2026年10月に発売が予定されているホンダ ヴェゼルの一部改良モデルは、単なるイヤーチェンジにとどまらない、かなり思い切った商品改良が実施されることが明らかになっています。中でも最大のトピックとなるのが、日本市場では初となる「e:HEV TRAIL SPORT（トレイルスポーツ）」グレードの新設定です。さらにこの改良に先立つ2026年1月の東京オートサロンでは、Honda Racing Corporation（HRC）のブランド力を背景にした「ヴェゼル トレイルスポーツ HRC コンセプト」が世界初公開され、大きな注目を集めました。本記事では発表・発売スケジュール、グレード構成、ボディカラー・インテリアカラー、そしてHRCコンセプトが示すヴェゼルの新たな方向性まで、最新情報を徹底的にまとめます。
グレード構成：日本初のTRAIL SPORTが登場、HuNT Packageは廃止へ
一部改良モデルにおける最大のグレード変更は、ホンダが日本市場向けに初めて設定する「e:HEV TRAIL SPORT（2WD／4WD）」の追加です。これと同時に、アウトドア志向のエントリーグレードとして人気を集めていた「e:HEV X HuNT Package（2WD／4WD）」が廃止されます。カラーリングのオレンジアクセントや配色のコンセプトが近いことからも、TRAIL SPORTはHuNT Packageの実質的な後継・置き換えグレードと捉えられています。
改良後の全グレード構成は以下の通りです。
ボディカラー：TRAIL SPORTに専用設定のボタニカルグリーンが登場
一部改良モデルのボディカラーはモノトーンと2トーンに分かれており、特にe:HEV TRAIL SPORTには自然を彷彿とさせるカラーが揃っています。
【モノトーン】
- プラチナホワイトパール（G／X／TRAIL SPORT／Z／RS）
- プレミアムサンライトホワイトパール（G／X／Z）
- クリスタルブラックパール（G／X／TRAIL SPORT／Z／RS）
- スレートグレーパール（G／X／TRAIL SPORT／Z／RS）
- プレミアムクリスタルレッドメタリック（Z／RS）
- シーベッドブルーパール（G／X／TRAIL SPORT／Z／RS）
- ボタニカルグリーンパール（TRAIL SPORT／Z） ※TRAIL SPORTに似合う新色
【2トーンカラー】（e:HEV Z PLaY Package専用）
- プレミアムサンライトホワイトパール×ブラックルーフ 2トーン
- スレートグレーパール×ブラックルーフ 2トーン
- ボタニカルグリーンパール×ブラックルーフ 2トーン
- クリスタルブラックパール×シルバールーフ 2トーン
- シーベッドブルーパール×シルバールーフ 2トーン
TRAIL SPORTグレードでは、ボタニカルグリーンパールとスレートグレーパールを中心に、アウトドアシーンにも映える落ち着いたカラーラインナップが揃えられています。
インテリアカラー：ホンダ パスポート TRAIL SPORTに近い配色へ
インテリアについても、e:HEV TRAIL SPORTには標準車とは異なる専用カラーが採用される見込みです。北米で先行発売されているパスポート トレイルスポーツ エリートの内装に近いオレンジアクセントを取り入れた配色となり、外観だけでなく室内においてもアクティブで個性的なキャラクターを演出する方向性です。
【一部改良モデル 一部改良版ヴェゼル グレード構成】
- 1.5Lガソリン：ガソリンG（4WD）
- 1.5L e:HEV：e:HEV X（2WD／4WD）、e:HEV TRAIL SPORT【NEW】（2WD／4WD）、e:HEV Z（2WD／4WD）、e:HEV Z PLaY Package（2WD／4WD）、e:HEV RS（2WD／4WD）
- 廃止：e:HEV X HuNT Package（2WD／4WD）
また、廃止を予想する声も多かったノンハイブリッドの「ガソリンG（4WD）」は、一部改良モデルでも継続設定が確認されています。ただし、次期型ヴェゼル（2028年デビュー予定）では、ガソリンモデルが廃止されe:HEVに集約される見通しです。
発表・発売スケジュール：グレード
標準車に該当するのはガソリンG、e:HEV X、e:HEV Z、e:HEV Z PLaY Packageの各グレード。一方、標準車以外に分類されるのが「e:HEV RS」と、今回新設定される「e:HEV TRAIL SPORT」の2グレードです。購入を検討している方は、どのグレードを狙うかによって受注・発売スケジュールが約2ヶ月異なる点に留意してください。
東京オートサロン2026で世界初公開｜ヴェゼル トレイルスポーツ HRC コンセプトとは
2026年1月9日、ホンダは東京オートサロン2026において、「TRAIL LINE HRC Concept」と題した4車種のコンセプトモデルを世界に向けて初公開しました。この「TRAIL LINE」はホンダが新たに掲げた商品展開の方向性のひとつで、オフロード志向のSUVラインを指します（もう一方は「SPORT LINE」）。公開されたのはCR-V、ZR-V、ヴェゼル、WR-VのHRCコンセプト4車種で、いずれも共通のデザイン言語として「薄いブルーのボディ×オレンジの差し色」というカラーリングで統一されています。
HRCとはHonda Racing Corporationの略称であり、F1やMotoGPといった世界最高峰のモータースポーツを通じて培ってきたレーシングテクノロジーとDNAをもつブランドです。そのHRCがSUVラインに初めて本格展開することは、ホンダの「スポーツDNAをあらゆる領域に広げる」という強い意志の表れと言えます。
ヴェゼル HRCコンセプトのデザインと装備：引き算の美学
ヴェゼル トレイルスポーツ HRC コンセプトがTRAIL LINE 4モデルの中で最も注目されるのは、「やりすぎない強さ」を体現しているからこそです。CR-VのHRCコンセプトが大径タイヤや本格的なスキッドプレートを装着した本格オフローダー志向であるのに対し、ヴェゼルのHRC仕様は都会的な洗練さを残しながらも、アクティブなキャラクターをさりげなく付与するスタイリングが特徴です。
主なデザイン変更点としては、フロントグリル周辺のブラックアウト化による精悍な表情の追加、サイドのプロテクションモールによる実用性とワイルドさの演出、全体のボリューム感アップによる頼もしい印象の強化などが挙げられます。ゴツゴツした大径タイヤや大型スキッドプレートはなく、あくまで「街でも違和感なく、週末はそのまま自然の中へ入っていける」というデュアルユース性が重視されています。
また、TRAIL LINE全車に共通する「グレーのボディ×ブラックデカール×オレンジアクセント」のカラーリングは、都市部でも浮かず、アウトドアシーンでも存在感を発揮するバランスの取れた配色設計となっています。
なぜHRCはヴェゼルを選んだのか：ターゲットと市場戦略
ヴェゼルはホンダのBセグメントSUVの中でも「感情で選ばれるクルマ」として知られています。価格や積載量のスペックだけでなく、「なんとなく好き」「毎日乗りたい」という感情的なつながりで選ばれる存在であるがゆえに、HRCはヴェゼルに対して数字やスペックではなく「物語」を加えるアプローチを選びました。ターゲットとして想定されるのはベテランのアウトドア愛好家ではなく、初めてキャンプや未舗装路に挑戦したい若年層やカップル、見た目も重視したい層です。「冒険は好きだけど不安」という人の背中をそっと押す存在として、ヴェゼルのHRC仕様は非常に理にかなったポジションを担っています。
TRAIL LINE HRC Concept 4車種の比較：ヴェゼルの立ち位置
東京オートサロン2026で公開された4車種のHRCコンセプトを全長別に整理すると、ホンダのSUVラインナップ全体においてヴェゼルが果たす役割が明確になります。
| モデル | 全長 | カテゴリ |
|---|---|---|
| WR-V | 約4.3m | コンパクトSUV |
| ヴェゼル | 約4.3m | コンパクトSUV |
| ZR-V | 約4.6m | ミドルSUV |
| CR-V | 約4.7m | ミドルSUV |
| パスポート | 約4.9m | ラージSUV |
WR-Vとヴェゼルはほぼ同サイズながらも、WR-Vがエントリー・道具感を重視した割り切りモデルであるのに対し、ヴェゼルはデザイン性と日常使いの快適さを両立させた上位モデルとして差別化されています。
HuNT PackageからTRAIL SPORTへ：ホンダのアウトドア戦略の転換点
これまでヴェゼルのアウトドア・アクティブ志向を担ってきたのがe:HEV X HuNT Packageでした。しかし一部改良モデルでこのグレードが廃止され、新たにTRAIL SPORTが後継として設定されることは、ホンダがTRAIL LINEというブランド軸に商品戦略を統合していく大きな方針転換を意味します。HuNT Packageが「国内向けの限定的なアウトドア演出」にとどまっていたのに対し、TRAIL SPORTはグローバルでホンダが展開する「TRAIL LINE」という共通ブランドの一角を担うグレードとして、北米のパスポートやCR-Vとも共通のブランドアイデンティティのもとに位置づけられています。
まとめ：一部改良のヴェゼルは「ちょうどいいアクティブSUV」として進化
2026年10月発売が予定されるホンダ ヴェゼル 一部改良モデルのポイントを整理します。
- 発売時期：標準車は2026年10月下旬、TRAIL SPORT・RSは2026年12月中旬
- 最大の目玉：日本市場初の「e:HEV TRAIL SPORT」グレード新設定
- 廃止グレード：e:HEV X HuNT Package（実質的にTRAIL SPORTに引継ぎ）
- 新色：ボタニカルグリーンパールがTRAIL SPORT向けに追加
- HRCコンセプト：東京オートサロン2026で世界初公開済み、市販化を示唆するデザインと装備
ヴェゼルはこの改良を機に、都市生活者の日常から自然へのアクティブな週末まで、幅広いシーンを「ちょうどよく」カバーするSUVとしてさらなる進化を遂げます。HRCのDNAを穏やかに纏ったTRAIL SPORTは、「本格すぎず、ただのSUVでもない」という絶妙なポジションから、多くのユーザーの心を掴む存在になりそうです。正式発表は2026年9月末から順次行われる予定ですので、続報にも注目です。
