2026年10月の国内軽スーパーハイトワゴンの販売台数は、ホンダ N-BOXが14,832台で1位、スズキ スペーシアが13,474台で2位となりました。3位はダイハツ タントの12,361台、4位は日産 ルークスの5,663台です。上位3車種はいずれも1万2,000台を超え、7車種の合計51,460台のうち約79％を占めました。N-BOXは前年同月比116.0％と、上位3車種の中でただ1車種、前年を上回っています。
この記事では、全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した2026年10月の軽四輪車 通称名別 新車販売速報から、後席スライドドアを持つ乗用の「軽スーパーハイトワゴン」7車種を抜き出してランキングにまとめました。前月比・前年同月比、1〜10月の累計、メーカー別の台数もあわせて解説します。
2026年10月 軽スーパーハイトワゴンランキングの要点まとめ
- 1位はN-BOX（14,832台）：前年同月比116.0％で、軽自動車全体でも1位
- 2位はスペーシア（13,474台）：N-BOXとの差は1,358台
- タントは前月比101.7％：上位5車種でただ1車種、9月より台数を増やす
- ルークスは累計が前年比144.8％：新型効果で1〜10月の伸びが最も大きい
- 7車種の合計は51,460台：前年10月（51,969台）とほぼ同じ水準
【2026年10月】国内軽スーパーハイトワゴン 販売台数ランキング
全軽自協の2026年10月の軽四輪車（乗用）通称名別の数字から、軽スーパーハイトワゴンとして販売されている車種を抜き出しました。「9月」は、同じ7車種の9月の台数で並べたときの順位です。軽自動車は普通車の「登録」ではなく「届出」で数えるため、この記事では「販売台数」と表記しています。
| 順位 | 車名 | メーカー | 販売台数 | 前月比 | 前年同月比 | 9月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N-BOX | ホンダ | 14,832 | 77.6% | 116.0% | 1 |
| 2 | スペーシア | スズキ | 13,474 | 83.8% | 93.4% | 2 |
| 3 | タント | ダイハツ | 12,361 | 101.7% | 86.8% | 3 |
| 4 | ルークス | 日産 | 5,663 | 54.8% | 104.6% | 4 |
| 5 | デリカミニ／eK | 三菱 | 3,877 | 51.7% | 105.1% | 5 |
| 6 | フレアワゴン | マツダ | 934 | 63.0% | 82.6% | 6 |
| 7 | シフォン | スバル | 319 | 119.0% | 111.1% | 7 |
順位は9月とまったく同じでした。スペーシア ギアやスペーシア カスタム、N-BOX カスタム、N-BOX JOY、タント カスタム、タント ファンクロスは、それぞれのシリーズの台数に含まれています。三菱の「デリカミニ／eK」は、デリカミニとeKスペースなどを合わせた台数です。フレアワゴンはスペーシアの、シフォンはタントの兄弟車（OEM車）です。軽商用車のスペーシア ベースは、このランキングに入れていません。
1位 ホンダ N-BOX 14,832台
1位はホンダのN-BOXです。9月の19,105台からは減りましたが、前年同月比は116.0％と、7車種の中で最も大きく前年を上回りました。軽自動車全体のランキングでも1位を守っています。1〜10月の累計は172,779台で、前年同期の101.9％です。
現行のN-BOXは2023年10月に発売された3代目で、2026年7月17日にマイナーモデルチェンジを受けました。改良モデルの販売が本格化したことが、前年を大きく上回る台数につながったと考えられます。N-BOXは2025年度の新車販売台数で、登録車を含めた全体の1位となっています。
2位 スズキ スペーシア 13,474台
2位はスズキのスペーシアです。前月比83.8％、前年同月比93.4％と台数は前年を下回りましたが、N-BOXとの差は1,358台と、1位に迫る台数を保っています。軽自動車全体のランキングでも2位です。1〜10月の累計は138,298台（前年同期比97.9％）でした。
現行のスペーシアは2023年11月に登場した3代目で、標準車のほか、上質な「スペーシア カスタム」、SUV風の「スペーシア ギア」をそろえています。全車マイルドハイブリッドで、後席には座面を足元の支えにも使える「マルチユースフラップ」を備えるなど、使い勝手の工夫が多いモデルです。兄弟車のマツダ フレアワゴン（934台）と合わせると、14,408台になります。
3位 ダイハツ タント 12,361台
3位はダイハツのタントです。前月比101.7％と、上位5車種の中でただ1車種、9月より台数を増やしました。一方、前年同月比は86.8％と前年を下回っています。軽自動車全体では3位で、1〜10月の累計は103,845台（前年同期比98.2％）です。
現行の4代目タントは2019年7月に発売され、2022年10月のマイナーチェンジでアウトドア風の「タント ファンクロス」が加わりました。助手席側のピラーをドアに内蔵した「ミラクルオープンドア」で、前後のドアを開けると大きな開口部ができるのが特徴です。登場から7年が過ぎ、次の新型への関心も高まっています。兄弟車のスバル シフォン（319台）と合わせると12,680台です。
4位 日産 ルークス 5,663台
4位は日産のルークスです。9月は10,332台と1万台を超えていましたが、10月は前月比54.8％と大きく減りました。それでも前年同月比は104.6％で、前年を上回っています。軽自動車全体では6位です。
注目は1〜10月の累計で、82,337台と前年同期の144.8％に伸びています。現行の4代目ルークスは2025年9月に発表され、同年秋に発売されました。新型になって初めての通年となる2026年は、前年を大きく上回るペースが続いています。2026年2月には専用の外装を持つ「AUTECH LINE」も加わりました。
5位 三菱 デリカミニ／eK 3,877台
5位は三菱のデリカミニ／eKです。9月は7,505台でしたが、10月は前月比51.7％と約半分になりました。前年同月比は105.1％で、軽自動車全体では10位に入っています。1〜10月の累計は53,294台（前年同期比114.3％）でした。
デリカミニは、SUV風のデザインとスライドドアを組み合わせた軽スーパーハイトワゴンで、2025年秋に2代目へフルモデルチェンジしました。ルークスとは日産・三菱の合弁会社NMKVで企画された兄弟関係にあり、ルークスとデリカミニ／eKを合わせると9,540台になります。
6位 マツダ フレアワゴン 934台・7位 スバル シフォン 319台
6位はマツダのフレアワゴンで934台でした。スペーシアのOEM車で、前月比63.0％、前年同月比82.6％です。1〜10月の累計は11,510台（前年同期比94.5％）でした。
7位はスバルのシフォンで319台です。タントのOEM車で、前月比119.0％、前年同月比111.1％と、7車種の中で前月比が最も高くなりました。ただし1〜10月の累計は2,429台で、前年同期の63.3％にとどまっています。
9月との比較
9月と10月の台数を比べました。9月は多くのメーカーにとって中間決算期にあたり、販売に力が入るため台数が多くなりがちです。10月はその反動で、7車種の合計は66,939台から51,460台へ、約23％減りました。
| 車名 | 10月 | 9月 | 増減 | 前月比 |
|---|---|---|---|---|
| N-BOX | 14,832 | 19,105 | −4,273 | 77.6% |
| スペーシア | 13,474 | 16,088 | −2,614 | 83.8% |
| タント | 12,361 | 12,158 | +203 | 101.7% |
| ルークス | 5,663 | 10,332 | −4,669 | 54.8% |
| デリカミニ／eK | 3,877 | 7,505 | −3,628 | 51.7% |
| フレアワゴン | 934 | 1,483 | −549 | 63.0% |
| シフォン | 319 | 268 | +51 | 119.0% |
| 合計 | 51,460 | 66,939 | −15,479 | 76.9% |
ルークスとデリカミニ／eKは、9月の台数が特に多かったぶん、10月の落ち込みも大きくなりました。タントとシフォンのダイハツ系2車種は、9月より台数を増やしています。
1〜10月の累計ランキング
| 順位 | 車名 | 1〜10月累計 | 前年同期比 |
|---|---|---|---|
| 1 | N-BOX | 172,779 | 101.9% |
| 2 | スペーシア | 138,298 | 97.9% |
| 3 | タント | 103,845 | 98.2% |
| 4 | ルークス | 82,337 | 144.8% |
| 5 | デリカミニ／eK | 53,294 | 114.3% |
| 6 | フレアワゴン | 11,510 | 94.5% |
| 7 | シフォン | 2,429 | 63.3% |
7車種の1〜10月の累計は564,492台です。N-BOX、スペーシア、タントの3車種は前年並みの台数で、伸びているのはルークスとデリカミニ／eKの日産・三菱の2車種です。新型になったことで、上位3車種との差を少しずつ縮めています。
メーカー別の販売台数
| メーカー | 車名 | 10月の台数 | シェア |
|---|---|---|---|
| ホンダ | N-BOX | 14,832 | 28.8% |
| スズキ | スペーシア | 13,474 | 26.2% |
| ダイハツ | タント | 12,361 | 24.0% |
| 日産 | ルークス | 5,663 | 11.0% |
| 三菱 | デリカミニ／eK | 3,877 | 7.5% |
| マツダ | フレアワゴン | 934 | 1.8% |
| スバル | シフォン | 319 | 0.6% |
シェアは7車種の合計51,460台に対する割合です。ホンダ、スズキ、ダイハツの3社で約79％を占めています。兄弟車を合わせて見ると、スズキ系（スペーシア＋フレアワゴン）が14,408台、ダイハツ系（タント＋シフォン）が12,680台、日産・三菱系（ルークス＋デリカミニ／eK）が9,540台です。
2026年10月の軽スーパーハイトワゴンから見える傾向
1つ目は、N-BOXの強さです。2026年7月のマイナーモデルチェンジのあと、前年を大きく上回る台数が続いており、10月は2位のスペーシアとの差を広げました。軽自動車全体でも1位を守っています。
2つ目は、日産・三菱の2車種の伸びです。ルークスとデリカミニ／eKは、1〜10月の累計でそれぞれ前年を大きく上回りました。「スライドドア＋SUV風デザイン」のデリカミニや、ルークスの新しいグレード展開が、上位3車種に迫る流れをつくっています。
3つ目は、タントのモデル末期でも落ちない台数です。登場から7年がたっても月1万2,000台以上を保ち、10月は9月より台数を増やしました。
軽スーパーハイトワゴンを選ぶときにチェックしたい3つのポイント
1つ目は、スライドドアと乗り降りのしやすさです。タントのミラクルオープンドアのように、ピラーのない大きな開口部を持つ車種もあります。小さな子どもやお年寄りを乗せる機会が多いなら、実車でドアの開き方や乗り込みやすさを確かめましょう。
2つ目は、デザインのタイプです。各車とも、標準車、上質なカスタム系、SUV風のモデルをそろえています。台数はシリーズ全体で集計されているので、同じ車名でも見た目や装備がかなり違う点に注意しましょう。
3つ目は、安全装備と運転支援です。ACC（アダプティブクルーズコントロール）や電動パーキングブレーキの有無はグレードで変わることがあります。高速道路を使う機会が多いなら、ターボ車と運転支援の組み合わせも比べておくのがおすすめです。
よくある質問
Q. 2026年10月にいちばん売れた軽スーパーハイトワゴンは？
A. ホンダ N-BOXで、14,832台でした。軽自動車全体でも1位です。
Q. N-BOX カスタムやスペーシア ギアの台数はわかる？
A. 全軽自協の統計では、それぞれN-BOX、スペーシアの台数に含まれていて、モデルごとの台数は公表されていません。
Q. デリカミニだけの台数はわかる？
A. デリカミニはeKスペースなどと合わせて「デリカミニ／eK」として集計されているため、デリカミニだけの台数は公表されていません。
Q. スペーシア ベースはランキングに入らないの？
A. スペーシア ベースは軽商用車として集計されているため、乗用車の7車種とは分けています。10月は459台でした。
Q. 1〜10月の累計でいちばん売れた軽スーパーハイトワゴンは？
A. N-BOXで172,779台です。2位はスペーシアの138,298台、3位はタントの103,845台でした。
まとめ：2026年10月の軽スーパーハイトワゴンはN-BOXが1位、スペーシアが2位
2026年10月の国内軽スーパーハイトワゴンの販売台数は、N-BOXが14,832台で1位、スペーシアが13,474台で2位、タントが12,361台で3位でした。9月の反動で多くの車種が台数を落とすなか、N-BOXは前年同月比116.0％と好調で、タントは9月より台数を増やしています。累計ではルークスとデリカミニ／eKの伸びが目立ち、11月以降も上位争いと日産・三菱勢の追い上げが続きそうです。
軽自動車トップ10と軽SUVのランキングは、それぞれの記事で紹介しています。
※本記事の台数は、全国軽自動車協会連合会が2026年11月に発表した統計をもとにしています。台数はメーカーごとの同じ車名の合計です。軽スーパーハイトワゴンの範囲は最新自動車情報の判断によるものです。
