フォルクスワーゲン新型 T-Roc クロスオーバーSUV 「ゴルフ」ベース日本2020年7月15日発売

2020年7月18日2022年4月3日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

フォルクスワーゲンは新型クロスオーバーSUV 新型「T-Roc」を日本では2020年7月15日発売した。新型「ゴルフ」をベースに開発。

新型 T-Rocについて

マイナーチェンジした新型ゴルフをベースに開発されており、新開発の「MQBモジュールプラットフォーム」を採用。フロントデザインは独自デザインを採用し、ゴルフとは差別化を図っている。全 9色のボディカラーとフォルクスワーゲンのSUV初採用の2トーンカラーを採用している。

先進安全・快適装備を全車標準採用。インフォテイメントシステム“Discover Pro”を標準採用。エンジンには2.0L 直列4気筒DOHC ターボディーゼルエンジン「2.0 TDI」を搭載。最高出力110kW（150PS）/3,500-4,000rpm、最大トルク340Nm（34.7kgm）/1,750-3,000rpmに7速DSGトランスミッションを組み合わせ。駆動方式は2WD。JC08モード燃費19.5km/L、WLTCモード燃費18.6km/Lとなる。

新型 T-Roc ボディサイズについて

ボディサイズは全長4,240mm、全幅1,825mm、全高1,590mm、ホイールベースは2590mmとし日本の道路環境に適したサイズとなっている。ハッチバックモデル「Golf（ゴルフ）」に近いボディサイズであり「Golf」同様に取り回しがしやすくなっている。更に後席のシートバックを倒せば最大1,290Lという広大な空間になるなど高い実用性を両立している。

サイズ	新型T-Roc
全長	4,240mm
全幅	1,825mm
全高	1,590mm
ホイールベース	2,590mm

新型 T-Roc エクステリア

「Tiguan」から受け継がれた、新しいフォルクスワーゲンのSUVのDNA を表現しており、ダイナミックで都会的なスタイルを取り込んでいる。LEDデイタイムランニングライトが組み込まれたフロントフェイスバンパーは、ヘッドライトと一体感のあるラジエーターグリルによりワイドさが強調。

新型 T-Roc インテリア

新型 T-Roc インテリアについて

インテリアは共通部分が多く。純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”やアナログメーターに置き換えられるデジタルメータークラスター“Active Info Display”を含めた最先端の機能を採用。全グレード標準装備。

ラゲッジ容量:445L～1290L、リアシート:60:40の分割可倒式。

新型 T-Roc 安全システム

最新の安全/運転支援システムTraffic Jam Assist (トラフィックジャムアシスト)渋滞時に低速で半自律走行(アクセル/ブレーキに加え、状況に応じてステアリング操作も介入)が可能となるも利用可能。

プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist" （歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付）

プロアクティブ・オキュパント・プロテクション

ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）

アダプティブクルーズコントロール"ACC"（全車速追従機能付）

レーンキープアシストシステム"Lane Assist"

スタティックコーナリングライト

ハイビームアシスト

ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）

デイタイムランニングライト

リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ）

リヤビューカメラ"Rear Assist"　など

新型 T-Roc スペックについて

スペック	新型T-Roc
全長	4,240mm
全幅	1,825mm
全高	1,590mm
ホイールベース	2,590mm
エンジン	2.0L 直列4気筒DOHC ターボディーゼルエンジン
最高出力	110kW（150PS）/ 3,500-4,000rpm
最大トルク	340Nm（34.7kgm）/ 1,750-3,000rpm
トランスミッション	7速DSG
駆動方式	2WD
乗車定員	5 名
車両重量	1,430 kg
JC08モード燃費	19.5km/L
WLTCモード燃費	18.6km/L
価格（10％）	3,849,000円〜 4,539,000円

新型 T-Rocの公式発表について

新型T-ROCは、2014年3月6日に行われたジュネーブモーターショー2014でT-ROC Conceptを世界初公開した。

T-ROC Conceptについては次へ

1 2

この記事が気に入ったら
フォローしてね！

Follow @car_repo_jp Follow Me

よかったらシェアしてね！

この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。