ダイハツ新型ムーヴマイナーチェンジスマートアシストⅢを標準装備 2017年8月1日発売

2017年8月1日2022年9月12日

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ダイハツは新型ムーヴ / ムーヴカスタムのマイナーチェンジを行い2017年8月1日に発売した。新型ムーヴ / ムーヴカスタムともにエクステリア、インテリアを刷新した。今回のマイナーチェンジで新型「タント/ タントカスタム」新型「ミライース」に搭載された先進技術「スマートアシストⅢ」を採用する。（世界最小の「小型ステレオカメラ」を採用。）スマートアシストⅢはJMCPN 予防安全性能アセスメントにおいて「ASV++」を獲得している。

ムーヴ　価格:111万2,400円〜139万8,600円

ムーヴカスタム　価格:137万1,600円〜174万9,600円

新型ムーヴマイナーチェンジについて

新型ムーヴ / ムーヴカスタムともにエクステリア、インテリアを刷新した。ムーヴではメッキフロントグリルの採用などにより、シンプルで上質なエクステリアを実現。

ムーヴカスタムでは新開発の多灯薄型ＬＥＤヘッドランプや、クリアタイプのインナーレンズを採用したリヤコンビネーションランプ、新意匠のインパネガーニッシュなどを新しく装備した。

新型ムーヴマイナーチェンジエクステリア　インテリア

新型ムーヴカスタムマイナーチェンジエクステリア　インテリア

先進技術「スマートアシストⅢ」を搭載

今回のマイナーチェンジで新型タント/ タントカスタム、新型ミライースに搭載された先進技術「スマートアシストⅢ」を採用する。（世界最小の「小型ステレオカメラ」を採用。）スマートアシストⅢはJMCPN 予防安全性能アセスメントにおいて「ASV++」を獲得している。

■衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両、対歩行者）

①衝突警報（対車両、対歩行者）

走行中に前方の車両や歩行者をカメラが検知し、衝突の危険性があると判断した場合、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

②一次ブレーキ（対車両、対歩行者）

衝突の危険があるとシステムが判断した場合、自動的に弱いブレーキ（一次ブレーキ）をかけ、運転者に衝突回避を促します。

③被害軽減ブレーキアシスト（対車両、対歩行者）

一次ブレーキ機能が作動している時にドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

④緊急ブレーキ（対車両、対歩行者）

衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキ（二次ブレーキ）で減速。衝突を回避したり、被害を軽減します。

■車線逸脱警報機能

走行中、ウインカーなしで車線からはみ出しそうになると、ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告し、操作を促します。

■先行車発進お知らせ機能

停止時に先行車が発進したことに気づかず、発進しなかった場合にブザー音とメーター内表示でお知らせします。

■AT誤発進抑制制御機能

①前方誤発進抑制制御機能

ステレオカメラにより、前方4m以内に車両や壁などの障害物を検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限することで、急発進を抑制します。

②後方誤発進抑制制御機能

リアバンパーに内蔵されたソナーセンサーにより、後方2～3m以内に壁などの障害物を検知している時に、シフトポジションを「後退」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限することで、急発進を抑制します。

■ハイビームアシスト

ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどの明るさを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替えます。これにより、切り替え操作なくハイビームでの走行が可能になり、街灯の少ない道路でも安心して夜間の走行ができます。

「スマートアシストⅡ」「スマートアシストⅢ」の違いについて

機能システム	スマートアシストⅡ	スマートアシストⅢ
方式	レーザーレーダー +単眼カメラ	ステレオカメラ
自動ブレーキ歩行者	– 警告のみ(50km/h以下)	○ (50km/h以下)
自動ブレーキ衝突回避	○ (20km/h以下)	○ (30km/h以下)
自動ブレーキ被害軽減	○ (30km/h以下)	○(80km/h以下・対歩行者 50km/h以下)
誤発進抑制前方/後方	○
車線逸脱警報	○
先行者発進お知らせ	○
オートハイビーム	–	○

新型ムーヴマイナーチェンジモデルグレード価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
L	直3 DOHC 660cc	CVT	2WD	1,112,400円
L			4WD	1,236,600円
L“SA III”			2WD	1,177,200円
L“SA III”			4WD	1,301,400円
X			2WD	1,209,600円
X			4WD	1,333,800円
X“SA III”			2WD	1,274,400円
X“SA III”			4WD	1,398,600円
X ターボ“SA III”	直3 DOHC 660cc ターボ		2WD	1,350,000円
X ターボ“SA III”	直3 DOHC 660cc ターボ		4WD	1,474,200円

新型ムーヴカスタムマイナーチェンジモデルグレード価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
カスタム X	直3 DOHC 660cc	CVT	2WD	1,371,600円
カスタム X			4WD	1,495,800円
カスタム X“Limited SA III”			2WD	1,490,400円
カスタム X“Limited SA III”			4WD	1,614,600円
カスタム RS“ハイパーSA III”	直3 DOHC 660cc ターボ		2WD	1,625,400円
カスタム RS“ハイパーSA III”	直3 DOHC 660cc ターボ		4WD	1,749,600円

新型ムーヴマイナーチェンジモデルスペック

スペック	新型ムーヴ・ムーヴカスタム
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,630mm
ホイールベース	2,455mm
エンジン	直3 DOHC 660cc	直3 DOHC 660cc ターボ
最高出力	38kW (52PS)/ 6,800rpm	47kW (64PS)/ 6,400rpm
最大トルク	60Nm (6.1kgm)/ 5,200rpm	92Nm (9.4kgm)/ 3,200rpm
駆動方式	2WD/4WD
JC08モード燃費	27.6-31.0km/L	25.6-27.4km/L
車両重量	820-890kg	830-900kg
価格	111万2,400円～ 147万4,200円	137万1,600円〜 174万9,600円

ムーヴについて

スズキのワゴンRに対抗すべく投入（当初のキャッチコピーは「ムーヴしよう」）。現在ではダイハツの看板車種、ワゴンRと並ぶ軽トールワゴンの代表的車種となった。

2014年12月12日旧型6代目へフルモデルチェンジ。ミライースのテクノロジーをフル活用することでムーブの燃費をさらに上げる。パワートレーンの進化として、高圧縮比化、アトキンソンサイクル化、デュアルインジェクタの採用などによる熱効率の向上、エネルギーマネジメントの進化としてエコ発電制御の改良による回生電力の増加などを行う。

軽初となる後方誤発進抑制制御機能を衝突回避支援システム「スマートアシスト」に搭載。シャシーや足まわり、操縦安定性やドライバビリティなど機能性のポイントを中心に各部を抜本的に見直して開発を行ったという。新たに採用される「D monocoque（Dモノコック）」は軽量で高剛性なシャシーとなり、走行性能の大幅な向上を実現。最大の特徴は、サイドアウターパネルを厚板のハイテン材としたことになる。従来は、アウターパネルとインナーパネルの間に設置していたハイテン製の補強材を削減し、より安価なハイテン材をサイドアウター全面に使用したことで、部品点数を減少させている。サイドアウターパネルをハイテンにしたことや、アンダーボディーの各部に補強を加えたことで剛性をアップしつつ、ボディー全体で20kgの軽量化に成功している。高剛性のシャシーを採用したことに加えて、ムーヴに最適な改良を施した「D suspension（Dサスペンション）」の組み合わせにより、30km/h以下の低速域でのドライバーの頭のふらつきを減少させた。頭部のふらつきを抑えることで、ドライバーの疲労感を低減させることが可能で、日常使いやロングドライブなどでも安心感のあるドライブができる。従来モデルや他の軽自動車と比べても大幅に頭部のふらつきは軽減できていて、その性能は、コンパクトカーのレベルに到達しているという。

2015年4月27日（5月11日販売開始）一部改良。

一部グレードに標準装備されているスマアシを進化版の「スマートアシストIIに変更。

2016年6月21日 - 一部改良。

カスタムにおいて、廉価グレードの「X"Special"」を追加するとともに、「ハイパー」シリーズはインテリア加飾や仕様の変更を行い、インパネガーニッシュとドアオーナメントパネルの加飾をギャラクシーマーブル調からグロッシーブラッククロスに、シートステッチ色をブルーからシルバーにそれぞれ変更するとともに、これまではメーカーオプション設定だった「純正ナビ装着アップグレードパック」を標準化した。