フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジ 2022年モデル デザイン一新 2021年11月16日発表

フォルクスワーゲンは「T-Roc」のマイナーチェンジを行い2022年モデルを2021年11月16日発表した。

フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジについて

フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジ エクステリアについて

今回のマイナーチェンジではエクステリアデザインを一新しより魅力的なデザインを採用。オプションのマトリックスヘッドライトを装備したモデルのグリルを横切って伸びるライトバーに接続された改訂されたヘッドライトの装備。新しいLEDライトと垂直フォグランプを装備。装備された改訂されたテールライトで後部やリアバンパーも調整されてる。

フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジ インテリアについて

インテリアは改築前のモデルのプラスチック製ダッシュボードに代わるソフトタッチダッシュボードの装備。また、6.5インチ、8インチ、および9.2インチの構成で利用可能な8インチのデジタル計器クラスターとインフォテインメント画面もある。インフォテインメント画面は、ワイヤレスAppleCarPlayとAndroidAutoをサポート。VWゴルフと同じステアリングホイールを取り付けた。

フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジ 安全装備について

「IQ.Driveトラベルアシストシステム」には、予測クルーズコントロールと改良されたフロントアシストおよびレーンアシストシステムを含む新しい安全機能が導入されています。パークアシストシステムも標準装備。

フォルクスワーゲン 新型 T-Roc マイナーチェンジ パワートレイン について

パワートレインの変更は行われていない。

スペック	1.5 TSI
エンジン	1.5L 直列4気筒 DOHCターボ TSI
最高出力	150ps/ 5,000～6,000rpm
最大トルク	25.4kgm/1,500～3,500rpm
トランスミッション	7速デュアルクラッチ トランスミッション”DSG”
駆動方式	4WD

スペック	1.6 TDI
エンジン	1.6L 直列4気筒 ディーゼルターボ TDI
最高出力	116ps/ 3,250～4,000rpm
最大トルク	25.4kgm/1,500～3,200rpm
トランスミッション	7速デュアルクラッチ トランスミッション”DSG”
駆動方式	4WD

スペック	GTD
エンジン	2.0L 直列4気筒 ディーゼルターボ
最高出力	184ps/ 5,000～6,000rpm
最大トルク	38.7kgm/ 1,750～3,250rpm
トランスミッション	7速デュアルクラッチ トランスミッション”DSG”
駆動方式	4WD

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