次期ムーヴキャンバスの発表はありません。初代（2016年）から2代目（2022年）までは約6年でした。同じ間隔なら、3代目の登場は2028年頃と予想されます。
現行型は2026年7月に一部改良を受けたばかりで、すぐに次の型へ切り替わる可能性は低いと考えられます。軽ストロングハイブリッドがどの車種から市販されるかもまだ発表されていないため、発売時期は前後する可能性があります。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、待つ期間です。次期型が2028年頃なら、まだ1年以上先になる見込みです。今の車の車検や乗り換え時期と照らし合わせて考えましょう。
2つ目は、ハイブリッドの価格差です。ハイブリッドが設定されても、ガソリン車との価格差を燃料代で取り戻せるかは、年間の走行距離で変わります。近所の買い物中心なら、現行のガソリン車でも十分経済的です。
3つ目は、現行型の完成度です。2026年7月の改良で安全装備とメーターが新しくなり、現行型は今が一番熟成した状態です。「今すぐ欲しい」方は、待たずに現行型を選ぶのも十分ありです。
新型ムーヴキャンバスに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型ムーヴキャンバスの発売日はいつですか？
A. 2026年11月時点で公式発表はありません。モデルチェンジの間隔から、2028年頃と予想されます。
Q. 次期型にハイブリッドは設定されますか？
A. 公式発表はありませんが、ダイハツは軽自動車用ストロングハイブリッドを積んだK-VISIONを公開しており、採用が期待されます。
Q. K-VISIONは次期ムーヴキャンバスですか？
A. K-VISIONはコンセプトカーで、ダイハツは車名を発表していません。全長・全幅・ホイールベースは現行キャンバスと同じです。
Q. 現行ムーヴキャンバスの燃費は？
A. WLTCモードで、自然吸気の2WDが22.9km/L、ターボの2WDが22.5km/Lです。
Q. ムーヴとムーヴキャンバスの違いは？
A. どちらも後席スライドドアですが、キャンバスは丸みのある2トーンのデザインが特徴です。価格はムーヴが136万9,500円から、キャンバスが164万4,500円からです。
まとめ：新型ムーヴキャンバスは「軽ハイブリッド」で2028年頃に進化か
ムーヴキャンバスの次期型は、2028年頃のフルモデルチェンジで、軽自動車用ストロングハイブリッド「e-SMART HYBRID」の搭載が期待されます。K-VISIONはキャンバスと同じ全長・全幅・ホイールベースに両側スライドドアを組み合わせており、その方向性はキャンバスと重なります。
一方、現行型は2026年7月の改良で安全装備とメーターが新しくなったばかりです。すぐに乗りたい方は現行型のG、ハイブリッドを待ちたい方は今後の発表に注目しましょう。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
