約7年ぶりに復活した三菱の新型「パジェロ」に、歴代モデルにあった3ドアの「ショート」ボディが追加されるのではないかと予想されています。現時点で三菱から3ドアについての公式発表はなく、発売時期や仕様はすべて未発表です。
新型パジェロは2026年9月2日に世界初公開され、2026年10月19日に生産国のタイで発売されました。日本では10月1日から予約注文の受付が始まり、日本とオーストラリアでは2026年12月中旬に販売が始まる予定です。いま発表されているのは、3列シート7人乗りの5ドアだけです。
歴代のパジェロには、取り回しのよい3ドアのショートと、室内の広い5ドアのロングが用意されていました。ジムニー ノマドやランドクルーザーFJなど、コンパクトなクロカンが人気を集めるなか、「新型にもショートを」という声が出るのは自然な流れです。
この記事では、新型パジェロ 3ドアの予想される姿、現行5ドアの公式スペック、歴代ショートの役割、ライバル車、今5ドアを買うべきか待つべきかまで、わかりやすくまとめました。なお、記事中の写真はすべて現行の5ドアモデルです。
そもそも新型パジェロとは？
パジェロは、1982年に誕生した三菱の本格クロスカントリー4WDです。90年代のRVブームを引っぱったモデルの一つで、初代から4代目までの累計生産台数は329万台を超え、170以上の国と地域で親しまれてきました。日本では2019年に4代目の販売が終わり、しばらく名前が途絶えていました。
2026年9月2日に世界初公開された新型は、4代目の発売から20年という時代の変化をふまえ、歴代モデルのデザインの流れを受け継ぎながら開発されました。三菱は、2026年度に生産拠点のタイを皮切りに日本とオーストラリアへ投入し、次の年度以降、アセアン、中南米、中東など約100か国へ順次広げる計画を発表しています。
新型パジェロ 3ドアの予想まとめ
現時点で予想されているポイントは、以下の通りです（いずれも三菱の公式発表ではありません）。
- ボディ：5ドアよりホイールベースと全長を短くした3ドアの「ショート」と予想
- パワートレイン：5ドアと同じ2.4Lクリーンディーゼルと8速ATを使うと予想
- 4WD：SS4-ⅡとS-AWCを受け継ぎ、悪路の走りを重視した仕立てと予想
- 発売時期・価格：未発表。5ドアの発売後に、派生モデルとして追加される流れが考えられる
① 3ドアは「ショートホイールベース」になる可能性
歴代パジェロのショートは、ホイールベースを短くして取り回しと悪路での身のこなしを高めたモデルでした。新型の5ドアはホイールベース2,870mmと大きくなったため、もし3ドアが出るなら、ホイールベースを短くして全長を詰めた仕立てになると考えられます。ホイールベースが短いと、急な坂の頂上でお腹をこすりにくくなり、狭い林道での小回りもよくなります。
② パワートレインは5ドアと共通の可能性
新型パジェロのエンジンは、ワイドレンジのシングルVGターボを使う2.4Lクリーンディーゼルです。3ドアが登場する場合も、新しくエンジンを開発するより、このエンジンと8速ATをそのまま使うのが自然です。車体が軽くなるぶん、5ドアより軽快な走りが期待されます。
③ ラダーフレームをどう短くするかがカギ
新型パジェロは、ピックアップトラック「トライトン」でも使われているラダーフレームを採用しています。3ドアを作るには、このフレームを短くした専用の設計が必要になります。開発の手間がかかるため、追加されるとしても5ドアの発売からしばらく後になると考えられます。
新型パジェロ（5ドア）の価格
日本仕様の価格は、2026年10月時点で三菱の公式サイトにまだ掲載されていません。3ドアの価格も、当然ながら未発表です。5ドアの価格が公式に発表されたら、3ドアはその下を担う、手の届きやすいモデルになるかどうかが注目点です。
新型パジェロ（5ドア）のボディサイズ
| 項目 | 新型パジェロ（5ドア） |
|---|---|
| 全長 | 4,920mm |
| 全幅 | 1,925mm |
| 全高 | 1,910mm |
| ホイールベース | 2,870mm |
| トレッド（前後） | 1,630mm |
| 乗車定員 | 3列7人 |
新型の5ドアは全長4,920mm、全幅1,925mmと、かなり大きなクルマになりました。3列7人乗りで家族の移動には頼もしい一方、日本の狭い道や駐車場では大きさが気になる方もいるはずです。3ドアが期待される一番の理由は、この大きさにあります。ホイールベースと全長が短くなれば、街中や林道で扱いやすくなると考えられます。
存在感のあるデザイン！新型パジェロの外装と内装
エクステリア
新型パジェロは、水平を基調にした四角く力強いプロポーションと、張り出したフェンダーが特徴です。3ドアになっても、このフロントまわりや六角形をモチーフにしたリアのデザインは受け継がれると予想されます。ドアが2枚少ない短いボディになれば、かつてのショートのような、ぎゅっと詰まった塊感のある姿になりそうです。
インテリア
室内は、歴代モデルから受け継ぐ水平基調のインストルメントパネルと、大きなデュアルディスプレイが特徴です。3ドアの場合は、3列目シートがなくなり、2列シートの4〜5人乗りになる可能性が高いと考えられます。そのぶん2列目の後ろは荷室として広く使えるため、キャンプ道具を積む使い方には向いていそうです。
新型パジェロのパワートレインと4WDシステム
| 項目 | 新型パジェロ（5ドア） |
|---|---|
| エンジン | 2.4L クリーンディーゼル（シングルVGターボ） |
| 最大トルク | 480Nm（一部仕様は470Nm） |
| トランスミッション | スポーツモード付き 8速AT（新開発） |
| 4WDシステム | スーパーセレクト4WD-Ⅱ（SS4-Ⅱ） |
| 車両運動統合制御 | S-AWC |
4WDは、パジェロ伝統の「スーパーセレクト4WD-Ⅱ（SS4-Ⅱ）」です。後輪駆動の2H、フルタイム4WDの4H、センターデフをロックする4HLc、ローギヤでセンターデフをロックする4LLcの4つのモードを選べます。これに三菱の「S-AWC」を組み合わせ、雪道から岩場まで安定して走れるようにしています。燃費は2026年10月時点で公式に発表されていないため、この記事では書いていません。
新型パジェロの安全装備
新型パジェロには、三菱の最新の予防安全技術と運転支援技術が使われています。3ドアが登場する場合も、同じ装備が受け継がれると考えられます。
- 衝突被害軽減ブレーキ（FCM）：歩行者・自転車・自動二輪車を検知し、交差点での事故にも対応
- 緊急時車線維持支援（ELA）：車線からはみ出しそうなときに、警報とハンドルの制御で助ける
- マイパイロット（MI-PILOT）：高速道路で前の車についていき、車線の中央を保つよう支援
- 8つのエアバッグ：前席の間に開くセンターエアバッグを三菱で初めて採用
- 3Dマルチアラウンドモニター：車の周りを立体的な映像で確認でき、悪路では車の前と下の路面も見られる
新型パジェロは3ドアと5ドアのどちらを選ぶべきか？
5ドアがおすすめの人
家族4人以上で出かけることが多い方、3列目シートを使う方、キャンプ道具など荷物をたくさん積む方は、5ドアがおすすめです。後席へ乗り降りしやすく、チャイルドシートの付け外しも楽です。何より、すでに予約が始まっていて、2026年12月中旬には日本で発売される予定なので、確実に手に入れられます。
3ドアを待つのがおすすめの人
1〜2人で乗ることが多い方、狭い林道や雪山へ出かける方、駐車場の大きさに制限がある方は、3ドアの続報を待つのも一つの考え方です。ホイールベースと全長が短くなれば、小回りがききやすく、悪路でもクルマを操る楽しさが増すと期待されます。ただし、3ドアは後席の乗り降りがしにくく、出るかどうかも決まっていない点には注意が必要です。
迷ったら5ドアの試乗から
新型パジェロの大きさが自分の生活に合うかどうかは、実際に運転してみるのが一番です。発売後に試乗車が用意されたら、自宅の駐車場や普段よく通る道を思い浮かべながら、取り回しを確かめてみましょう。そのうえで「やはり小さいほうがいい」と感じたら、3ドアの続報を待つ判断がしやすくなります。
歴代パジェロの「ショート」とは？
歴代のパジェロでは、3ドアのショートと5ドアのロングの2つのボディが用意されるのが基本でした。ショートは短いホイールベースによる取り回しのよさと悪路での身軽さが持ち味で、ロングは室内と荷室の広さで家族の移動やロングドライブに向いていました。同じパジェロでも、使い方に合わせて選べる点が人気を支えていました。
新型は今のところ5ドアだけですが、三菱はパジェロの名前を「シリーズ」として広げる考えも示しています。コンパクトなパジェロ イオや、軽自動車のパジェロ ミニの復活も予想されており、3ドアの追加もこうした広がりの中で検討される可能性があります。
新型パジェロ 3ドアのライバルは？
3ドアの本格クロカンといえば、スズキ「ジムニー」が代表格です。5ドアの「ジムニー ノマド」も登場し、コンパクトなクロカンの人気は続いています。トヨタは2026年5月に「ランドクルーザーFJ」を発売し、ランクルの中でも小さめのモデルを用意しました。海外では、ランドローバー「ディフェンダー 90」のような3ドアの高級クロカンもあります。
もし新型パジェロに3ドアが出れば、ジムニーより大きく、ランクル250や5ドアのパジェロより扱いやすい、ちょうど間のサイズのクロカンになると考えられます。
新型パジェロ 3ドアの発売日はいつ？購入前にチェックしたい3つのポイント
3ドアの発売時期は、三菱から発表されていません。まずは5ドアが2026年12月中旬に日本で発売される予定で、3ドアが出るとしてもその後になると考えられます。
1つ目は、5ドアと3ドアのどちらが自分に合うかです。家族で乗る、3列目を使う、荷物を多く積むという方は、待たずに5ドアを選ぶほうが確実です。
2つ目は、5ドアの価格と納期です。日本の価格はまだ公式に掲載されていません。予約は10月1日から受け付けているので、気になる方は販売店で見積もりと納期を確認しておくと安心です。
3つ目は、3ドアは出ない可能性もあることです。現時点では予想にすぎないため、3ドアを待つ場合は、公式発表が出るまで時間がかかることも考えておきましょう。
新型パジェロ 3ドアに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型パジェロに3ドアはありますか？
A. 2026年10月時点で、三菱が発表しているのは3列7人乗りの5ドアだけです。3ドアは予想の段階です。
Q. 新型パジェロ（5ドア）の日本発売日はいつですか？
A. 日本とオーストラリアでは2026年12月中旬に販売が始まる予定です。日本では10月1日から予約注文を受け付けています。
Q. 新型パジェロのエンジンは何ですか？
A. 2.4Lのクリーンディーゼルターボで、最大トルクは480Nm（一部仕様は470Nm）です。新開発の8速ATを組み合わせています。
Q. 新型パジェロはどこで作られていますか？
A. タイで生産され、2026年10月19日にタイで発売されました。日本へはタイから輸入されます。
まとめ：新型パジェロ 3ドアは「待つ価値はあるが確実ではない」
新型パジェロは約7年ぶりに復活した三菱のフラッグシップSUVで、今は3列7人乗りの5ドアだけが発表されています。歴代モデルにあった3ドアのショートが追加されれば、取り回しのよい本格クロカンとして人気を集めそうですが、三菱からの公式発表はまだありません。
家族で使うなら5ドアを、街中での扱いやすさや悪路での身軽さを重視するなら3ドアの続報を待つ、という考え方がおすすめです。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
