トヨタ 2022年4月の国内工場稼働生産ライン稼働停止期間を発表

2022年3月17日2022年3月23日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

トヨタ自動車は新型コロナウイルス感染拡大等に伴う部品供給不足により2022年4月の国内工場の稼働停止について2022年3月17日公表した。4月分でグローバルで75万台程度の見込み。グローバルで15万台程度の見直しを行うい減産する。2022年4～6月のグローバル生産台数は、平均で月80万台程度としております。

2022年4月の国内工場稼働停止工場

2022年4月の生産停止が最長なのが、9日間がトヨタ自動車九州宮田工場第1ライン「NX]「NX PHV」「CT」「UX」「UX300e」、7日間がトヨタ自動車東日本岩手工場第1ライン「C-HR」「アクア」、2日間がトヨタ自動車東日本岩手工場第2ライン「ヤリス」「ヤリスクロス」、トヨタ車体富士松工場第2ライン「ノア」「ヴォクシー」、トヨタ自動車堤工場第2ライン「カローラスポーツ」「カムリ」トヨタ自動車田原工場第3ライン「LS」「IS」「RC」「RC F」「NX」、1日間がトヨタ自動車九州宮田工場第2ライン「ES」「RX」、となりこれはかなりの主力製品の製造で遅れが減産されることがわかる。

2022年3月の国内工場稼働停止工場

2022年3月の生産停止が最長なのが、13日間がトヨタ自動車九州宮田工場第1ライン「NX]「NX PHV」「CT」「UX」「UX300e」、3日間がトヨタ自動車九州宮田工場第2ライン「ES」「RX」、１日間がトヨタ自動車東日本岩手工場第1ライン「C-HR」「アクア」となりこれはかなりの主力製品の製造で遅れが減産されることがわかる。

2022年2月の国内工場稼働生産ライン変更

2022年2月の生産停止が最長なのが、12日間がトヨタ自動車元町工場「GRヤリス」。10日間がトヨタ自動車九州宮田工場「NX」「NX PHV」「CT」「UX」「UX300e」。~~13日間~~稼働を停止から変更になり、8日間するトヨタ車体富士松工場で製造する「ノア」「ヴォクシー」、~~11日間~~が変更となり8日間トヨタ自動車東日本岩手工場「C-HR」「アクア」「ヤリス」「ヤリスクロス」。~~5日間~~が変更となり2日間トヨタ自動車東日本宮城大衡工場「ヤリスクロス」「シエンタ」「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「JPN Taxi」となっている。~~4日間がトヨタ自動車田原工場で「 LS」「IS」「RC」「RC F」「NX」~~。2日間がトヨタ自動車高岡工場「~~カローラ」「カローラツーリング」「カローラクロス」~~「RAV4」「ハリアー」~~トヨタ自動車堤工場「プリウス」「プリウスPHV」「カローラ」~~これはかなりの主力製品の製造で遅れが減産されることがわかる。

2022年1月の国内工場稼働生産ライン追加

2022年1月の生産停止を追加し1月25日と1月26日の稼働停止が以下の工場で行われる。

トヨタ自動車元町工場　「クラウン」「ノア」「ヴォクシー」「ミライ」「GRヤリス」「LC」

トヨタ自動車高岡工場「カローラ」「カローラツーリング」「カローラクロス」

トヨタ自動車堤工場「プリウス」「プリウスPHV」「カローラ」「カローラスポーツ」「カムリ」「ES」

トヨタ自動車田原工場「LS」「IS」「RC」「RC F」「NX」「ランドクルーザープラド」「GX」「4Runner」

トヨタ自動車東日本岩手工場「C-HR」「アクア」「ヤリス」「ヤリスクロス」

トヨタ自動車東日本宮城大衡工場「シエンタ」「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「JPN Taxi」

岐阜車体工業「ハイエース」「救急車」「グランエース」「コースター」

日野羽村工場　「ランドクルーザープラド」「FJクルーザー」

トヨタ車体富士松工場　「ランドクルーザー70」「ノア」「ヴォクシー」　

トヨタ車体いなべ工場　「ハイエース」「グランエース」「アルファード」「ヴェルファイア」「LM」　

トヨタ車体吉原工場「LX」「ランドクルーザー300」「ランドクルーザー70」

発売したばかりの「ノア」「ヴォクシー」「NX」を先行して注文している人やこれから注文を入れる人にも大きな影響が出ることは間違いなさそうだ。

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36903628.html

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37000107.html

この記事が気に入ったら
フォローしてね！

Follow @car_repo_jp Follow Me

よかったらシェアしてね！

この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。