【2025年最新】スズキ 新型 ワゴンR 徹底解説！ ビッグマイナーチェンジで何が変わった？価格・燃費・安全性能を完全ガイド

2025年12月15日、スズキが軽自動車市場に投入した新型ワゴンRは、大規模なマイナーチェンジによって大きく進化を遂げました。1993年の初代登場以来、軽トールワゴン市場を牽引してきたワゴンRが、今回どのような変貌を遂げたのか、詳しく解説していきます。新型ワゴンRの変更点、価格、装備、性能などを徹底的にレビューします。購入を検討されている方はもちろん、軽自動車市場の最新トレンドに興味がある方にも必見の内容です。

新型ワゴンRの最大の変更点：デザインの統一化

3つのデザインから1つへの集約

今回のビッグマイナーチェンジにおける最大の変更点は、外観デザインの統一化です。これまで設定されていた以下の3タイプが廃止され、単一デザインに集約されました。

新色2色を追加したボディカラーラインナップ

新型ワゴンRでは、上質感を演出する新色が追加されました。

新色：

• ベルベットダークレッドパール：深みのある赤色で高級感を演出
• ルーセントベージュパールメタリック：落ち着いた雰囲気の上品なベージュ

全ボディカラーラインナップ（ZLグレード：8色）：

1. ベルベットダークレッドパール（新色）
2. ルーセントベージュパールメタリック（新色）
3. ノクターンブルーパール
4. デニムブルーメタリック
5. ブルーイッシュブラックパール3
6. ピュアホワイトパール
7. ホワイト
8. シルキーシルバーメタリック

HYBRID ZXグレード：7色
（ZLグレードから「ホワイト」を除いた7色）

この多彩なカラーバリエーションにより、幅広い顧客ニーズに対応しています。

パワートレイン：ターボ廃止、自然吸気エンジンに集約

エンジンラインナップの整理

新型ワゴンRでは、パワートレインが大幅に整理されました。

継続採用：

1. 660cc自然吸気エンジン（R06D型）
   • 最高出力：49ps/6,500rpm
   • 最大トルク：5.9kgm/5,000rpm
   • トランスミッション：CVT または 5速MT
   • 採用グレード：ZL
2. 660cc自然吸気エンジン＋マイルドハイブリッド
   • エンジン最高出力：49ps/6,500rpm
   • エンジン最大トルク：5.9kgm/5,000rpm
   • モーター最高出力：2.6ps/1,500rpm
   • モーター最大トルク：4.1kgm/100rpm
   • トランスミッション：CVT
   • 採用グレード：HYBRID ZX

廃止されたパワートレイン：

• 660ccターボエンジン＋マイルドハイブリッド
  • エンジン出力：64ps/10.0kgm
  • モーター出力：3.1ps/5.1kgm

R06D型エンジンの技術的特徴

スズキが誇る最新の「R06D型」エンジンには、以下の先進技術が採用されています：

• デュアルインジェクションシステム：燃焼効率の最適化
• クールドEGR：排気再循環システムによる燃費向上
• 急速燃焼技術：出力とレスポンスの向上
• 高圧縮比化：広い回転域での熱効率向上

CVTには、2ポートオイルポンプ、高効率ベルト、軽量化されたトルクコンバーターが採用され、スムーズで効率的な走りを実現しています。

マイルドハイブリッドシステムの進化

HYBRID ZXグレードに搭載されるマイルドハイブリッドシステムは、以下の特徴を持ちます：

• 最新リチウムイオンバッテリー：軽量かつ高容量
• ISG（モーター機能付発電機）：減速時のエネルギー回収と発進時のアシスト
• エネチャージ：減速エネルギーを効率的に電装品に活用
• 新アイドリングストップシステム：停止前の減速時から作動

これらの技術により、環境性能と実用性を高次元で両立しています。

燃費性能：実用燃費を重視したWLTCモード値

グレード別燃費データ

新型ワゴンRの燃費は、より実燃費に近いWLTCモードで測定されています。

新型ワゴンR（2025年モデル）燃費：

ZLグレード（660cc自然吸気エンジン）

• CVT車：WLTCモード 24.2km/L、JC08モード 26.4km/L
• 5速MT車：WLTCモード 25.1km/L

HYBRID ZXグレード（マイルドハイブリッド）

• CVT車：WLTCモード 25.1km/L、JC08モード 30.9km/L

前モデル（参考）：

• 660cc自然吸気：JC08モード 25.6km/L
• マイルドハイブリッド：JC08モード 33.4km/L
• ターボマイルドハイブリッド：JC08モード 28.4km/L、WLTCモード 22.5km/L

燃費性能の評価

JC08モード値では前モデルから若干低下していますが、WLTCモードは実走行に近い条件で測定されるため、より信頼性の高い数値となっています。

マイルドハイブリッドシステムと軽量化技術の組み合わせにより、実用域での燃費性能は高いレベルを維持しています。特に市街地走行では、アイドリングストップとエネルギー回生により、優れた燃費性能を発揮します。

安全装備：最新の予防安全技術を標準装備

デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBSII）採用

新型ワゴンRの安全性能における最大の進化は、新世代安全システム「デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBSII）」の採用です。

前モデルとの比較：

• 前モデル：デュアルカメラブレーキサポート（車両・歩行者検知）
• 新型モデル：デュアルセンサーブレーキサポートII（車両・歩行者・自転車・自動二輪車検知）

充実した予防安全機能

新型ワゴンRには、以下の先進安全機能が全車標準装備されています：

1. デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBSII）

• 前方の車両、歩行者、自転車、自動二輪車を検知
• 衝突の危険を察知すると警報
• 必要に応じて自動ブレーキを作動

2. 車線逸脱抑制機能

• 車線をはみ出しそうになると警報
• ステアリング制御により車線内への復帰をサポート

3. 低速時ブレーキサポート（前進・後退）

• 前進時・後退時の低速走行中に障害物を検知
• 衝突の危険があれば自動ブレーキを作動

4. 発進お知らせ機能

• 先行車発進お知らせ：停車中に前の車が発進したことを知らせる
• 信号切り替わりお知らせ：信号が青に変わったことを知らせる

5. 全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）
（HYBRID ZXに標準装備）

• 高速道路などで先行車との車間距離を保ちながら追従走行

6. ハイビームアシスト機能

• 対向車や先行車を検知して自動的にハイビーム/ロービームを切り替え

7. SRSエアバッグシステム

• 運転席・助手席エアバッグ：全車標準装備
• フロントシートSRSサイドエアバッグ：HYBRID ZXに標準装備
• SRSカーテンエアバッグ：HYBRID ZXに標準装備

サポカーS ワイドに該当

新型ワゴンRは、経済産業省や国土交通省が普及を推進する「サポカーS ワイド」に該当します。これは以下の機能を備えた車を指します：

• 衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）
• ペダル踏み間違い時加速抑制装置
• 車線逸脱警報
• 先進ライト

また、国土交通省による「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」にも認定されており、特に高齢ドライバーにも安心して運転できる軽自動車として推奨されています。

内装・装備：快適性と利便性の向上

4.2インチカラーマルチインフォメーションディスプレイ

新型ワゴンRでは、全グレードに4.2インチのカラーマルチインフォメーションディスプレイが標準装備されました。

表示内容：

• 車速
• 燃費情報
• 航続可能距離
• 安全装備の作動状況
• 各種警告表示

視認性の高いカラー表示により、運転中の情報確認がより容易になっています。

ステアリングヒーター（HYBRID ZX専用装備）

上位グレードのHYBRID ZXには、軽自動車では珍しいステアリングヒーターが標準装備されています。

この装備は、ホンダN-BOXやダイハツ新型ムーヴにも採用されていない、スズキならではの「痒いところに手が届く」快適装備です。寒冷地での使用や冬季の運転時に、手元を温めながら快適に運転できます。

LEDヘッドライト標準装備

全グレードにLEDヘッドライトが標準装備され、夜間の視認性が大幅に向上しています。

LEDヘッドライトのメリット：

• 明るく白い光で視認性が高い
• 消費電力が少なく燃費向上に貢献
• 長寿命でメンテナンスコストを削減
• デザイン性の向上

スズキコネクトによるコネクティッドサービス

新型ワゴンRは、コネクティッドサービス「スズキコネクト」に対応しています。

主な機能：

• SOSコール・自動緊急通報：事故発生時に自動でオペレーターに通報
• スマートフォン連携：車外からエアコン作動、ドアロック/解除、ハザードランプ消灯が可能
• 車両位置確認：スマートフォンで車の駐車位置を確認
• セキュリティアラーム通知：車両異常を検知すると通知
• エンジン始動通知：車両のエンジン始動を通知

これらの機能により、安心感と利便性が大幅に向上しています。

全車標準装備となった快適装備

2022年の改良以降、以下の装備が全車標準となっています：

• オートエアコン：温度設定で自動調整
• キーレスプッシュスタートシステム：ボタン一つでエンジン始動
• 運転席シートヒーター：座面を温めて快適に
• USB電源ソケット［Type-A／Type-C］（HYBRID ZX）：スマートフォンなどの充電に対応

センターメーター配置は継続

インテリアの基本レイアウトは前モデルを踏襲し、メーターはセンター配置を継続しています。賛否両論あるレイアウトですが、助手席からも速度が確認しやすいというメリットがあります。

走行性能：乗り心地と静粛性の向上

減衰接着剤の採用による走行性能向上

新型ワゴンRでは、車体の要所に減衰接着剤を塗布することで、以下の性能が向上しています：

向上した性能：

1. 快適な乗り心地：路面からの振動を効果的に吸収
2. 高い操縦安定性：ボディ剛性の向上によるハンドリングの安定化
3. 優れた静粛性：ロードノイズやボディ共振音の低減

これにより、軽自動車とは思えない上質な走行フィールを実現しています。

HEARTECT（ハーテクト）プラットフォーム

新型ワゴンRは、スズキの新世代プラットフォーム「HEARTECT」を採用しています。

HEARTECTの特徴：

• 軽量化と高剛性の両立
• 衝突安全性能の向上
• 低重心化による走行安定性
• 静粛性の向上

このプラットフォームにより、前モデルから20kgの軽量化を実現しながら、剛性を大幅に高めています。

最小回転半径4.1m

新型ワゴンRの最小回転半径は4.1mと小さく、狭い道や駐車場でも取り回しが容易です。都市部での使用において、この取り回しの良さは大きなアドバンテージとなります。

価格設定：装備充実でスタート価格が上昇

グレード別価格一覧

新型ワゴンRの価格は、装備の充実とデザインの統一化により、前モデルから約13万円上昇しています。

新型ワゴンR（2025年モデル）価格：

ZLグレード（660cc自然吸気エンジン）

• 5速MT車/CVT車：FF 1,430,000円、4WD 1,553,200円

HYBRID ZXグレード（660cc自然吸気マイルドハイブリッド）

• CVT車：FF 1,709,400円、4WD 1,829,300円

前モデル（参考価格）：

• ワゴンR FX（5速MT/CVT）：FF 1,294,700円～
• HYBRID FX-S（CVT）：FF 1,463,000円～
• カスタムZ HYBRID ZX（CVT）：FF 1,551,000円～
• カスタムZ HYBRID ZT（ターボ）：FF 1,710,500円～
• スティングレー HYBRID T（ターボ）：FF 1,765,500円～

価格上昇の理由

価格が上昇した主な理由は以下の通りです：

これらの装備充実を考慮すると、価格上昇は妥当な範囲と言えるでしょう。

ボディサイズ：軽自動車規格を最大活用

新型ワゴンRの寸法

ボディサイズ：

• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,650mm
• ホイールベース：2,460mm

参考：ワゴンRスマイル

• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,695mm（+45mm）
• ホイールベース：2,460mm

全長と全幅は軽自動車規格の上限を活用し、室内空間を最大化しています。全高は1,650mmと、スライドドア採用の「ワゴンRスマイル」より45mm低く設定され、スタイリッシュさと走行安定性を両立しています。

広々とした室内空間

コンパクトな外観ながら、以下の工夫により広々とした室内空間を実現しています：

室内空間の工夫：

• 高いルーフによるヘッドクリアランス
• フロア下にバッテリーを配置した低床設計
• スリムな前席シートバックによる後席足元空間の拡大
• 大開口のリアドアで乗り降りしやすい

多彩なシートアレンジ：

• リアシートのスライド・リクライニング機能
• リアシート分割可倒機能
• フルフラットモード（長尺物の積載に対応）

ラゲッジスペース

ラゲッジスペースは、高さのある荷物にも対応できる設計となっています。

ラゲッジの特徴：

• リアシート使用時でも十分な容量
• リアシートを倒せば大容量のラゲッジスペースに
• 低い荷室開口部で荷物の積み降ろしが楽
• アンダーボックスによる床下収納

日常の買い物から週末のレジャーまで、幅広いシーンで活躍します。

メーカーオプション

新型ワゴンRには、以下のメーカーオプションが用意されています。

主なメーカーオプション：

• 7インチディスプレイオーディオ（スズキコネクト装着車）：価格は販売店にお問い合わせください
• ツートーンルーフ（特定のボディカラーとの組み合わせ）

詳細な価格や組み合わせについては、スズキ公式サイトまたは販売店でご確認ください。

福祉車両：ワゴンR 昇降シート車

新型ワゴンRには、福祉車両ウィズシリーズ「ワゴンR 昇降シート車」も設定されています。

特徴：

• 助手席が回転・昇降する機構を採用
• 乗り降りをサポートし、介護者の負担を軽減
• 消費税非課税

今回の一部仕様変更では、通常モデルと同様の安全装備や快適装備の充実が図られています。高齢化社会において、こうした福祉車両の充実は重要な意義を持ちます。

ワゴンRの歴史：軽自動車の革命児

初代ワゴンR（1993年～1998年）

1993年に登場した初代ワゴンRは、軽自動車の概念を根底から覆す革新的なモデルでした。

初代の革新性：

• セミボンネットの軽ワゴンスタイル
• 右1ドア＋左2ドアの3ドア構成
• アップライトなシート配置で広い室内空間
• 大人4人がゆったり乗れる居住性
• 力強いスタイリングと多用途性

この革新性が評価され、軽自動車では初めて「'93-'94 RJCニュー カー オブ ザ イヤー」を受賞しました。

2代目ワゴンR（1998年～2003年）

1998年10月の軽自動車規格改定に対応した2代目では、以下の進化を遂げました：

• 衝突安全性の向上
• 最小回転半径の縮小（4.6m→4.2m）
• 運転席シートリフター採用
• 軽量化と新エンジン技術の導入

3代目ワゴンR（2003年～2008年）

「さまざまなユーザー、さまざまな使用シーンに対応した万能型ワゴン」を商品コンセプトとした3代目の特徴：

• プラットフォーム一新
• 良好な乗り心地と静粛性、走行性能の両立
• 最小回転半径4.1m
• TECT（軽量衝撃吸収ボディ）採用
• 歩行者傷害軽減構造の導入

4代目ワゴンR（2008年～2012年）

「快適 スタイリッシュ ワゴンR」を開発コンセプトとした4代目は、2009年次「RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞。

主な特徴：

• ホイールベース、室内長の拡大
• 10･15モード燃費23.0km/L（自然吸気2WD・CVT車）
• 新開発ターボチャージャー採用
• クォーターウインドウ廃止

5代目ワゴンR（2012年～2017年）

「軽ワゴン低燃費No.1 新世代エコカー」を開発コンセプトとした5代目では、スズキグリーンテクノロジーを本格導入。

革新的な技術：

• エネチャージ（減速エネルギー回収システム）
• 新アイドリングストップシステム
• エコクール（蓄冷材によるエアコン補助）
• 最大70kgの軽量化
• JC08モード28.8km/L（自然吸気2WD）
• スズキ初の衝突被害軽減ブレーキ採用（2013年）

6代目ワゴンR（2017年～現在）

現行の6代目は、マイルドハイブリッドの本格採用により大きく進化しました。

6代目の主な特徴：

• 発進時にモーターのみで走行可能なマイルドハイブリッド
• HEARTECTプラットフォーム採用
• JC08モード33.4km/L（軽ワゴンNo.1の低燃費）
• デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）
• ヘッドアップディスプレイ（軽自動車初）
• FZ系の追加（スポーティー＆上質なデザイン）

主なマイナーチェンジ履歴：

• 2022年8月：標準モデルのデザイン刷新、「ワゴンRカスタムZ」新設定、デュアルカメラブレーキサポート全車標準化
• 2023年10月：リヤパーキングセンサー機能拡充、価格改定
• 2023年11月：法規対応、価格改定
• 2025年12月：今回のビッグマイナーチェンジ

競合車種との比較

ダイハツ ムーヴ

ワゴンRの登場を受けて開発されたライバル車。スタイリッシュなデザインと充実した装備が特徴です。

ホンダ N-WGN

ホンダの軽トールワゴン。「センタータンクレイアウト」による広い室内空間が強みです。

日産 デイズ

三菱と共同開発された軽自動車。先進の運転支援技術「プロパイロット」を軽自動車に導入したことで話題となりました。

マツダ フレア（OEMモデル）

ワゴンRのOEM供給を受けたマツダブランドのモデル。基本性能はワゴンRと同等です。

これらの競合車種の中で、新型ワゴンRは以下の点で優位性を持っています：

ワゴンRの強み：

• マイルドハイブリッドによる優れた燃費性能
• 充実した安全装備（DSBSII）
• ステアリングヒーター（HYBRID ZX）などの快適装備
• スズキコネクトによるコネクティッドサービス
• 長年培われた信頼性と実績

購入時のチェックポイント

おすすめグレードは？

コストパフォーマンス重視なら：ZLグレード

• 価格：FF 1,430,000円～
• 基本的な安全装備と快適装備を標準化
• 5速MTも選択可能（走る楽しさ重視の方に）

装備充実を求めるなら：HYBRID ZXグレード

• 価格：FF 1,709,400円～
• マイルドハイブリッドによる優れた燃費
• ステアリングヒーター、ACC、サイド＆カーテンエアバッグ標準装備
• 長距離運転や快適性を重視する方におすすめ

2WDと4WDの選択

2WD（FF）がおすすめの方：

• 降雪地域以外にお住まいの方
• 燃費性能を重視する方
• 購入コストを抑えたい方

4WDがおすすめの方：

• 降雪地域にお住まいの方
• 悪路走行が多い方
• 安定性を重視する方

4WDは約12万円の価格上昇となりますが、雪道や悪路での安心感は大きなメリットです。

ボディカラーの選び方

リセールバリューを考慮するなら：

• ピュアホワイトパール
• ブルーイッシュブラックパール3
• シルキーシルバーメタリック

個性を重視するなら：

• ベルベットダークレッドパール（新色）
• ルーセントベージュパールメタリック（新色）
• デニムブルーメタリック

まとめ：新型ワゴンRは軽自動車の新基準

2025年12月15日に発売された新型スズキ・ワゴンRは、以下の点で大きく進化しました：

進化のポイント：

価格は前モデルから上昇しましたが、装備の充実度を考えれば納得の価格設定と言えます。

特に、自転車や自動二輪車まで検知できる新世代安全システム「DSBSII」の標準装備は、日常の安全性を大きく高める重要な進化です。また、HYBRID ZXに標準装備されるステアリングヒーターは、軽自動車では珍しい装備であり、スズキの「ユーザーに寄り添う姿勢」を象徴しています。

1993年の初代登場以来、軽トールワゴン市場を牽引してきたワゴンRの最新モデルは、32年の歴史で培われた技術とノウハウを結集した、まさに「現行モデルの集大成」と呼べる仕上がりとなっています。

軽自動車の購入を検討されている方は、ぜひ新型ワゴンRを候補の一つに加えてみてはいかがでしょうか。実際に試乗して、その進化を体感することをおすすめします。

関連情報・参考リンク

• スズキ公式 ワゴンRサイト
• スズキ公式 新型ワゴンR プレスリリース

※本記事の情報は2025年12月15日時点のものです。最新の情報は、スズキ公式サイトまたは販売店でご確認ください。