ダイハツ 新型 ビーゴ / テリオス 復活 フルモデルチェンジ ハイブリッドモデルあり 2019年10月頃発売

terios ダイハツ

ダイハツは新型のビーゴ / テリオスのフルモデルチェンジを行い2019年10月頃に発売する。

2019年10月に開催予定の東京モーターショー2019で新型ビーゴ / テリオスを披露するだろう。

第45回東京モーターショー2017(2017年10月27日(金)~11月5日(日))にて「DN TREC」を発表した。ダイハツのインドネシアにて新型テリオスをフルモデルチェンジし2017年11月23日に発表し発売した。同時にOEM供給を受けるトヨタのインドネシアでも新型ラッシュを発表した。2018年8月2日から開催されているインドネシア国際オートショー2018にて「テリオス カスタム」を出展し発売を開始した。

All New Terios is My DNA

ビーゴについて

ビーゴはテリオスの後継車種で2006年1月から販売を開始した車種である。今年で10年目であり11年目を迎えるタイミングでモデルチェンジとなりそうだ。トヨタにはOEM供給をしておりラッシュとしてトヨタは販売をしていた。

2014年10月に2WD車廃止する。

2016年3月 – 4WD車廃止する。これと同時にホームページへの掲載も終了した。

ダイハツにおける日本国内向けの普通車登録のSUVが消滅し、1974年に発売されたタフト以来42年の歴史に幕を降ろす。ジャンルとしては小型SUVであるが、現在他社ではマツダ CX-3ホンダ ヴィゼルなどが販売が好調とあり、同じジャンルのビーゴを復活しモデルチェンジし販売力を強化するようだ。

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DN TRECについて

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ビーゴ サイズについて

サイズビーゴ
全長3,980mm
全幅1,695mm
全高1,600mm

新型 ビーゴ /テリオス について

 

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サイズビーゴ
全長3,980mm
全幅1,695mm
全高1,600mm
エンジン1.5L 直4 DOHC エンジン(2NR-VE)
最高出力75kW(104PS)/ 6,000rpm
最大トルク136N·m(13.9kgm)/ 4,200rpm
トランスミッションCVT
駆動方式2WD/4WD

気になるエンジンだがトヨタの新型アバンザに搭載されている

1.5L 直4 DOHC エンジン(2NR-VE)を搭載する。また、噂ではハイブリッドモデルも出る予定。同じくトヨタのカローラやアクアやに搭載されている、1.5L 直4 DOHC (1NZ-FXE)+モーター(リダクション機構付THS-II)を搭載したモデルも出そうだ。JC08モード燃費:30km/Lとなりそうだ。

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FXコンセプト

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新型 ビーゴ /テリオス スペック について

スペック新型 ビーゴ / テリオス ハイブリッド新型 テリオス / ビーゴ
全長4.435mm
全幅1,690mm
全高1,705mm
ホイールベース2,455mm
エンジン1.5L 直4 DOHC+モーター1.5L 直4 DOHC エンジン
最高出力74ps/4,800rpm104ps/ 6,000rpm
最大トルク11.3kgm/4,400rpm13.9kgm/ 4,200rpm
モーター最大出力61ps
JC08モード燃費30km/L16km/L
価格230万円190万円

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

ソース

https://www.carscoops.com/2017/11/daihatsus-new-terios-puts-dn-multisix/

ダイハツニュースリリース

http://paultan.org/2015/08/20/giias-2015-daihatsu-fx-concept-possible-hr-v-rival/

https://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180802-1.pdf

ダイハツ

https://www.daihatsu.co.jp/top.htm

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