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トヨタは新型「クラウン」に特別仕様車「S“Elegance Style”」を追加し2019年7月8日発売した。
「S」「S Four」をベースに、内外装に上質感を高めた。エクステリアはハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイール&センターオーナメントと、メッキ加飾を施したアウトサイドドアハンドルを特別装備。

インテリアは、内装色にブラックとジャパンカラーセレクションパッケージで選択可能なこがねの2色を設定。シートはスエード調で上質素材のブランノーブ®と合成皮革の組み合わせとしたほか、ドアトリム、インストルメントパネル、センターコンソールのサイドには、同じくスエード調で手触りのよいグランリュクス®を採用。センターコンソールパネルには美しい木目が特徴的な黒木目(欅調)を新たに採用。
ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックオートブレーキ(パーキングサポートブレーキ)装備した。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| 特別仕様車 S “Elegance Style” |
直列4気筒DOHC 2.0L 直噴ターボ |
8AT 8 Super ECT |
2WD | 4,980,960円 |
| 直列4気筒DOHC 2.5L 直噴+モーター |
電気式 無段階変速機 |
5,196,960円 | ||
| 特別仕様車 S Four“Elegance Style” |
4WD | 5,412,960円 |
| スペック | 新型クラウン | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,910mm | |
| 全幅 | 1,800mm | |
| 全高 | 1,455mm | |
| ホイールベース | 2,920mm | |
| 排気量 | 直列4気筒 2.0L直噴ターボ エンジン |
直列4気筒 2.5L直噴エンジン +モーター |
| 最大出力 | 180kW (245ps)/ 5,800rpm |
131kW (176ps)/ 5,700rpm |
| 最大トルク | 350Nm (35.7kgm)/ 4,400rpm |
220Nm (22.5kgm)/ 3,600-5,200rpm |
| モーター最高出力 | – | 88kW (120ps) |
| モーター最大トルク | – | 202Nm (20.6kgm) |
| システム最大出力 | – | 155kw (211ps) |
| トランスミッション | 8AT | 電気式無段階変速機 |
| 車両重量 | 1,690〜1,730kg | 1,730~1,890kg |
| JC08モード燃費 | 12.8km/L | 20.8〜24.0km/L |
トヨタニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/28802164.html
クラウン
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。