「IS」は「レクサス」が販売する4ドアセダンである。
レクサス ISについて
初代 GXE/JCE10L型
トヨタ「アルテッツァ」がデビューした翌年の1999年、同車のレクサスブランド版としてまずはヨーロッパで販売開始された後、北米ほかでも同様に展開された。
2代目 GSE2型
2005年8月発売。2006年11月年次改良。2007年9月年次改良、2度目の年次改良が行われる。2010年8月25日マイナーチェンジ。
3代目 ASE30/GSE3#/AVE3#型
「LEXUSスポーツセダン」の象徴として開発。2013年5月16日フルモデルチェンジ。2014年7月3日一部改良。2015年1月8日特別仕様車「F SPORT X Line」を発売。2015年7月23日一部改良、同時に「IS200t」を追加、2015年8月3日発売。2016年1月21日特別仕様車「F SPORT Mode Plus」を設定、2016年3月1日発売。2016年10月20日マイナーチェンジ。2017年10月仕様変更。2018年8月23日一部改良、および特別仕様車「Black Sequence」を設定。2019年9月26日特別仕様車「I Blue」が発表、10月1日発売された。2020年11月5日2度目のマイナーチェンジを行う、特別仕様車「F SPORT Mode Black」が発売された。
新型 IS ビックマイナーチェンジ スペック
スペック | IS 300 | IS 350 | IS 300h |
---|---|---|---|
全長 | 4,710mm | ||
全幅 | 1,840mm | ||
全高 | 1,435mm | ||
ホイールベース | 2,800mm | ||
エンジン | 2.0L 直列4気筒 ターボエンジン |
3.5L V型6気筒 エンジン |
2.5L 直列4気筒 エンジン +モーター |
最高出力 | 180kW (245ps) / 5,800kgm |
234kW (318ps) / 6,600rpm |
131kW (178ps) / 6,000rpm |
最大トルク | 350Nm (35.7kgm) / 1,650~4,400rpm |
380 Nm(38.7kgm) / 4,800rpm |
21Nm (22.5kgm) / 4,200~4,800rpm |
モーター 最高出力 |
– | – | 105 kW(143ps) |
モーター 最大トルク |
– | 300 Nm(30.6kgm) | |
トランス ミッション |
8-Speed SPDS |
電気式 無段階変速機 |
|
駆動方式 | FR | ||
乗車定員 | 5名 |
新型 IS ビックマイナーチェンジ 価格グレードについて
「IS350」「IS350“version L”」を廃止。
グレード | エンジン | トランス ミッション |
駆動 方式 |
価格 (10%) |
---|---|---|---|---|
IS300 | 2.0L 直列4気筒 ターボエンジン |
8-Speed SPDS |
2WD | 4,800,000円 |
IS300 “version L” |
2WD | 5,550,000円 | ||
IS300 “F SPORT” |
2WD | 5,350,000円 | ||
IS300 特別仕様車 “F SPORT Mode Black” |
2WD | 5,850,000円 | ||
IS350 “F SPORT” |
V型6気筒DOHC 3.5Lエンジン |
8-Speed SPDS |
2WD |
6,500,000円 |
IS350 特別仕様車 “F SPORT Mode Black” |
2WD | 7,000,000円 | ||
IS300h | 直列4気筒DOHC 2.5Lエンジン +モーター |
電気式 無段変速機 (THS II) |
2WD | 5,260,000円 |
IS300h “version L” |
2WD | 5,550,000円 | ||
IS300h “F SPORT” |
2WD | 5,350,000円 |
レクサス 新型 IS ビックマイナーチェンジ 2020年6月16日発表 11月5日発売
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