マクラーレン新型「アルトゥーラ」改良「アルトゥーラスパイダー」追加 PHEV 最高出力19HP UP 2024年2月27日発表

2024年2月28日2024年2月29日

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マクラーレンは、同社初のプラグインハイブリッド（PHEV）スーパーカー新型「アルトゥーラ」の改良を行い「スパイダー」追加し2024年2月27日発表・欧州で発売を開始した。

マクラーレン新型「アルトゥーラ」改良について

マクラーレン初のハイブリッドスーパーカー、アルトゥーラは、当初いくつかの課題がありました。エンジン音や電気走行距離に対する批判、クーペのみの展開などが指摘されていました。課題を克服するために、マクラーレンはオープンモデル「アルトゥーラスパイダー」を投入しました。クーペと比べて62kg重いものの、カーボンファイバーとアルミニウムの構造により軽量化を実現。

さらに、3.0L V6エンジン出力は19hp向上し、最高出力596hp（605PS）となり、デュアルクラッチトランスミッション内に内蔵された電気モーターによって生成される 94hp (95PS) が追加。合計690hp（700PS）と 531lb-ft（720Nm）となった。0-100km/h加速は3.0秒、最高速度330km/hと、クーペと同等の性能を誇る。また、排気システムの改良により、よりスポーティーなサウンドを実現。サスペンション、トランスミッション、ABSの改良に加え、電気モードでの航続距離が31kmから33kmに延長された。停止状態から急加速する際に、タイヤを空転させながら加速する「スピニング・ホイール・プルアウェイ」を搭載。これは、スーパーカーでは珍しい機能。クーペモデルも同様のアップデートを受ける。

アルトゥーラスパイダーの価格は281,108ドル/221,500ポンドで、クーペよりも約25,000ドル高くなっています。しかし、オープンエアでの爽快な走りとクーペと同等の性能を考えると、魅力的な価格と言えるでしょう。

マクラーレン新型「アルトゥーラ」改良スペックについて

スペック	アルトゥーラ
全長	4,539mm
全幅	1,976mm
全高	1,193mm
ホイールベース	2,640mm
エンジン	3.0L V6エンジン＋モーター
最高出力	596hp（605PS）
最大トルク	431lb-ft（585Nm）
モーター最高出力	95PS
モーター最大トルク	225Nm
システム最高出力	690hp（700PS）
システム最大トルク	531lb-ft（720Nm）
トランスミッション	8速デュアルクラッチ
駆動方式	MR
バッテリー容量	7.4 kWh
0-100km/h加速	3.0秒
EV走行可能距離	33km
最高速度	330km/h （リミッター）

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マクラーレン新型「アルトゥーラ」まとめ

アルトゥーラスパイダーは、マクラーレン初のハイブリッドスーパーカーのオープンモデルです。軽量化、パワーアップ、サウンドの向上など、クーペの課題を克服しています。さらに、糸車プルアウェイモードなど、ユニークな機能も搭載しています。オープンエアで楽しめるハイブリッドスーパーカーを求めている人にとって、アルトゥーラスパイダーは最適な選択肢と言えるでしょう。

新型アルトゥーラについて

マクラーレンの新しいスーパーカーは環境に優しいスーパーカーとしてプラグインハイブリッド（PHEV）を採用した「ハイパフォーマンス・ハイブリッド」に軽量化された「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー」を採用。

7.4kWhのリチウムイオンバッテリーパックに3.0L V型6気筒ツインターボガソリンエンジン＋モーター、新しい8速トランスミッションが装備。最高出力577hp（430kW / 585PS）、最大トルク431lb-ft（585Nm）、モーター最高出力95PS、モーター最大トルク225Nmを発生、システム全体で最高出力671hp（500kW/680PS）、最大トルク531 lb-ft（720Nm）となる。0-100km/h加速は3.0秒を実現する。0-200km/h加速は8.3秒。0-300km/hは21.5秒。最高速度330km/h。