2026年1月に新型IS300h（2026年モデル）が発売されました。 全長+10mmのボディ拡大、EPS・AVSの刷新、最新インテリア装備、特別仕様車「F SPORT Mode Black V」の追加など、大幅な進化を遂げた意欲作です。
一方で、現行モデルの価格は580万円〜675万円と改定されており、納期についても生産移行期の影響から一部グレードで不安定な状況が続いています。平均納期は約4.4ヶ月（最短2.0ヶ月〜最長7.5ヶ月） が直近実績です。
納期 約2ヶ月～7.5ヶ月程度
現在一部オーダーストップ
注意： 本記事の納期情報は2026年3月時点のディーラー取材データ・公式発表に基づいています。実際の納期は販売店・地域・グレード・オプションにより異なりますので、必ずご契約予定の販売店へご確認ください。
1. 【2026年モデル】レクサス IS300hの主な変更点・進化ポイント
2026年1月に発売されたレクサス IS の新型モデルは、FR（後輪駆動）を守りながら走りと快適性を両立させた大幅刷新です。先代からの主要変更点を詳しく解説します。
① EPS（電動パワーステアリング）の全面刷新
2026年モデルの最大の変更点のひとつが、電動パワーステアリング（EPS）の全面刷新です。グレードごとに異なるチューニングが施されており、標準グレード・version L・F SPORTでそれぞれ走りのキャラクターに合わせたステアリングフィールが実現されています。Toyota Technical Center Shimoyamaおよびレクサスの「Lexus Driving Signature」思想に基づいた仕上がりは、ISが1999年の初代から40年以上守り続けてきた「FRスポーツセダン」のDNAを次世代に引き継ぐものです。
② AVS（アダプティブバリアブルサスペンション）の刷新
**アダプティブバリアブルサスペンション（AVS）**が刷新され、走行状況に応じて4つのモードを自動切替することでより精緻な乗り心地と走りの質が向上しています。路面の凹凸を瞬時に判断し、減衰力をリアルタイムで変化させるこのシステムにより、スポーティな走りと上質なクルーズを高次元で両立しています。
③ ボディサイズの変更（全長+10mm）
| 項目 | 2024年モデル | 2026年モデル | 変化 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,710mm | 4,720mm | +10mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,840mm | 変化なし |
| 全高 | 1,435mm | 1,435mm | 変化なし |
| ホイールベース | 2,800mm | 2,800mm | 変化なし |
| 車両重量 | — | 1,710kg（参考） | — |
全長が10mm延長されたことにより、より堂々とした外観と居住性の向上が図られています。
④ 12.3インチ ディスプレイ＆メーターパネルの強化
- センターディスプレイ：12.3インチTFT液晶
- メーターパネル：12.3インチ大型マルチインフォメーションディスプレイ
- Apple CarPlay / Android Auto 対応
- 音声認識機能強化
⑤ 最新インテリア素材「Forged bamboo」と「PROMINENCE」
インテリアに新素材「Forged bamboo（フォージドバンブー）」が採用されました。竹の繊維を樹脂と組み合わせたこの素材は、自然の温かみと現代的なデザインを融合させた、レクサスらしい上質な仕上がりです。
F SPORTグレードには**「PROMINENCE（プロミネンス）」シート**が採用されており、スポーツと快適性を両立したシートデザインが特徴です。version Lには上質レザーシートが標準装備されています。
⑥ USB Type-C 4ポート搭載＋ Gen5 ワイヤレス充電
- USB Type-C ポート：計4個（フロント2個・リア2個）
- Gen5 ワイヤレス充電（Qi対応） を新搭載
- 充電性能の大幅向上により、スマートフォンをより快適に使用可能
⑦ 8速ATの改良
トランスミッションは8速ATを継続採用しつつ、シフトプログラムを刷新。走行シーンに応じたより滑らかかつレスポンス向上したシフトチェンジを実現しています。
2. 【2026年モデル】グレード別価格一覧（値上げ幅も解説）
2026年モデルへの切り替えに伴い、全グレードで価格改定（値上げ） が行われました。
| グレード | 2024年モデル価格 | 2026年モデル価格 | 値上げ幅 |
|---|---|---|---|
| IS300h（標準） | 5,270,000円（2WD） | 5,800,000円 | +530,000円 |
| IS300h version L | 6,010,000円（2WD） | 6,100,000円 | +90,000円 |
| IS300h F SPORT | 5,810,000円（2WD） | 6,350,000円 | +540,000円 |
| IS300h F SPORT Mode Black V | — | 6,750,000円 | 新設定 |
ポイント：
- 標準グレードは約53万円の大幅値上げ
- F SPORTも約54万円の値上げ
- version Lは約9万円の小幅な値上げに留まっており相対的にお得感あり
- F SPORT Mode Black V（旧Mode Black IVの後継）は675万円で新設定
3. 特別仕様車「F SPORT Mode Black V」の詳細
F SPORT Mode Black V はレクサス IS の「Mode Black（モードブラック）」シリーズ第5弾となる特別仕様車です。価格は6,750,000円（税込）。
Mode Black V の専用装備
| 装備 | 内容 |
|---|---|
| アルミホイール | BBS製 19インチ 専用デザイン |
| エンブレム | LEXUS刺繍（専用） |
| 内装 | 専用カラー（黒系を基調とした締まりある仕上げ） |
| インテリアアクセント | 専用配色（フロント/リア） |
標準F SPORTをベースに、BBSホイールや専用刺繍エンブレムなど、ブラックで統一した精悍なスタイルが特徴。F SPORTと比較して**+400,000円**の追加投資でこれらの専用装備が手に入ります。
4. 2026年モデル IS300h のスペック・パワートレイン
パワートレインスペック
IS300hは引き続き**2.5L 直列4気筒エンジン＋THS II（トヨタハイブリッドシステムII）**を搭載しています。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| エンジン型式 | 2AR-FSE 型 直4 2.5L |
| エンジン最高出力 | 178ps / 6,000rpm |
| エンジン最大トルク | 22.5kgm / 4,200〜4,800rpm |
| モーター最高出力 | 143ps |
| モーター最大トルク | 30.6kgm |
| システム最高出力 | 226ps |
| トランスミッション | 8速 電子制御AT（SPDS） |
| 駆動方式 | FR / 4WD |
| WLTC燃費 | 17.6km/L |
ホイール・タイヤサイズ（グレード別）
| グレード | ホイールサイズ |
|---|---|
| IS300h（標準） | 18インチ |
| IS300h version L | 19インチ |
| IS300h F SPORT | 19インチ |
| IS300h F SPORT Mode Black V | BBS製 19インチ |
5. 最新安全装備（Lexus Safety System +）
2026年モデルのレクサス ISには、最新のLexus Safety System +（レクサス セーフティ システム+） が標準搭載されています。
PDA（周辺認知支援）― 5つの機能
| 機能 | 概要 |
|---|---|
| ① 前方/側方/後方の障害物認知支援 | 周囲の障害物をシステムが感知・ドライバーに通知 |
| ② 車線逸脱警報（LDA） | 意図しない車線逸脱を検知して警告 |
| ③ オートハイビーム（AHS） | 対向車・先行車に応じてハイビームを自動制御 |
| ④ レーントレーシングアシスト（LTA） | 車線中央を維持するよう操舵アシスト |
| ⑤ 標識認識機能（RSA） | 道路標識を自動認識しメーターへ表示 |
PCS（プリクラッシュセーフティ）の強化
前方の車両・歩行者・自転車を検知し、衝突回避や衝突被害軽減ブレーキを作動させる機能が強化されています。また**FCTA（フロントクロストラフィックアラート）**も搭載し、交差点での出会い頭事故にも対応しています。
Lexus Teammate Advanced Drive（渋滞支援機能）
低速域（0km/h〜40km/h）での渋滞追従走行を支援する機能です。以下の機能が含まれます：
- 全車速追従クルーズコントロール（渋滞時停車→再発進）
- レーントレーシングアシスト（LTA）
- 標識認識機能（RSA）
- トラフィックモニター（TMN）
- ブラインドスポットモニター（BSM）
6. 【2026年3月】レクサス IS の最新納期状況
公式情報（レクサス公式サイト 2026年3月13日更新）
レクサス公式の納期情報ページでは、IS300hは「詳しくは販売店にお問い合わせください」 と案内されており、具体的な工場出荷目処が公開されていない状態です。2026年モデルへの生産切り替え直後であることも影響しています。
参考として、同時期に公開されている他車種の工場出荷目処（一部抜粋）：
| 車種 | 工場出荷目処（注文から） |
|---|---|
| LS500h | 3.5ヶ月〜4.0ヶ月 |
| NX350h | 3.0ヶ月 |
| NX450h+ | 2.5ヶ月〜3.0ヶ月 |
| RX350h | 5.0ヶ月〜 |
| IS300h | 販売店に要問い合わせ |
（出典：レクサス公式 納期案内 2026年3月13日時点）
ディーラー取材データ（2025年10月〜2026年3月の実績）
| 指標 | 納期 |
|---|---|
| 平均納期 | 約4.4ヶ月 |
| 最短事例 | 2.0ヶ月 |
| 最長事例 | 7.5ヶ月 |
7. グレード別・納期の目安一覧
2026年3月時点のグレード別納期目安をまとめました。
| グレード | 駆動方式 | 納期目安 | 備考 |
|---|---|---|---|
| IS300h（標準） | 2WD（FR） | 3.0〜3.5ヶ月 | 比較的短い |
| IS300h（標準） | 4WD | 3.5〜4.0ヶ月 | — |
| IS300h version L | 2WD・4WD | 4.0〜4.5ヶ月 | — |
| IS300h F SPORT Mode Black V | 2WD・4WD | 4.0〜4.5ヶ月 | 特別仕様車 |
| IS300h F SPORT | — | オーダーストップ | 店舗により異なる |
| IS350 F SPORT | — | 生産終了 | 2025年11月終了 |
| IS300（ガソリン） | — | 生産終了 | 2025年11月終了 |
| IS500 F SPORT Performance | — | 生産終了 | 2025年11月終了 |
ポイントまとめ：
- 2026年1月発売の新型IS300h（標準・version L・Mode Black V）が現在の中心ラインナップ
- IS300h 2WD（FR）が最も短納期で3.0〜3.5ヶ月が目安
- 人気色・メーカーオプション装着車は最大6〜9ヶ月に及ぶ可能性あり
- 半導体・部品調達状況によって変動するため、最新情報は販売店へ確認必須
8. 現行レクサス IS の仕様変更と生産終了の経緯
レクサス ISは1999年の初代発売以来、一貫してFRスポーツセダンとしての地位を守り続けてきました。
ISの歴代モデルと歴史
| 世代 | 期間 | 主な特徴 |
|---|---|---|
| 第1世代 | 1999〜2005年 | FR、2L/3L 直列6気筒。スポーツセダンとして登場 |
| 第2世代 | 2005〜2013年 | IS C（コンバーチブル）、IS F（V8 5.0L / 423ps）追加 |
| 第3世代 | 2013年〜現在 | 2020年マイナーチェンジ、2026年1月 大幅刷新 |
第3世代（現行）の主な改良歴
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2013年5月 | 第3世代 レクサス IS 発売 |
| 2020年11月 | マイナーチェンジ（F SPORT Mode Black追加、安全装備刷新、12.3インチディスプレイ採用） |
| 2022年7月 | IS500 F SPORT Performance 追加（5.0L V8、481ps） |
| 2024年11月 | 一部仕様変更 |
| 2025年9月 | IS300h 生産終了（旧型） |
| 2025年11月 | IS300・IS350・IS500 生産終了 |
| 2026年1月 | 新型 IS300h（2026年モデル）発売 |
9. 競合他社との価格比較
レクサス IS300h（2026年モデル：580万円〜675万円）は、同クラスの欧州プレミアムセダンと比較してどのような位置づけになるでしょうか。
| 車種 | 価格帯（参考） | 駆動方式 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| レクサス IS300h | 580万円〜675万円 | FR | FRハイブリッド、燃費17.6km/L |
| BMW 320i | 570万円〜 | FR | 直4ガソリン、ドイツ製スポーツセダン |
| メルセデス C200 | 620万円〜 | FR | 直4ガソリン、プレミアム感と快適性 |
| アウディ A4 | 550万円〜 | 4WD（quattro） | 直4ガソリン、AWDが標準 |
レクサス IS の優位点：
- 唯一のFRハイブリッドという独自性
- 国産プレミアムブランドとしての維持費・ディーラー対応の安心感
- **燃費（WLTC 17.6km/L）**は同クラス最高水準
- 同クラス比でリセールバリューが高い傾向あり
また、レクサスブランド内での比較では：
| モデル | 特徴 | 価格帯 |
|---|---|---|
| IS | FR、スポーツセダン | 580万円〜 |
| ES | FF、上質セダン | 640万円〜 |
| LS | FRフラッグシップ | 1,200万円〜 |
ISはレクサスセダンの中で最もスポーティかつ価格も手が届きやすいポジションを担っています。
10. 納期を少しでも早める3つの方法
現在の状況でレクサス ISをできるだけ早く手に入れるための実践的な方法を紹介します。
① 複数のディーラーに問い合わせる
納期はディーラーごとの受注割当枠の残量によって大きく異なります。1店舗だけに絞らず、近隣エリアの複数のレクサス販売店に在庫・納期を問い合わせることで、より早い納車が実現できるケースがあります。
② 新古車・未使用車を探す
「とにかく早く乗りたい」という方には、新古車（未使用車）の購入が最も効果的な選択肢です。走行距離がほぼゼロの新古車は、状態は新車とほぼ同等でありながら、新車価格より20万円以上安く手に入るケースも多くあります。また、すでに製造・登録済みのため、納車まで数日〜数週間という圧倒的なスピード感が魅力です。
③ KINTOを検討する
レクサスの定額サービス「KINTO」では、納期が通常の新車購入より短くなる場合があります。購入にこだわらない方は検討の価値があります。
11. よくある質問（FAQ）
- 2026年モデルのレクサス ISはいつ発売されましたか？
-
2026年1月に新型 IS300h（2026年モデル）として発売されました。IS300h のみのラインナップとなり、IS300・IS350・IS500は生産終了しています。
- 2026年モデルはどこが一番変わりましたか？
-
主な変更点は①EPS（電動パワーステアリング）の刷新、②AVS（アダプティブバリアブルサスペンション）の刷新、③全長+10mm、④Forged bamboo内装素材、⑤USB Type-C 4ポート搭載、⑥Gen5ワイヤレス充電対応、⑦Lexus Teammate Advanced Drive搭載などです。
- 2026年モデルの価格は値上がりしましたか？
-
はい。標準グレードとF SPORTはそれぞれ約54万円の値上げとなりました。version Lは約9万円の小幅改定です。
- 今からレクサス IS を注文できますか？
-
2026年3月時点では、IS300hの一部グレード（標準・version L・F SPORT Mode Black V）については注文を受け付けている販売店があります。まず販売店へ在庫状況を確認してください。
- レクサス IS の平均納期はどのくらいですか？
-
直近の実績では平均4.4ヶ月（最短2.0ヶ月・最長7.5ヶ月）です。IS300h（2WD・FR）が最も短く、3.0〜3.5ヶ月が目安です。
- IS300h F SPORT Mode Black V とはどんな車ですか？
-
Mode Blackシリーズ第5弾の特別仕様車です。BBS製19インチアルミホイール・LEXUS刺繍エンブレムなど専用装備が充実しており、価格は675万円です。
- 新型レクサス IS の燃費はどのくらいですか？
-
IS300hのWLTC燃費は17.6km/Lです。同クラスの輸入プレミアムセダンと比較しても高い燃費性能を誇ります。
12. まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 2026年モデル発売日 | 2026年1月 |
| 現行ラインナップ | IS300h（標準・version L・F SPORT・Mode Black V） |
| 2026年モデル価格帯 | 580万円〜675万円 |
| 平均納期（2026年3月時点） | 約4.4ヶ月 |
| IS300h（2WD）最短目安 | 3.0〜3.5ヶ月 |
| IS300・IS350・IS500 | 2025年11月 生産終了済み |
| 主な進化ポイント | EPS・AVS刷新、全長+10mm、Forged bamboo内装など |
| WLTC燃費 | 17.6km/L |
| 最速で入手する方法 | 新古車・未使用車の購入 |
2026年モデルのレクサス ISは、FRスポーツセダンとしての走りの楽しさを守りながら、現代的な装備・快適性・安全性を大幅に強化した意欲作です。 納期は依然として不安定な部分がありますが、複数販売店への問い合わせや新古車探しを並行することで、最短での入手も十分可能です。
参考情報・引用元
- レクサス公式 納期案内（2026年3月13日更新）
