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ジャガーは新型XFはマイナーチェンジを行い2017年モデルを2016年8月5日に発売する。
2015年にフルモデルチェンジした「XF」は、ボディの75%にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造とダブルウィッシュボーン式フロント・サスペンション、インテグラルリンク式リア・サスペンションを採用し、理想的な50:50の前後重量配分バランス、快適な乗り心地とハンドリング、広々とした室内空間を実現したダイナミック・ラグジュアリー・サルーンです。直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる10.2インチ静電式タッチスクリーンの最新インフォテインメント・システム「InControl Touch Pro」やデジタルメーター類だけでなく、ドライバー専用のフルスクリーン・ナビゲーション・ディスプレイとしても活用できる。12.3インチTFTインストルメント・クラスターなどの乗員の利便性を高める機能をはじめ、安定した運転をサポートする電動パワーステアリング、滑りやすい路面でもステアリング操作のみで低速の一定速度で走行できるオール・サーフェイス・プログレス・コントロール(ASPC)、車間距離を維持しながら走行するアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)など先進のドライバー支援システムを2017年モデルでも標準装備。
ポラリスホワイト、エボニーブラック、アンモナイトグレー、オーロラレッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ダークサファイヤブルー、グレイシャーホワイト、イタリアンレーシングレッド、オデッセイレッド、クォーツァイト、ロジウムシルバー、アルティメットブラック、シージアムブルー、ブラックベリー、ストームグレー、テンペストグレー、インゴット、コスミックブラック、ガリウムシルバー
全長:4965mm
全幅:1,987mm
全高:1455mm
ホイールベース:2960mm
空気抵抗係数(Cd値):0.26
前後荷重配分:50:50
サスペンション形式:F ダブルウィッシュボーン/R インテグラルリンク
直列4気筒2.0L ターボ
最高出力240ps/340Nm
トランスミッション:8速AT
価格:6,040,000円
直列4気筒2.0L ディーゼルターボ
最高出力:180ps/430Nm
トランスミッション:8速AT
価格:6,140,000円
直列4気筒2.0リッターターボ
最高出力:240ps/340Nm
トランスミッション:8速AT
価格:6,680,000円
直列4気筒2.0リッターディーゼルターボ
最高出力:180ps/430Nm
トランスミッション:8速AT
価格:6,930,000円
V型6気筒3.0リッタースーパーチャージャー
最高出力:340PS/450Nm
トランスミッション:8速AT
価格:9,690,000円
XF S V型6気筒3.0リッタースーパーチャージャー
最高出力:380ps/450Nm
トランスミッション:8速AT
価格:10,270,000円
V型6気筒3.0L スーパーチャージャー
最高出力:380PS/450Nm
トランスミッション:8速AT
価格:11,200,000円




ジャガージャパンニュースリリース
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。