トヨタ 新型「セリカ」フルモデルチェンジ 8代目 BEVで復活か スポーツバッテリEV「FT-Se」

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Toyota Celica

トヨタはスポーツカー「セリカ」のフルモデルチェンジを行い8代目として2026年頃復活するのではないかと言われている。もし実現を果たすと、2006年に販売が終了しており、20年ぶりの復活を果たすことになる。トヨタは、東京ビッグサイトを中心に開催する「JAPAN MOBILITY SHOW 2023(ジャパンモビリティショー)」に出展するスポーツタイプのバッテリEVコンセプトモデル「FT-3e」を2023年10月25日に世界初公開した。

噂では「FT-3e」が次期「セリカ」となるのではないかと言われている。そして現在でも素晴らしい出来栄えなので是非このまま市販化してもらいたい。

目次

「FT-Se Concept」はトヨタ 新型 GR 「セリカ」となるか?!

「FT-Se」は「GR」ブランドから出るコンパクト2ドアスポーツカーBEV車である。エクステリアは確かに「セリカ」どことなく似ている要素もあるかもしれない。

トヨタ「FT-Se Concept」エクステリア について

トヨタの次世代BEVコンセプトモデル「FT-3e」は、非常に優れたデザインです。トヨタは、現行の「スープラ」や「GR 86」などのスポーツカーから明白なデザインインスピレーションを受けず、2021年に発表されたGRスポーツコンセプト(SPORTS EV)」のデザインを進化させている。

フロントエンドは、ブラックアウトされたグリルと大きなエアインテークを備え、LED デイタイムランニングライトが目を引きます。ワイド&ローのプロポーションに加え、ワンフォームシルエットを採用することで、空気抵抗を低減しています。尖ったノーズは、フロントクォーターパネルの鋭い角度と、キャビン形状がスポーツカーらしさを引き出しています。赤いブレーキキャリパー、複雑なホイール、ドラマチックなロッカーパネル、フラッシュドアハンドル、小さなウイングミラーなど、スポーティな雰囲気をさらに高める要素が随所に盛り込まれています。トヨタによれば、GRブランドのコンセプトの「最先端のシルエット」は空気抵抗を減らすために考案されたもので、薄いLEDテールライトが占める小さなフィンにきれいに移行する成型されたリアクォーターパネルのおかげで後部には、スープラのものとは異なるダックテールスポイラーとドラマチックなディフューザーが含まれる。トヨタはまた、リアウィンドウに固定リアウイングを取り付けたバージョンの「FT-3e」をレースサーキットで披露した。

トヨタ「FT-Se Concept」インテリア について

「FT-3e」のインテリアは、ドライバーを中心に配置されたコックピットです。注目したいのはヨークステアリングホイールの両側にデュアル縦長ディスプレイが配置され、重要な車両情報やインフォテインメント機能が表示。

デジタルメーターと、カーボンファイバー製の背もたれを備え、美しいブルーのアルカンターラが施されたレカロ製バケットシートも装備。ドアパネル、ダッシュボード下部、センターコンソールにも、複雑なブルーの織りが使用されている。次世代コックピットを採用することで、直感的な操作が可能になり、運転への没入感が高まります。インパネ上部を低く構えることで、視認性が向上します。走行時のG(重力加速度)から身体を保持するために、新意匠のニーパッドが採用。高性能スポーツBEVモデルでは、コンポーネントを「FT-3e」と共有しながら、操縦安定性や空力性能をさらに追求します。ソフトウェアアップデートにより、ドライバーと共に育っていくクルマを目指している。

トヨタ 新型 GR 「セリカ」となるか?!

トヨタ自動車会長の豊田章男氏は最近のインタビューで、セリカの名前を復活させたいという意向を表明していることを明らかにしたが、決定は自分だけの判断ではないと強調した。

ラリー北海道に向けてトヨタタイムズのYouTubeチャンネルで生配信されたインタビューの中で、豊田氏は新型セリカの可能性について質問された(5:21:19)。豊田氏は「そうですね。どんな名前で発売されるかは分かりません」「私の言うことを聞き飽きている人もいる」と豊田氏は語った。

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39886225.html

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この記事を書いた人

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