ホンダ 新型 ステップワゴン フルモデルチェンジ 6代目 2021年11月発売

STEPWGN SPADA ホンダ
STEPWGN SPADA

ホンダは「ステップワゴン」のフルモデルチェンジを行い6代目として2021年11月に発売する。現行モデルは2015年4月24日から販売を開始。2017年9月29日にマイナーモデルチェンジ、2018年12月20日に「Modulo X」のマイナーチェンジを行っており発売から6年半でのフルモデルチェンジを果たすことになる。

新型 ステップワゴン フルモデルチェンジ 6代目について

現行同様にキープコンセプト、5ナンバーサイズに抑えたモデルとなる。今回の最大の目玉は2019年11月発売する新型「フィット」4代目と同様にハイブリッドモデルでは「2モーターハイブリッドシステムのi-MMD」を採用しミニバンでのNo.1燃費を目指すことになる。

現在はタイプ別であるが新型から「電子制御パーキングブレーキ」機能を全車搭載し停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保って、アクセルを踏むと解除されるので渋滞時などで活躍してくれる。

最新の「Honda SENSING」を標準搭載し現行よりもより多くの機能「オートハイビーム」「後方誤発進抑制機能」「夜間歩行者対応 CMBS」を搭載する。

新型 ステップワゴン 先進運転支援システム 全車標準搭載

現行よりも更に進化したHonda SENSING(ホンダ センシング)全車標準搭載。衝突軽減ブレーキシステム(CMBS)は昼・夜間歩行者と自転車に対しても衝突回避を支援。更に渋滞追従機能付ACCとなり「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」も搭載。

衝突軽減ブレーキシステム(CMBS) 前走車、対向車、歩行者(昼間・夜間)と横断自転車の衝突回避を支援。約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある前走車両や歩行者、または対向車両(二輪車や自転車等を除く)に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。対向車両(二輪車や自転車等を除く)と歩行者に対しては、自車が約80km/h以下で走行中の場合に作動。

路外逸脱抑制機能 車線を検知し、はみ出さないように支援。約60km/h~約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。

LKAS(車線維持支援システム) 車線内を走行できるようにステアリング操作を支援。約60km/h~約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。

渋滞追従機能付ACC 適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。約0km/h – 約100km/hで作動。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用が可能。

標識認識機能 標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。

誤発進抑制機能 不注意による急発進を防止し注意を喚起。停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。

先行車発進お知らせ機能 停止時に、先行車が発進したことをお知らせ。

後方誤発進抑制機能 後方に障害物があるにも関わらず、セレクトレバーがR(リバース)の状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ際、急な後退を抑制する機能。

オートハイビーム 対向車や前走車を検知し、 自動でハイ/ロービームを切り換え。良好な視界の確保に貢献するとともに、切り換え操作の頻度も低減。

システム 装備 現行ステップワゴン 新型ステップワゴン
CMBS
(昼 歩行者)

(昼・夜間歩行者
自転車)
誤発進抑制機能
歩行者事故低減ステアリング
路外逸脱抑制機能
渋滞追従機能付ACC
(ハイブリッド車のみ)
LKAS
先行車発進お知らせ機能
標識認識機能
後方誤発進抑制機能
オートマチックハイビーム

ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」どうなのか?

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ステップワゴンについて

5代目となるステップワゴンを2015年4月23日に発売開始。

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STEPWGN

STEPWGN

新開発の1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボを搭載。新機能として、テールゲートに横開き式のサブドアを組み合わせた「わくわくゲート」と3列目シートを左右分割して床下に格納できる「マジックシート」を採用。安全運転支援システム「Honda SENSING」を全タイプにメーカーオプション設定。急ブレーキ時に後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備した。

STEPWGN SPADA

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マイナーチェンジモデルを2017年9月29日発売開始。

ホンダ 新型 ステップワゴン ハイブリッド マイナーチェンジ 2017年9月29日発売
ホンダは新型ステップワゴンのマイナーチェンジを行い、2017年9月29日発売する。そして、ステップワゴンに待望のハイブリッドモデルを追加する。 ステップワゴン価格:245万5920円~307万8000円 ステップワゴン スパーダ価格:2...

ヘッドライトとテールランプのデザイン変更。前後バンパーデザイン変更。フロントグリルのデザインを変更し、スポーティ感をアップさせた。フォグランプを標準でLED化。2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター(SPORT HYBRID i-MMD)のハイブリッドモデル追加でJC08モード燃費25.0km/Lの燃費向上を果たす。新燃費モード「WLTCモード」の認可を取得、WLTCモード燃費20.0km/Lとなる。

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ステップワゴン Modulo Xのマイナーチェンジを行い、2018年12月20日発売開始。

stepwgn-Modulo X

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ホンダ 新型 ステップワゴン Modulo X マイナーチェンジ 2018年12月20日発売
ホンダは新型ステップワゴン Modulo Xのマイナーチェンジを行い、2018年12月20日発売した。 価格:351万円~399万6000円 新型ステップワゴンの特別仕様車「BLACK STYLE(ブラックスタイル)」も同日発売開始。 ...

ステップワゴン スペックについて

スペック 新型ステップワゴン
モデル ハイブリッドモデル NAモデル
全長 4,760mm 4,690mm
全幅 1,695mm
全高 1,840〜1,855mm
ホイールベース 2,890mm
エンジン 直4 2.0L DOHC i-VTEC+
モーター
「SPORT HYBRID i-MMD」
1.5L直4直噴DOHC
i-VTECターボ
最高出力

107kW(145ps)/6,200rpm

110kW(150ps)/
5,500rpm

最大トルク

175Nm(17.8kgm)/
4,000rpm

203Nm(20.7kgm)/
1,600-5,000rpm

モーター
最高出力

135kW(184ps)/
5,000-6,000rpm

モーター
最大トルク

315Nm(32.1kgm)/
0-2,000rpm

トランス
ミッション
(電気式無段変速機) CVT
バッテリー リチウムイオン電池
駆動方式 2WD(FF) 2WD(FF)/4WD
JC08モード燃費 25.0km/L 15.0〜17.0km/L
WLTCモード燃費 20.0km/L
価格 330万480円~
355万9,680円
245万5,920円~
324万5,400円

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

ステップワゴン

https://www.honda.co.jp/STEPWGN/

ホンダ
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