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日産は「リーフ NISMO」の性能向上 2020年7月20日発売した。
今回、性能向上した「日産リーフ NISMO」は、マイナーチェンジした「リーフ」と同様に、9インチナビを新たに標準装備、コネクテッド機能も大幅にアップグレード。さらなるドライビングプレジャーを求め、走行性能を飛躍的に向上させるために、欧州テイストのクイックなステアリングレシオを採用する、それに合わせたサスペンションのスプリング、ショックアブソーバー、バンパーラバーにもチューニングを施した。VDC制御ロジックをさらに精密に見直すことにより、コーナー出口での加速性能を向上させた。シートには、高いホールド性能を誇る、新世代デザインのNISMO専用チューニングRECARO製スポーツシート(ヒーター付き)を新たにオプションとして設定。
| スペック | リーフ | リーフ NISMO |
|---|---|---|
| 全長 | 4,480mm | 4,510mm |
| 全幅 | 1,790mm | |
| 全高 | 1,540mm | 1,550mm |
| ホイールベース | 2,700mm | |
| モーター | 「EM57」型 | |
| 最高出力 | 110kW(150PS)/3283-9795rpm | |
| 最大トルク | 320Nm(32.6kgm)/0-3283rpm | |
| 乗車人数 | 5人乗り | |
| 空力抵抗(Cd値) | 0.28 | |
| 車両重量 | 1,490-1,520kg | 1520kg |
| 普通充電 | 6時間(3kW)/ 8時間(6kW) | |
| 80%まで充電するの にかかる時間 (急速充電) |
40分 | |
| リチウムイオンバッテリー | 40kWh | |
| JC08モード航続距離 | 400km | 350km |
| WLCTモード航続距離 | 322km | 281km |
| グレード | 原動機 | 駆動 方式 |
バッテリー 容量 |
価格(10%) |
|---|---|---|---|---|
| S | EM57 | 2WD | 40kWh | 3,326,400円 |
| X | 3,819,200円 | |||
| X Vセレクション |
4,056,800円 | |||
| G | 4,189,900円 | |||
| AUTECH | 4,094,200円 | |||
| NISMO | 4,294,400円 | |||
| e+ X | 62kWh | 4,411,000円 | ||
| e+ G | 4,998,400円 | |||
| e+ AUTECH | 4,686,000円 |
日産 新型 リーフ e+ ハイパフォーマンスモデル 航続距離 最大JC08モード570km 2019年1月23日発売

日産 新型 リーフ NISMO フルモデルチェンジ 2018年7月31日発売

日産 新型 リーフ マイナーチェンジ 2019年12月16日発表 2020年2月発売

日産ニュースリリース
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-c1b3a800308a1f42b3e0c01300000e35-200720-02-j
リーフ
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。