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光岡自動車は、ミディアムクラスのセダン「リューギEX」とワゴン「リューギワゴンEX」の一部改良を行い、2024年4月4日発売した。
今回の改良では、5速マニュアル車を除く全車に「パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)」を標準装備。、5速マニュアル車に「バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー」を標準装備する。
| スペック | Ryugi EX | Ryugi EX ワゴン |
|---|---|---|
| 全長 | 4,510mm | 4,510mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,460mm | 1,475mm |
| ホイールベース | 2,600mm | 2,600mm |
| エンジン | 1.5L 直4 DOHC+ モーター | 1.5L 直4 DOHC |
|---|---|---|
| 最高出力 | 54kW(74ps)/ 4,800rpm | 80kW(109ps)/ 6,000rpm |
| 最大トルク | 111Nm(11.3kgm)/ 3600~4,400rpm | 136Nm(13.9kgm)/ 4,400rpm |
| モーター 最高出力 | 45kW(61ps) | – |
| モーター 最大トルク | 169Nm(17.2kgm) | – |
| トランス ミッション | 電気式 無段階変速機 | CVT/5MT |
| 駆動方式 | 2WD | 2WD 4WD |
「クラシカルでありながら、先進の技術と環境性能を融合させたモデル」と説明する。リューギのベースはトヨタ自動車の「カローラ アクシオ」「カローラフィルダー」である。ミツオカらしいクラシックな外観が特徴の「Ryugi」は、「ある物事に対するその人なりの、やり方、スタイル」という意味の「流儀」を車名の由来。製作は全て職人達による手作業。コンパクト・セダン「ビュート」と、フルサイズ・セダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスのセダン。 フロントマスクには、クロームメッキされた縦型グリルと丸型ヘッドライトを装備。




トヨタの「カローラ アクシオ」に比べると150mm長いく、車両重量は10kgほど重い。
内装には全3色の本革シートもオプションで用意されている。同様にメッキ加工が施された前後バンパー部に厚みを持たせることで「ミディアムクラスとゆえども、堂々たる存在感を主張」している。グリル上面に付けられたエンブレムは七宝焼きだ。 エンジンはトヨタ製「1NZ-FE」型1.5L直列4気筒トヨタの1.5L直列4気筒「1NZ-FXE」型+「1LM」型電気モーター、全長4,510mm、全幅1,695mm、全高1,460mm、ホイールベース2,600mmとした。
| グレード | 駆動方式 | トランス ミッション | 価格(10%) |
|---|---|---|---|
| 15EX | 2WD | 5MT | 3,074,500円 |
| 15EX | 2WD | CVT | 3,305,500円 |
| 15EX 4WD | 4WD | CVT | 3,424,300円 |
| HYBRID EX | 2WD | 電気式 無段階変速機 | 3,855,500円 |
| グレード | 駆動方式 | トランス ミッション | 価格(10%) |
|---|---|---|---|
| 15EX | 2WD | 5MT | 3,308,800円 |
| 15EX | 2WD | CVT | 3,578,300円 |
| 15EX 4WD | 4WD | CVT | 3,801,600円 |
| HYBRID EX | 2WD | 電気式 無段階変速機 | 4,134,900円 |
光岡自動車ニュースリリース
https://www.mitsuoka-motor.com/wp-mitsuoka/wp-content/uploads/2024/04/240404.pdf
光岡自動車 Ryugi(リューギ)
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。