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BMWはiシリーズ(PHV車)プラグインハイブリッドスポーツである新型「i8」のマイナーチェンジを行い2018年4月9日に発売した。オープンモデル新型「8スパイダー」もマイナーチェンジのタイミングで導入される。i8クーペ 価格:2093万円、i8ロードスター 価格:2231万円、ステアリング位置は左右から選択可能。
オープンモデル新型8スパイダーもマイナーチェンジのタイミングで導入される。LEDヘッドライト、フロント、リアバンパーのデザイン変更。新型iDriveインフォテイメントシステムを採用。「21インチのパノラマディスプレイ」や3Dディスプレイとなる「ハイテクインスツルメントクラスター」情報をウインドウに映す「HUD」などを搭載。更に、新たに開発されたジェスチャーコントロールシステム「AirTouch」を搭載。シンプルなジェスチャーでタッチスクリーンのように動作させることを可能だという。改良型1.5Lターボエンジンハイブリッドシステムと大容量バッテリー(13Ah→33Ah)を搭載 システム最大出力374PSにアップする。



| スペック | i8 クーペ |
|---|---|
| 全長 | 4,690mm |
| 全幅 | 1,940mm |
| 全高 | 1,300mm |
| ホイールベース | 2,800mm |
| エンジン | 1.5L 直列3気筒DOHC ターボ エンジン |
| 最高出力 | 170kW(231PS) |
| 最大トルク | 320Nm |
| モーター最高出力 | 96kW(131PS) |
| モーター最大トルク | 250Nm |
| システム最高出力 | 266kW(374PS) (前モデル+12ps) |
| タイヤサイズ | フロント:195/50 R20 リヤ:215/45 R20 |
| 車両重量 | 1,590kg |
| 最高速度 | 250km/h |
| 0-96km/h 加速性能 | クーペ4.2秒 ロードスター4.4秒 |
| EUモード 燃料消費率 | 2.5L/100km (JC08モード40km/L相当) |
| CO2排出量 | 59 g/km |
| EVモード 航続可能距離 | 35km |
| トータル航続距離 (コンフォート・モード) | 500km以上 |
2013年9月、BMW i8の市販モデルを正式発表し、フランクフルトモーターショーで初公開された。2013年11月13日、日本で注文受付を開始。納車は2014年8月頃発した。
販売価格は1917万円(消費税8%含む)




BMWニュースリリース
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2018/20180409.html
BMW i8
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/bmw-i/i8-coupe/2017/bmw-i8-coupe.html
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。