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ルノーは「メガーヌR.S. 」「メガーヌR.S. トロフィー」のマイナーチェンジを日本で2021年3月4日発売する。
改良された「メガーヌR.S. 」では、これまで279ps/39.8kgmとされていたベースモデルのエンジン出力を、上位モデル「メガーヌR.S.トロフィー」と同じ221kW(300PS)/6,000rpmまで向上。
| スペック | メガーヌ R.S. |
メガーヌ R.S.トロフィーEDC |
メガーヌ R.S.トロフィー MT |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,410mm | ||
| 全幅 | 1,875mm | ||
| 全高 | 1,465mm | ||
| ホイールベース | 2,670mm | ||
| エンジン | 直列4気筒1.8Lターボエンジン | ||
| 最高出力 | 221kW(300PS)/ 6,000rpm |
||
| 最大トルク | 40.8kgm/ 3,200rpm |
||
| トランスミッション |
パドルシフト付き |
6速マニュアル | |
| 駆動方式 | FF | ||
| WLTCモード燃費 | 11.8km/L | 12.2km/L | |
| 価格 | 4,640,000円 | 5,040,000円 | 4,940,000円 |
ルノー メガーヌ RS
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。