スズキが軽自動車の人気車種「ワゴンR」のマイナーチェンジを2025年12月に実施します。今回の改良では、これまで3つのデザインバリエーションを展開していたラインナップを「ワゴンRカスタムZ」の1モデルに統一する大胆な戦略転換が実施されます。本記事では、新型ワゴンRの変更点、価格、装備、スペックについて詳しく解説します。
スズキ新型ワゴンR 2025年12月改良の全貌【重要】ラインナップをカスタムZに統一｜標準モデル・スティングレー廃止の理由
3モデルから1モデルへの集約戦略
今回のマイナーチェンジにおける最大のトピックは、ラインナップの大幅な見直しです。これまでワゴンRは以下の3つのデザインバリエーションを展開していました。
従来のラインナップ（2022年～2025年）
- 標準モデル「ワゴンR」：親しみやすく実用的なデザイン
- カスタムモデル「ワゴンRカスタムZ」：力強く質感の高いデザイン
- スポーティモデル「ワゴンRスティングレー」：スポーティで個性的なデザイン
しかし、2025年12月の改良モデルからは「ワゴンRカスタムZ」のみに集約されます。標準の「ワゴンR」とスポーティモデル「ワゴンRスティングレー」は廃止となります。
「ワゴンRが統一に！？」
— (有)小島自動車販売店｜旭市の50万円台の軽中古車・車検・整備 (@KojimaJ7) November 2, 2025
ギュッと絞り込み、ワゴンRカスタムZに統一されます
グレードは「ZL」と「HYBRID ZX」の2グレードです
12月半ばに発表・発売される予定です
買い換えをご検討中の方は、切り替わり前にお手ごろ価格のワゴンR「FX」をオススメします👩🦰 pic.twitter.com/61IJnwr1YW
カスタムZ統一のメリット
この戦略転換には複数の理由があると考えられます。
- 生産効率の向上：モデル数を減らすことで生産ラインをシンプル化し、コスト削減を実現
- 商品力の集中：人気の高いカスタムモデルにリソースを集中し、競争力を強化
- 価格競争力の維持：原材料費高騰の中、効率化によって価格上昇を抑制
- ブランドイメージの統一：質感の高いカスタムZに統一することで、ワゴンRのプレミアム化を推進
カスタムZの特徴
継続される「ワゴンRカスタムZ」は、以下の特徴を持つ魅力的なモデルです。
- 力強いフロントデザイン：存在感のあるグリルとシャープなヘッドライト
- 質感の高い内外装：メッキ加飾やブラックアウトされた専用デザイン
- 充実した装備：上級グレードならではの快適装備が標準化
今回の改良では、これまで標準モデルにのみ設定されていた5速MT車をカスタムZにも設定することで、走りを楽しみたいユーザーにも対応します。
スズキ新型ワゴンRの主要変更点まとめ
エクステリア（外装）の変更点
フロントグリルに新デザインを採用
カスタムZのフロントグリルデザインを刷新し、より洗練された質感の高い印象に進化。メッキ加飾の配置や形状を見直すことで、高級感と存在感を両立させています。
ボディカラーラインナップ
カスタムZには以下のような魅力的なカラーが用意される見込みです。
- デニムブルーメタリック（人気色）
- ピュアホワイトパール
- シルキーシルバーメタリック
- スーパーブラックパール
- その他、2トーンカラーも設定予定
トランスミッションの変更点
5速MT車をカスタムZに新設定
これまで標準モデルの「ワゴンR FX」にのみ設定されていた5速マニュアルトランスミッション車を、カスタムZにも設定します。
- 対象グレード：カスタムZ ZL（自然吸気エンジン）
- 駆動方式：FF・4WD両方に設定
- メリット：運転の楽しさと燃費性能の両立
マニュアル車の設定により、以下のようなユーザーのニーズに対応します。
- 走りを楽しみたいユーザー：自分でギアを操作する楽しさ
- 燃費重視のユーザー：CVTよりも優れた実燃費を実現（WLTCモード24.8km/L）
- コスト重視のユーザー：CVT車より車両価格が抑えられる傾向
安全装備の大幅進化
新世代「デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBSII）」を採用
従来の「デュアルカメラブレーキサポート」から、最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」に進化します。
主な進化点
- 自転車検知機能を追加：従来は検知できなかった自転車も認識
- 自動二輪車検知機能を追加：バイクとの衝突リスクを低減
- 検知精度の向上：悪天候時や夜間でもより確実な検知
新たに追加される安全機能
- 低速時ブレーキサポート（前進・後退）
- 駐車場での誤発進・誤後退を抑制
- 前方・後方の障害物を検知してブレーキ制御
- 事故防止効果が高い実用的な機能
- 発進お知らせ機能［先行車・信号切り替わり］
- 信号が青に変わったことを通知
- 前の車が発進したことを通知
- うっかり発進遅れを防止
標準装備される安全機能（全車標準）
- デュアルセンサーブレーキサポートII
- 誤発進抑制機能（前方・後方）
- 車線逸脱警報機能
- 車線逸脱抑制機能
- ふらつき警報機能
- 先行車発進お知らせ機能
- ハイビームアシスト
- 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）
- 標識認識機能
- リアパーキングセンサー
- SRSエアバッグ（運転席・助手席・サイド・カーテン）
快適装備の標準化
全車に以下の快適装備が標準装備されます。
- オートエアコン：温度設定だけで自動調整
- キーレスプッシュスタートシステム：スマートキーで便利な乗降
- 運転席シートヒーター：冬場の快適性向上
- USB電源ソケット（Type-A/Type-C）：スマートフォンの充電に便利
- 7インチディスプレイオーディオ：スマートフォン連携対応
新型ワゴンR カスタムZの価格設定
価格一覧
ワゴンRカスタムZ ZL（自然吸気エンジン）
- 5速MT/CVT
- FF：145万円
- 4WD：157万円
ワゴンRカスタムZ HYBRID ZX（マイルドハイブリッド）
- CVT
- FF：170万円
- 4WD：182万円
ワゴンRカスタムZ HYBRID ZT（ターボ・マイルドハイブリッド）
- CVT
- FF：185万円
- 4WD：197万円
前モデルとの価格比較
スタート価格の変化
- 従来モデル（ワゴンR FX）：129.5万円（FF・MT）
- 新型モデル（カスタムZ ZL）：145万円（FF・MT/CVT）
- 価格差：約15.5万円のアップ
価格上昇の主な理由は以下の通りです。
- モデルグレードの上位化：標準モデルからカスタムモデルへ
- 安全装備の充実：新世代DSBSII、低速時ブレーキサポートなど
- 快適装備の標準化：オートエアコン、シートヒーターなど全車標準
- 質感の向上：内外装の質感向上、新デザインフロントグリル
ライバル車との価格比較
ダイハツ・ムーヴ カスタム
- カスタムX：約150万円～
- カスタムRS：約165万円～
ホンダ・N-WGN カスタム
- カスタムL：約160万円～
- カスタムターボ：約180万円～
ワゴンRカスタムZは、ライバル車と同等～やや低めの価格設定となっており、コストパフォーマンスの高さが魅力です。
パワートレインと燃費性能
エンジンラインナップ
1. 自然吸気エンジン（R06D型）
- 排気量：直列3気筒660cc
- 最高出力：49ps/6,500rpm
- 最大トルク：5.9kgm/5,000rpm
- トランスミッション：5速MT/CVT
- 特徴：軽量で扱いやすく、実用十分なパワー
2. 自然吸気＋マイルドハイブリッド
- ベースエンジン：直列3気筒660cc（49ps/5.9kgm）
- モーター出力：2.6ps/4.1kgm
- トランスミッション：CVT
- 特徴：発進時のモーターアシストで力強い加速
3. ターボ＋マイルドハイブリッド
- ベースエンジン：直列3気筒660ccターボ（64ps/10.0kgm）
- モーター出力：3.1ps/5.1kgm
- トランスミッション：CVT
- 特徴：高速道路でも余裕の走り、坂道もスムーズ
燃費性能（WLTCモード）
自然吸気エンジン
- CVT：24.4km/L（FF）
- 5速MT：24.8km/L（FF）
マイルドハイブリッド
- CVT：25.2km/L（FF）
ターボ・マイルドハイブリッド
- CVT：22.5km/L（FF）
マイルドハイブリッドシステムにより、クラストップレベルの低燃費を実現。特に5速MT車は25km/L近い優れた燃費性能を誇ります。
内装（インテリア）の魅力
広々とした室内空間
ワゴンRの最大の魅力である広い室内空間は新型でも健在です。
- 前後席間距離：ゆとりの足元スペース
- ヘッドクリアランス：天井が高く開放的
- シートアレンジ：リアシートスライド機能で自由な空間設計
最新インフォテインメント
7インチディスプレイオーディオ
- スマートフォン連携（Apple CarPlay/Android Auto対応）
- Bluetooth接続
- USB端子（Type-A/Type-C）
スズキコネクト対応
- SOSボタン・自動緊急通報
- スマホでエアコン操作・ドアロック
- 車両位置確認
- セキュリティアラーム通知
便利な収納スペース
- インパネトレー
- カップホルダー（前席・後席）
- ドアポケット（ボトルホルダー付）
- グローブボックス
- シートバックポケット
ボディサイズと取り回し
ボディサイズ
- 全長：3,395mm
- 全幅：1,475mm
- 全高：1,650mm
- ホイールベース：2,460mm
- 最小回転半径：4.4m
取り回しの良さ
軽自動車規格を最大限活用しながらも、最小回転半径4.4mと小回りが効くため、狭い道や駐車場でも扱いやすいのが特徴です。
新型ワゴンR発売日と今後の展開
発売時期
2025年12月発売予定
予約開始時期
発売の約1～2ヶ月前、2025年10月頃から予約受付開始が予想されます。
OEMモデルの展開
マツダ向けOEMモデル「フレア」も同時期に改良される見込みです。
ワゴンRとワゴンRスマイルの違い
スズキの軽トールワゴンには「ワゴンR」と「ワゴンRスマイル」の2系統があります。
ワゴンR（本モデル）
- ドア形式：ヒンジドア
- 全高：1,650mm
- キャラクター：走りと燃費を重視、軽快な走行性能
ワゴンRスマイル
- ドア形式：スライドドア
- 全高：1,695mm
- キャラクター：乗降性と積載性を重視、ファミリー向け
用途に応じて選べる2つのワゴンRシリーズが、幅広いニーズに対応します。
よくある質問（FAQ）
Q1. なぜ標準モデルとスティングレーが廃止されたのですか？
A. 生産効率の向上とブランド戦略の見直しのためです。人気の高いカスタムZに集約することで、商品力を高め、価格競争力を維持する狙いがあります。
Q2. カスタムZに統一されて価格は上がりますか？
A. スタート価格は約15万円上昇しますが、安全装備や快適装備が大幅に充実しており、内容を考えると妥当な価格設定です。
Q3. マニュアル車はありますか？
A. はい、カスタムZ ZLグレードに5速MT車が設定されます。FF・4WD両方で選択可能です。
Q4. 納期はどのくらいですか？
A. 正式発表前のため未定ですが、通常1～3ヶ月程度が目安です。人気グレード・カラーは納期が延びる可能性があります。
Q5. 下取りや値引きはありますか？
A. 発売直後は値引きが渋い傾向にありますが、旧型ワゴンRからの乗り換えには下取りキャンペーンが実施される可能性があります。
まとめ｜新型ワゴンRはカスタムZ統一で魅力アップ
2025年12月に発売される新型スズキ・ワゴンRは、ラインナップを「カスタムZ」に統一する大胆な戦略転換を実施します。
新型ワゴンRのポイント
✓ カスタムZの1モデルに統一（標準・スティングレー廃止）
✓ 5速MT車をカスタムZに新設定
✓ 新世代安全装備「DSBSII」採用で安全性大幅向上
✓ 低速時ブレーキサポートなど実用的な機能を追加
✓ フロントグリル新デザインで質感向上
✓ スタート価格145万円（FF）から
標準モデルやスティングレーが好きだったユーザーには残念なニュースですが、カスタムZの質感の高さと充実した装備は大きな魅力です。軽自動車トップクラスの燃費性能と安全装備を備えた新型ワゴンRは、コストパフォーマンスに優れた実用的な選択肢となるでしょう。
発売まで続報が入り次第、随時情報を更新していきますのでお楽しみに。
