ホンダ N-BOX

N-BOX
N-BOX

「N-BOX」は、ホンダが生産・販売しているトールワゴン型の軽自動車である。

N-BOXについて

既存のホンダ軽自動車のラインアップにはない軽自動車規格のミニバンともいえる「軽スーパーハイトワゴン」を開発することとなり、当時大人気だったダイハツ・タントに対抗させた。

2011年11月30日発売モデルと販売日が公式発表され2011年12月16日 に「N-BOX」として販売が開始される。2012年7月5日にNシリーズ第二弾として「N-BOX +(エヌ ボックス プラス)」が発表される。2012年7月6日発売開始。

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現行N-BOX N-BOXカスタム

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空間効率を最大限にするため、新設計の「Nシリーズ共通プラットフォーム」に加え、フィットに用いられたセンタータンクレイアウトをホンダの軽自動車で初めて採用した。結果、クラスでもっとも低いフロアを実現した。同時に「ミニマムエンジンルーム」の思想を採り入れたことによって従来比で70mm前方に圧縮し、その分を室内長として活用している。ホンダの大ヒット車種となった。日本自動車販売ランキング 2016年上半期においても軽自動車では2015年11月20日にマイナーチェンジをした新型N-BOXが15,622台でトップだ。2位はタントで12,340台、3位はホンダのN-WGNで8,059台である。

2017年6月になってもN-BOXは16カ月連続トップを記録している。1位はホンダN-BOXで 1万7,654台で首位となった。

新型N-BOX / N-BOXカスタム のフルモデルチェンジを行い2017年8月31日に発表した。2017年9月1日に発売開始。

N-BOX

新型N-BOX

N-BOXカスタムにはLEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)を採用。LEDリアコンビネーションランプ(ストップランプ&テールランプ)(全車標準装備)採用。

N-BOX

新型N-BOX

新開発「助手席スーパースライドシート」を採用(タイプ別設定)。リヤシートスライドは全車標準装備、ベンチシートではなくセパレートでウォークスルーも可能。Honda SENSING(ホンダ センシング)全モデル標準搭載。

N-BOX「S07B」型

「S07B」型 エンジン

エンジン型式:S07AからS07Bと改良されたエンジンを採用した。2018年度軽自動車の販売台数では1位はホンダ N-BOXで241,870台で首位となった。全自動車販売台数でも首位である。

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初代 JF1/2型

2011年10月31日公式ティーザーサイトを開設。発表時のプレスリリースでは2011年12月の発表予定を公表した。2011年12月16日「N BOX」として販売が開始される。2012年7月5日 Nシリーズ第二弾として、「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」を発表、2012年7月6日発売した。2012年12月24日一部改良。2013年12月25日マイナーチェンジ。2014年5月15日 特別仕様車「SSパッケージ」「ターボSSパッケージ」を発表した2014年5月16日販売開始。2014年12月22日「N-BOX SLASH(エヌ ボックス スラッシュ)」発売。2015年2月5日 マイナーモデルチェンジ。2015年11月20日 一部改良。2015年12月11日「N-BOX SLASH」一部改良。2016年9月15日「N-BOX SLASH」一部改良、2016年9月16日発売。2017年8月31日 フルモデルチェンジにより販売終了。2018年1月18日 – 「N-BOX SLASH(エヌ ボックス スラッシュ)」マイナーモデルチェンジ2018年1月19日発売。

2代目 JF3/4型

2017年8月31日フルモデルチェンジ 2017年9月1日発売。

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ホンダは新型N-BOX / N-BOXカスタム のフルモデルチェンジを行い2017年8月31日に発表した。2017年9月1日に発売開始。価格:138万5,640円~208万80円。2017年5月25日、今秋フルモデルチェンジを予定している新...

N-BOXカスタムにはLEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)を採用。LEDリアコンビネーションランプ(ストップランプ&テールランプ)(全車標準装備)採用。新開発「助手席スーパースライドシート」を採用(タイプ別設定)。リヤシートスライドは全車標準装備、ベンチシートではなくセパレートでウォークスルーも可能。Honda SENSING(ホンダ センシング)全モデル標準搭載。エンジン型式:S07AからS07Bと改良されたエンジンを採用した。

新型 N-BOX マイナーチェンジ 価格 グレード

新型 N-BOX 価格

グレードエンジントランス
ミッション
駆動方式価格
(10%)
G
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66L
CVT2WD1,428,900円
4WD1,562,000円
L
Honda SENSING
2WD1,559,800円
4WD1,692,900円
Lターボ
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66Lターボ
2WD1,758,900円
4WD1,892,000円
EX
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66L
2WD1,658,800円
4WD1,791,900円
EXターボ
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66Lターボ
2WD1,809,500円
4WD1,942,600円
L コーディネート
スタイル
直列3気筒DOHC
0.66L
2WD1,779,800円
4WD1,912,900円
L・ターボ
コーディネート
スタイル
直列3気筒DOHC
0.66Lターボ
2WD1,889,800円
4WD2,022,900円

新型 N-BOX Custom 価格

グレードエンジントランス
ミッション
駆動
方式
価格
(10%)
L
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66L
CVT2WD1,769,900円
4WD1,903,000円
Lターボ
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66L ターボ
2WD1,969,000円
4WD2,102,100円
EX
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66L
2WD1,879,900円
4WD2,013,000円
EXターボ
Honda SENSING
直列3気筒DOHC
0.66Lターボ
2WD2,019,600円
4WD2,152,700円
L コーディネート
スタイル
直列3気筒DOHC
0.66L
2WD1,978,900円
4WD2,112,000円
L・ターボ
コーディネート
スタイル
直列3気筒DOHC
0.66Lターボ
2WD2,099,900円
4WD2,233,000円

N-BOX スペックについて

スペック新型 N-BOX
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,790mm
ホイールベース2,520mm
エンジン658cc 直列3気筒DOHC 
i-VTECエンジン
658cc 直列3気筒DOHC
ターボエンジン
最高出力43kW(58PS)/
7,300rpm
47kW(64PS)/
6,000rpm
最大トルク65Nm(6.6kgm)/
4,800rpm
104Nm(10.6kgm)/
2,600rpm
トランスミッションCVTCVT
(7スピードモード付き)
+パドルシフト
駆動方式FF / 4WDFF / 4WD
JC08モード燃費27.0km/L(FF)
25.0km/L(4WD)
23.0km/L
価格138万5,640円~
174万9600円
169万8,840円~
202万6,080円

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