カッコいい魅力的なホンダ N-ONE 特別仕様車「STYLE＋ URBAN 」 2022年8月26日発売

2022年7月1日2022年8月25日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

ホンダの「N-ONE」は2022年8月26日に一部改良を行い特別仕様車「STYLE＋ URBAN」発売する。発売から約2年となる「N-ONE」は一体どんな進化を遂げているのか？

N-ONE 特別仕様車「STYLE＋ URBAN 」はどんなモデルか？

特別仕様車「STYLE＋ URBAN 」はフロントグリルやアウタードアハンドル、リヤライセンスガーニッシュなど専用塗装し、インテリアシート、インテリアパネルをブラックとし通常モデルと違った質感となりより、特別感とワイルドな印象を与え魅力的なモデルとなっている。その他、専用ボディカラー（「メテオロイドグレーメタリック」「ガーデングリーンメタリック」）を採用する。少し残念なのはカラーは「マットブラック」ではない。

新型 N-ONE 一部改良 2022年モデルについて

特別仕様車「STYLE＋ URBAN」を設定。

ボディカラーに新色を追加。

N-BOX誕生10周年を機に、Nシリーズ［N-BOX（エヌボックス）、N-ONE（エヌワン）、N-WGN（エヌワゴン）、N-VAN（エヌバン）］共通の新ブランド「N STYLE+（エヌスタイルプラス）」をスタート。第2弾として特別仕様車「N-ONE STYLE＋」を追加する。

ホンダ新型 N-ONE フルモデルチェンジについて

ホンダは軽自動車「N-ONE」のフルモデルチェンジを行い2020年11月19日に発表し11月20日発売する。「新型N-BOX」同様に今回のフルモデルチェンジはキープコンセプトであるが、エンジン型式:S07AからS07Bと改良されたエンジンを採用。9割の部品を見直し、使い勝手や操作性の向上、約80kgの軽量化による燃費向上を果たす。丸目のLEDヘッドライト採用。軽自動車初の「LEDデイタイムランニングランプ」を搭載。LEDリアコンビネーションランプ（ストップランプ＆テールランプ）採用。

N360のデザインを継承した初代N-ONEを構成する「丸・四角・台形」を基本のかたちと定め、このタイムレスデザインをベースに、走る楽しさと安全性を感じられるデザインを追求。運転の楽しさと安全装備を充実させた3タイプ「Original」「Premium」「RS」を設定。

ホンダ新型 N-ONE フルモデルチェンジボディカラー

Original

フレームレッド

プラチナホワイト・パール

サーフブルー

プレミアムアイボリー・パールII

ルナシルバー・メタリック

クリスタルブラック・パール

フレームレッド＆ホワイト

プラチナホワイト・パール＆ブラック

サーフブブルー＆ホワイト

プレミアムアイボリー・パールII＆ホワイト

Premium

プラチナホワイト・パール

ミッドナイトブルービーム・メタリック

ブリティッシュグリーン・パール

プレミアムアイボリー・パールII

シャイニンググレー・メタリック

クリスタルブラック・パール

プラチナホワイト・パール＆ブラック

ミッドナイトブルービーム・メタリック＆シルバー

ブリティッシュグリーン・パール＆シルバー

プレミアムアイボリー・パールII＆ブラック

RS

プレミアムイエロー・パールII＆ブラック

クリスタルブラック・パール

プラチナホワイト・パール＆ブラック

ブリティッシュグリーン・パール＆ホワイト

サンセットオレンジII＆ブラック

ホンダ新型 N-ONE フルモデルチェンジインテリアについて

運転席では運転する楽しさを、助手席ではミニマルながらくつろげる空間を目指し、インストルメントパネルを大胆にそぎ落とし、メーターの端から助手席の端まで伸ばしたデザインを採用。2019年7月18日に発売する「新型N-WGN」同様に「電子制御パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド」機能を搭載し停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保って、アクセルを踏むと解除されるので渋滞時などで活躍してくれる。「テレスコピック＆チルトステアリング機構」を採用したことで大きい方から小さい方までベストなポジションで運転が可能となった。ターボモデルには軽自動車には珍しい「6MT」モデルをラインナップする。

N-BOXのプラットフォームと共通の特許技術「センタータンクレイアウト」により、低床で心地よい室内空間を実現。旧型はシティブレーキアクティブシステム搭載（低速域衝突軽減ブレーキ + 誤発進抑制機能）であるが新型N-ONEは先進運転支援システム Honda SENSING（ホンダセンシング）全モデル標準装備となる。軽自動車の6MTでは初めてACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用。

新型 N-ONE 一部改良特別仕様車「STYLE＋ URBAN 」について思うこと

ホンダにとって「N-ONE」は日本市場において主力となる軽自動車という存在であり販売力の高い車種である。ホンダとして正常進化を果たしてきた「N-ONE」を更に「STYLE＋ URBAN 」のカスタマイズをすることでより魅力的なモデルとなった。「N-ONE」を乗り続けてきた人も、購入を検討している人は是非「STYLE＋」はおすすめの1台となるだろう。