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トヨタの「TOYOTA GAZOO Racing」は東京オートサロン2022にて「GRMNヤリス」を初披露した。500台限定販売モデルとして、2022年夏頃より全国のGR Garageにて発売を予定。GRMNヤリスは、プロドライバーと共に鍛え上げたGRヤリスのフルチューンモデル。価格7,317,000~8,467,000円。
GRMNヤリスの開発は、「モータースポーツの現場で“スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ”を、お客様にもお届けしたい」というモリゾウの思いから始まった。モータースポーツ参戦からの学びを生かし、軽量高剛性なカーボン(綾織CFRP)をフードやルーフ、リヤスポイラーなどに採用したことに加え、リヤシートを撤去し、乗車定員を2名としたことによりボディ剛性強化や約20kgの軽量化、車高10mm低減による低重心化、全幅10mm拡大による空力改善を実現、壊しては直すを繰り返し、性能向上させた機械式LSDやクロスギアレシオトランスミッションとローファイナルギヤのセットを採用。プロドライバーによる走り込みによって制動力やグリップ、コーナリング性や追従性も向上、より安心して速く走れるクルマへと進化。スポット溶接打点数を545点増加し、構造用接着材を12m長く塗布することにより、更にボディ剛性を強化しました。ドライバーの操作に、よりダイレクトに応えることができる。生産は、GRヤリス同様、元町工場の専用ラインを使用し、「匠」の技能を有する従業員が組み立てる予定。







「アップデートプログラム」と「パーソナライズプログラム」のふたつのサービスを通じ、モータースポーツの現場で“スピーディに、かつ人に合わせて進化するクルマ”をご提供。レースごとのタイムリーなクルマの進化を「アップデートプログラム」で実現するし、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験を「パーソナライズプログラム」で実現、レース車両と同様の、終わりのないクルマの進化を、GRMNヤリスで可能にする。
| スペック | GRMNヤリス | GR ヤリス | |||
|---|---|---|---|---|---|
| グレード | GRMNヤリス | RZ High performance |
RZ | RC | RS |
| 全長 | 4,030mm | 3,995mm | |||
| 全幅 | 1,815mm | 1,805mm | |||
| 全高 | 1,475mm | 1,460mm | |||
| ホイールベース | 2,560mm | 2,558mm | |||
| エンジン | 1.6L 直列3気筒 DOHC直噴 ターボチャージャー |
1.6L 直列3気筒 DOHC直噴 ターボチャージャー |
1.5L 直列3気筒 エンジン M15A-FKS型 |
||
| 最高出力 | 200kW(272PS)/ 6,500rpm |
200kW(272PS)/ 6,500rpm |
88kW(120ps)/ 6,600rpm |
||
| 最大トルク | 370Nm(37.7kgfm)/ 3,000~4,600rpm |
370Nm(37.7kgfm)/ 3,000~4,600rpm |
145Nm(14.8kgfm)/ 4,800-5,200rpm |
||
| トランス ミッション |
6速iMT/ クロスギアレシオ+ ローギヤードファイナル |
6速iMT | Direct Shift-CVT (10速シーケンシャル シフトマチック付) |
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| 駆動方式 | 4WD | 4WD | FF | ||
| 差動装置 | スポーツ4WDシステム “GR-FOUR” (電子制御多板クラッチ/ 4WDモードダイヤルスイッチ <NORMAL/SPORT/TRACK>) |
– | |||
| 車両重量 | 1280kg | 1250kg | 1130kg | ||
| 乗車定員 | 2名 | 4名 | |||
| サスペンション | ストラット式/ ダブルウィッシュボーン式 |
||||
| ブレーキ | ベンチレーテッドディスク/ ベンチレーテッドディスク |
||||
| タイヤ | 225/40ZR18 | 225/40ZR18 | 205/45R17 | 225/40R18 | |
WEB抽選URL https://toyotagazooracing.com/jp/form/grmnyaris_agreement/(日本語のみ)
トヨタニュースリリース
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。