日産は新型「セレナ」のフルモデルチェンジ（C28型）を行い2022年11月28日に発表、ガソリン車を2022年12月22日発売、「e-POWER」は2023年春が予定。競合車種となるホンダは新型「ステップワゴン」のフルモデルチェンジを行い2022年5月26日発表、2022年5月27日に発売する。スペックを元に競合比較してみた。
日産 新型 セレナ 仕様について
エクステリアデザイン変更、前後バンパーデザイン変更。上部に取り付けられたLEDデイタイムランニングライトが付いている大きなグリルが特徴的。新しい「日産エンブレム」を採用。
インテリアには新しいステアリングホイール、「12.3インチフル液晶デジタルメーター」を設定、大きい「9インチまたは12.3インチ最新インフォテインメントシステム」採用。インパネの上面にソフトパットを使用し高級感を高めた。「NissanConnectインフォテインメントシステム」は、「Apple CarPlay」「Android Auto」対応。センターコンソールにテレイン設定用の小さなシフターノブとロータリーセレクターや「電動パーキングブレーキ＆ホールド」を採用。
エンジンには新開発のモーターとインバーターを刷新することで力強さ・なめらかさ・静かさを進化させた第2世代「e-POWER」を搭載。電力を発電するエンジンは、1.4L直列3気筒エンジンを搭載。
先代モデルよりも機能を高めた「 360° セーフティアシスト」を搭載、7種類の先進運転支援システムで構成される。「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」「踏み間違い衝突防止アシスト」「アダプティブハイビームアシスト/ハイビームア」「後退時車両検知警報 RCTA」「インテリジェントLI /LDW（車線逸脱警報）」「RCTA 後退時車両検知警報」「標識検知機能」を採用。運転支援システム「プロパイロット」を採用。最上級グレード「LUXION（ルキシオン）」は運転支援システム「プロパイロット2.0」を新たに設定する。
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日産 新型 セレナ フルモデルチェンジ 6代目 C28型 2022年11月28日発表 12月15日発売
新型 ステップワゴン 仕様について
「＃素敵な暮らし」をグランドコンセプトにデザインを刷新。旧型同様にキープコンセプトではあるがボディサイズは大きくなり全モデル３ナンバー化、ホンダは「ミニバンを変える、新しい大きさ。」と言っている。全長4,800mm～4,830mm、全幅1,750mm、全高1,840mm～1,845mm、ホイールベース2,890mmとした。「AIR」「SPADA」モデルをラインナップとなる。ハイブリッドモデルではベースモデル「ステップワゴン AIR」グレードにもe:HEV「２モーターハイブリッドシステムのi-MMD」を採用しミニバンでのNo.1燃費を目指す。
現在はハイブリッドモデルでのみ採用されているが新型から「電子制御パーキングブレーキ」機能を全車搭載し停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保って、アクセルを踏むと解除されるので渋滞時などで活躍してくれる。使えば便利であった「わくわくゲート」は廃止となった。代わりに「パワーテールゲート（イージークローザー/挟み込み防止機構付）」（一部グレード）を採用する。
インテリアパネルは水平・直線基調のデザインとし、HMI（ヒューマン・マシン・インターフェイス）の考え方に基づく視線移動の軽減や動線に沿った操作類の配置、視界を良くする。メーターには新型「アコード」「インサイト」などに採用されている「10.25インチインストルメントクラスター」を採用。センターディスプレイには「11.4インチHonda CONNECT ナビ」を採用。「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応。純正オプションでは「15.6インチ リア席モニター」ギャザズナビとデジタル接続することで高精細な映像を楽しむことが可能。新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム（ホンダ トータルケア プレミアム）」を提供。スマートフォンによるリモート操作や、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに繋がり、迅速で的確な対応が可能となるトラブルサポートが可能。「自動地図更新サービス」を搭載。スマートフォンがキーの代わりになる「Hondaデジタルキー」「Honda アプリセンター」車内でデータ通信容量を購入し、インターネットに接続して楽しめる「車内Wi-Fi」を採用。シート表皮は全タイプ共通、撥水撥油加工を施し、掃除がしやすい「FABTECT（ファブテクト）」を新たに採用。2列目シートは前後へのロングスライドだけでなく、左右にもスライドできる構造となっている。3列目シートは、床下収納はそのままに、着座位置を高くし前方のシート、ヘッドレストの形状を変更したことで開放的な視界を実現。シートクッションの厚みも増すことで、3列目においても快適な座り心地を実現。
2.0L i-VTECエンジン＋「２モーターハイブリッドシステムのi-MMD（e:HEV）」を採用。WLTCモード燃費20.0km/Lとなる。「e:HEV」はNORMAL、SPORT、ECONと3つの異なる走行モードを選択可能。また、Dレンジ、Bレンジ、減速セレクターにて、アクセルオフ時の異なる減速度合いを選択することが可能。
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ホンダ 新型 ステップワゴン フルモデルチェンジ 6代目 「AIR」「SPADA」2022年5月27日発売
日産 新型 セレナ VS ホンダ 新型 ステップワゴン ボディサイズ比較
「ステップワゴン」の方が大きく、全長＋35mm、全幅＋35mm、全高 -30mm 、ホイールベース＋20mmとなっている。「ステップワゴン」は全幅1,750mmと5ナンバーサイズから脱却を果たしているが、「セレナ」は通常モデルは全幅1,690mmと5ナンバーサイズを維持している。5ナンバーサイズに対してこだわりがある人は「セレナ」を選ぶことになるだろう。
| スペック | 新型セレナ | 新型ステップワゴン |
|---|---|---|
| 全長 | 4,690mm〜4,765mm | 4,800mm |
| 全幅 | 1,690mm〜1,715mm | 1,750mm |
| 全高 | 1,870mm | 1,840mm |
| ホイールベース | 2,870mm | 2,890mm |
日産 セレナ VSトヨタ 新型 ステップワゴン ハイブリッドモデル比較
| スペック | 新型 セレナ | 新型 ステップワゴン |
|---|---|---|
| エンジン | 直列3気筒DOHC 1.4 L ＋モーター型式:EM57 | 直4 2.0L DOHC i-VTEC+ モーター 「SPORT HYBRID i-MMD」 |
| 最高出力 | 72kW（98ps）/ 5,600rpm | 107kW（145ps）/ 6,200rpm |
| 最大トルク | 123Nm（12.5kgm）/ 5,600rpm | 175Nm（17.8kgm）/ 4,000rpm |
| モーター 最高出力 | 120kW（163ps）/ 4,400-5,000rpm | 135kW（184ps）/ 5,000-6,000rpm |
| モーター 最大トルク | 315Nm（32.1kgm）/ 2,400-4,000rpm | 315Nm（32.1kgm）/ 0-2,000rpm |
| トランス ミッション | 電気式 無段階変速機 | 電気式 無段階変速機 |
| 駆動方式 | 2WD（FF） | 2WD（FF） |
| WLTCモード 燃費 | 18.4km/L～ 20.6km/L（2WD） | 20.0km/L（2WD） |
| 価格（10%） | 3,198,800円～ 4,798,200円 | 3,382,500円～ 3,846,700円 |
燃費では「セレナ」に軍配があがる。セレナはエンジン&モーター最高出力では圧倒しているので走行性能では優っている。「セレナ」と「ステップワゴン」共に4WDのハイブリッドモデルが存在しない。グレードのバリエーションではセレナが一番ありベースモデルの価格も3,198,800円〜と低価格からスタートする。
「セレナ」は最上級グレード「e-POWER LUXION」は4,798,200円と高額であるが、「プロパイロット2.0」を採用しており、車両に搭載した7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナーで、白線、標識、周辺車両を検知し、更にナビゲーションシステムと3D高精度地図データを使うことで、制限速度をはじめとした道路状況を把握しながら、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でハンズオフ走行を可能とし、安全でスムーズなドライビングを実現しており、セレナの方が自動運転としての機能は一歩上をいく、長距離移動が多い人はセレナの「e-POWER LUXION」を検討するのもおすすめです。
最後に一言
新型「セレナ」は第2世代e-POWERを搭載しWLTCモード燃費と素晴らしい燃費を兼ね備えている、新型「セレナ」がWLTCモード燃費に軍配があがる。価格面でもセレナの方が安い。デザインは好き好きがあるのでなんとも言えないが「セレナ」は「ステップワゴン」のライバル車種となることは間違いなさそうだ。
ステップワゴン
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/
セレナ
