日産は「フェアレディZ」のフルモデルチェンジを行い量産モデルを米国モデルは新型「Z」として2021年8月17日20時（現地時間）日本時間8月18日9時に発表。特別仕様車 限定240台「Proto Spec」をラインナップ。2022年春に米国で発売される予定。認証の関係で、届け出型式はZ35とはならず、Z34のままとなった。
新型 Z フルモデルチェンジ Z34 について
米国市場向けの新型「Z」には、「Sport」と「Performance」の2グレードと、240台の限定生産となる「Proto Spec」が用意。両グレードともVR30DDTTエンジンが搭載され、6速マニュアルトランスミッション（MT）か、新開発の9速ATを選択。
新型 Z フルモデルチェンジ エクステリア
新型「Z」のデザインテーマは「伝統と最新技術の融合」、ロングフードや低重心のリアスタンス、初代モデル（S30型）をはじめとする歴代「Z」へのオマージュを込めたシルエットに仕上げています。例えば、ノーズから四角いテールエンドに向かって流れるようなルーフラインや、テール部分がフロントフェンダーよりもわずかに低くなっていることなどが、独特のサイドシルエットを生み出している。LEDヘッドライトのデザインは、240ZG（S30型）を彷彿とさせる2つの半円がイメージ。リアコンビネーションランプは、Z32型を彷彿とさせるデザインに最先端の技術を取り入れ、新たに3DシグネチャーLEDテールランプを採用。
新型 Z フルモデルチェンジ インテリア
新型「Z」のセンターコンソールは3つのエリアに分かれており、インストルメントパネル上の3連メーター（ブースト計、ターボスピード計、電圧計）は、ドライバーが見やすい位置に配置。12.3インチ・フルデジタルメーターディスプレイを一新し、エンジン回転計の針が真上を指すと同時に、シフトアップインジケーターが点滅してドライバーにシフトアップを促すなど、重要な情報を一度に表示できるようにしました。ドライバーの好みに合わせて変更できる3つの表示モードも用意。新設計のシフトレバーは、マニュアル、オートマチックともに、握りやすさと快適性を追求。
新型 Z フルモデルチェンジ エンジン
新開発3リッターV6ツインターボエンジン（VR30DDTTエンジン）は、最高出力400hp（405PS）、最大トルク350lb-ft（475Nm）/5,600rpmを発生。出力を大幅に向上しながら、シャープでスムーズなレスポンスを実現。
新型 Z 特別仕様車 「Proto Spec」
米国市場向けの新型「Z」には 「Proto Spec」をラインナップ、専用の黄色いブレーキキャリパー（Zロゴ付）、ブロンズカラーのアルミホイール、黄色がアクセントの本革シートと、黄色のステッチをインテリアの随所に採用。
新型 Z スペックについて
| スペック | NISSAN Z |
|---|---|
| 全長 | 4,379mm |
| 全幅 | 1,844mm |
| 全高 | 1,316mm |
| エンジン | 3.0L V型6気筒 ツインターボ |
| 最高出力 | 400hp（405PS） |
| 最大トルク | 350lb-ft（475Nm）／5,600rpm |
| トランスミッション | 9AT / 6MT |
日産 フェアレディZ
