2025年9月9日、フランスの自動車メーカー・ルノーが、世界で最も愛されるコンパクトカーの一つである「クリオ（日本名：ルーテシア）」の6代目フルモデルチェンジを発表しました。累計販売台数1,700万台を誇るこの人気モデルが、どのように進化したのかを詳しく解説します。
ルノー新型クリオ（ルーテシア）の概要
市場での圧倒的な成功
新型クリオは、2025年上半期において欧州販売台数1位を記録する圧倒的な人気を誇るモデルです。1990年の初代発売以来、わずか35年で5世代にわたる成功を収め、フランス車史上最も成功したモデルの一つとして知られています。
日本名「ルーテシア」の理由
海外では「クリオ」の名称で販売されていますが、日本では「ルーテシア」として展開されています。これは、「クリオ」の商標を日本のホンダが所有していたことに由来します。
6代目新型クリオの主要変更点
デザインの革新的進化
外観の大幅刷新
- 筋肉質で力強いボディライン
- C字型LEDデイタイムランニングライトの独立配置
- ダイヤモンドパターンを採用した新デザインのフロントグリル
- ハニカム形状のスプリットテールライト
ボディサイズの拡大
- 全長：4,116mm（+41mm）
- 全幅：1,768mm（+43mm）
- 全高：1,451mm（-19mm）
- ホイールベース：2,591mm（+6mm）
内装の大幅アップグレード
最新インフォテインメントシステム
- 10.1インチ画面を2つ接続したワイドスクリーン
- Googleマップ、Googleアシスタント、Google Play対応
- ワイヤレスAndroid AutoとApple CarPlay対応
- ワイヤレス充電機能
実用性の向上
- シフトレバーをコラムシフトに変更し収納スペースを拡大
- ラゲッジスペース391Lを確保
- ラゲッジ高40mm削減で荷物の出し入れが容易
先進的パワートレインシステム
1.8L E-TECHハイブリッド（推奨）
- 出力：160ps/17.3kgm
- 0-100km/h加速：8.3秒（前世代比1秒短縮）
- 燃費：約25.6km/L（欧州値）
- 市街地走行の80%を電気モーターのみで走行
1.2Lガソリンターボ
- 出力：115ps/19.4kgm
- 0-100km/h加速：10.1秒
- トランスミッション：6速DCTまたは6速MT
技術的イノベーション
E-TECHハイブリッドシステムの進化
新型クリオに搭載される「E-TECH」ハイブリッドシステムは、F1のパワートレイン技術を応用した先進システムです。
システムの特徴
- メインモーター＋HSG（ハイボルテージ・スターター・ジェネレーター）
- エンジン4速＋モーター2速のドッグクラッチ式トランスミッション
- 効率的な電気モーターとエンジンの切り替え
安全技術の充実
先進運転支援システム（ADAS）
- エマージェンシーストップアシスト
- アダプティブクルーズコントロール
- セーフティスコア機能
- セーフティコーチ機能
- 最大29のADAS機能を搭載
環境性能と燃費
優秀な環境性能
新型クリオの1.8Lハイブリッドは、CO2排出量89g/kmという優秀な環境性能を実現しています。これは、従来の1.6Lハイブリッドから排気量を拡大しながらも、さらなる環境性能の向上を達成した結果です。
実用燃費の向上
欧州測定値で約25.6km/Lという優秀な燃費性能を実現。市街地走行において80%の時間を電気モーターのみで走行可能な高い電動化率を誇ります。
価格設定と市場戦略
日本市場での価格予想
新型ルーテシアの日本導入価格は、最新装備の充実により前モデルから上昇し、320万円程度からのスタートが見込まれています。
前モデル比較
- 前モデル：299万円〜
- 新型予想価格：320万円〜
グレード構成
欧州市場では以下のグレード構成が発表されています：
- Evolution（ベースグレード）
- Techno（中級グレード）
- Esprit Alpine（最上級グレード）
競合車種との比較
主要競合車種
欧州Bセグメント市場での位置づけ
- フォルクスワーゲン・ポロ
- プジョー208
- オペル・コルサ
- フォード・フィエスタ（生産終了）
新型クリオの優位性
デザイン面
- より大胆で現代的なスタイリング
- 高級感のある内装デザイン
- クーペライクなシルエット
技術面
- 先進的なE-TECHハイブリッドシステム
- 充実したインフォテインメント機能
- 豊富な安全装備
発売時期と今後の展開
欧州市場での展開
新型クリオは2025年内に欧州市場で順次販売開始予定です。ミュンヘンモーターショー2025での世界初公開を皮切りに、各国での導入が進められます。
日本市場への導入
日本市場での「新型ルーテシア」の導入時期は、2026年前半が予想されています。右ハンドル仕様の開発や日本の法規への適合作業を経て、正式発表される見込みです。
将来的な電動化展開
現在はハイブリッドモデルのみの展開ですが、将来的には完全電気自動車（EV）版の「クリオEV」も計画されており、ルノー5 EVと並ぶ電動コンパクトカーのラインナップ強化が図られる予定です。
まとめ
ルノー新型クリオ（ルーテシア）の6代目フルモデルチェンジは、単なるマイナーチェンジではなく、デザイン、技術、環境性能のすべてにおいて大幅な進化を遂げた真の新世代モデルです。
新型クリオの魅力ポイント
- 革新的で洗練されたデザイン
- 先進的なE-TECHハイブリッドシステム
- 充実した最新インフォテインメント機能
- 優れた環境性能と実用燃費
- 豊富な安全装備
欧州で最も愛されるコンパクトカーとしての地位をさらに確固たるものにする新型クリオの日本導入が、今から非常に楽しみです。
