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スバル 新型 WRX S4 F型 マイナーチェンジ 改良 6MT復活 2026年発売

スバル
WRX S4
KAZU
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SUBARU WRX S4

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スバルはスポーツセダン新型「WRX S4」（F型）は、改良となるマイナーチェンジを行い、2026年1月9日発表、発売します。2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2026」にて正式発表される予定です。特徴を含めて詳しい内容を説明いたします。

目次

新型「WRX S4」E型 マイナーチェンジ について

今回の「WRX S4」の改良モデルではスバルはユーザーの熱い要望に応え、F型では6速マニュアルトランスミッションを再導入します。現在のWRX S4にはATモデルしかなく、待望の復活となります。これにより、運転の楽しさやダイレクトな操作感を追求したいコアなユーザーにとって非常に魅力的な選択肢となっています。実は海外モデルのWRXにはATモデルと合わせて6MTが発売されています。

2024-Subaru-WRX
2024-Subaru-WRX
2024-Subaru-WRX

新型「WRX S4」E型 価格 グレード について

グレードは2グレード設定。

モデルエンジントランス
ミッション		駆動
方式		価格
（10％）
GT-H EX水平対向4気筒DOHC
2.4L直噴ターボ		スバル
パフォーマンス
トランスミッション		AWD4,477,000円
STI Sport R EX5,027,000円
STI Sport R EX6MT-円
STI Sport R-Black Limitedスバル
パフォーマンス
トランスミッション		5,302,000円

新型 WRX S4 E型 高剛性化に寄与する「フルインナーフレーム構造」を採用

パワーユニットは新開発「2.4L 水平対向4気筒エンジン」を搭載。次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)」を採用、高剛性化に寄与する「フルインナーフレーム構造」を採用しています。

Subaru Global Platform
Subaru Global Platform

衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現すべく開発が続けられている。衝突エネルギー吸収量を旧型車比1.4倍にするなど衝突安全性能を飛躍的に高めることで、乗員・乗客はもとより歩行者など周囲の人々も含めた安全性能を一層強化。衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現すべく開発が続けられている。衝突エネルギー吸収量を旧型車比1.4倍にするなど衝突安全性能を飛躍的に高めることで、乗員・乗客はもとより歩行者など周囲の人々も含めた安全性能を一層強化しました。

新型 WRX S4 E型 インテリアについて

「11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム」「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応しました。「12.3インチフル液晶メーター」を搭載。「RECARO®フロントシート」（STI Sport R/STI Sport R EXにメーカー装着オプション設定）。

新型「WRX S4」E型 新世代アイサイト採用

トリプルカメラ（ステレオカメラユニット＋広角単眼カメラ）を採用し、性能を向上しました。新型ステレオカメラユニットは画角を従来型の約2倍と大幅に拡大。画像認識ソフトや制御ソフトを改良し、より広く遠い範囲まで認識できるようにしました。フロントガラス取り付け式に変更するとともに、レンズフードを採用し、レンズに誤って触れることがないようにした。広角単眼カメラは、低速での走行時に、新型ステレオカメラよりも広角で、二輪車/歩行者を認識できる単眼カメラを新採用。プリクラッシュブレーキで対応できるシチュエーションを拡大し、歴代アイサイトとして最高の性能を実現しました。

スバル 新型「WRX S4」 E型 スペックについて

スペックWRX S4
全長4,670mm
全幅1,825mm
全高1,470mm
ホイールベース2,670mm
エンジン2.4L 水平対向4気筒エンジン
最高出力271HP（275ps）/5,600rpm
最大トルク258lb-ft（350Nm）
トランスミッションSubaru Performance
Transmission（CVT）
6MT
駆動方式AWD（4WD）
乗車定員5名
車両重量1,590-1,600kg
JC08モード燃費12.7km/L
WLTCモード燃費10.8 km/L

編集部から一言

前回のD型で大型リアスポイラーが復活し、昔のスタイルが戻ってきたところに続き、ついにE型で6速マニュアルトランスミッション（6MT）も復活となります。これにより、よりコアなユーザーニーズに応えるモデルになっています。昔からスバルを愛している人にとって、今回のデザインこそが最も望んでいたスタイルではないでしょうか。発売が待ち遠しいですね。正式な価格や詳細なスペックについては、今後の公式発表をお待ちください。今後も新しい情報が入り次第、お知らせします。

WRX S4

https://www.subaru.jp/wrx/s4/

スバル

https://www.subaru.jp/

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この記事を書いた人

KAZUのアバター KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。

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