日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」に、アウトドアテイストの新グレード「ROCK CREEK（ロッククリーク）」が2026年11月ごろ追加されると予想されています。現時点で日産からの公式発表はなく、価格や装備はすべて未発表です。
現行ルークスは2025年8月に初公開され、同年9月19日に発表された4代目モデルです。発表から1か月で受注1万1千台を突破し、2025年度グッドデザイン賞、2026年次RJCカーオブザイヤー、第20回キッズデザイン賞を相次いで受賞するなど、日産の軽自動車の主力として販売を伸ばしています。2026年4月には自然吸気エンジンの「AUTECH LINE」も加わり、グレード展開を少しずつ広げてきました。
ROCK CREEKは、日産がエクストレイルやキックスで展開してきた「アウトドアを楽しむ人向け」のシリーズ名です。軽スーパーハイトワゴンの市場では、三菱 デリカミニやスズキ スペーシア ギアのようなタフな見た目のモデルが人気を集めており、ルークスにも同じ方向のグレードが加わるのは自然な流れといえます。購入を考えている方は、販売店で最新情報を確認しておくと安心です。
この記事では、日産 新型 ルークス ROCK CREEKの予想される中身、現行ルークスの価格・サイズ・スペック・燃費・安全装備、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。記事中の写真はすべて現行モデルです。
そもそも日産 ルークスとは？現行4代目の位置づけ
ルークスは、日産の軽自動車の中で最も背の高いスーパーハイトワゴンです。両側スライドドアと広い室内を持ち、子育て世帯や、親の送り迎えなど人を乗せる機会の多い家庭に選ばれています。日産と三菱自動車の合弁会社NMKVが企画・開発を担っており、三菱のデリカミニ／eKスペースとは基本設計を共有する兄弟車の関係です。
現行の4代目は「かどまる四角」をモチーフにしたデザインで、唐破風（からはふ）から着想した2トーンカラーや、リビングのようにくつろげる室内が特徴です。運転支援では、移動物 検知と3Dビュー機能付きの「インテリジェント アラウンドビューモニター」や、高速道路で役立つ「プロパイロット」を用意しています。
グレードは標準系の「S」「X」、上級の「ハイウェイスター」系、専用の外装を持つ「AUTECH LINE」、福祉車両の「助手席スライドアップシート」という構成です。ROCK CREEKはこの中に、アウトドア志向の新しい選択肢として加わると見られています。
【予想】新型ルークス ROCK CREEKの変更点まとめ
現時点で予想されているROCK CREEKのポイントは、主に以下の3つです。いずれも日産の公式発表ではなく、見込みの段階です。
- タフな外装：ブラックのバンパーや加飾パーツ、専用デザインのホイールで、アウトドアらしい見た目になると予想されます。
- 汚れに強い室内：防水・防汚のシートやラゲッジなど、濡れた道具や泥のついた荷物を気にせず積める装備が見込まれます。
- 4WDの走破性：4WD車は、タイヤや車高の見直しで雪道や未舗装路での安心感を高める可能性があります。
① ブラック基調のタフな外装
エクストレイルやキックスのROCK CREEKは、どちらもブラックやカッパー系のアクセントでワイルドさを演出しています。ルークス版も、フロントバンパーやドアミラー、サイドシル、リヤバンパーまわりに黒いパーツを使い、標準車の「やさしい」雰囲気から、道具感のあるデザインへ振ってくると予想されます。ルーフレールの設定も期待されますが、標準装備になるかオプションになるかは分かっていません。
② 濡れても汚れても気にならない室内
現行ルークスには、福祉車両の「助手席スライドアップシート」向けに「防水シート」の設定がすでにあります。シートの表面に撥水・防水性のある素材を使ったもので、ROCK CREEKではこうした素材を一般グレードにも広げ、ラゲッジの防汚加工や、荷物を固定するフックなどと組み合わせる形が考えられます。キャンプや釣り、スキーなど、アウトドアの道具を気軽に積みたい人にはうれしい方向性です。
③ 4WDの足まわりと最低地上高
現行ルークスの最低地上高は、2WD・4WDともに150mm（社内測定値）です。兄弟車のデリカミニは4WD車に専用のサスペンションと大きめのタイヤを組み合わせており、ROCK CREEKの4WD車にも同じような手法で地上高を上げる仕様が用意されると予想されます。ただし、具体的なタイヤサイズや地上高の数値は公表されていません。
新型ルークスのグレードと価格一覧（現行モデル）
ROCK CREEKの価格は未発表です。参考として、現行ルークスのメーカー希望小売価格（消費税込）をまとめます。標準グレードは2025年9月の発表時、AUTECH LINE（自然吸気）は2026年2月の発表時の価格です。
| グレード | エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| S | 自然吸気 | 167万2,000円 | 182万2,700円 |
| X | 自然吸気 | 173万9,100円 | 188万9,800円 |
| ハイウェイスターX | 自然吸気 | 191万9,500円 | 203万3,900円 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 自然吸気 | 210万5,400円 | 221万9,800円 |
| ハイウェイスターGターボ | ターボ | 215万9,300円 | 227万3,700円 |
| ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | ターボ | 224万9,500円 | 236万3,900円 |
| AUTECH LINE | 自然吸気 | 201万8,500円 | 213万2,900円 |
| AUTECH LINE プロパイロットエディション | 自然吸気 | 220万4,400円 | 231万8,800円 |
| AUTECH LINE ターボ | ターボ | 225万8,300円 | 237万2,700円 |
| AUTECH LINE ターボ プロパイロットエディション | ターボ | 234万8,500円 | 246万2,900円 |
| ROCK CREEK | 未発表 | 未発表 | 未発表 |
ROCK CREEKは専用パーツが増える分、ベースのグレードより高くなるのが一般的です。
新型ルークスのボディサイズ
| 項目 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm | 1,475mm |
| 全高 | 1,785mm | 1,805mm |
| ホイールベース | 2,495mm | 2,495mm |
| 室内寸法（長×幅×高） | 2,315×1,335×1,400mm | |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm |
| 車両重量 | 960〜990kg | 1,010〜1,040kg |
| 最小回転半径 | 4.5m（ターボ車は4.8m） | |
全長と全幅は軽自動車の規格いっぱいのため、ROCK CREEKでも幅を広げるデザインはとりにくいと予想されます。4WD車は2WD車より全高が20mm高く、立体駐車場を使う方は正式発表の数値を確認しておきましょう。
「かどまる四角」！新型ルークスの外装（エクステリア）
フロント・リヤ
現行ルークスは、角を丸めた四角いシルエットに、大きなグリルと横長のランプを組み合わせた顔つきです。ハイウェイスターは専用のグリルとバンパーで存在感を高めています。リヤは縦長のランプで背の高さを強調しています。
スライドドアとボディカラー
後席は両側スライドドアで、リモコンオートスライドドアやハンズフリー機能も設定されています。ROCK CREEKに専用のボディカラーが用意されるかにも注目です。
リビングのような空間！新型ルークスの内装（インテリア）
コックピットとディスプレイ
運転席の前には7インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイを置き、上級グレードではメーカーオプションで12.3インチの「NissanConnectインフォテインメントシステム」を選べます。Googleビルトイン（ナビ機能を含む）に対応し、Apple CarPlayやAndroid Autoも使えます。電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドも上級グレードに装備されています。
シートと荷室
前席はベンチシート、後席は5:5分割でロングスライドやワンタッチ格納ができます。リヤシーリングファンや後席テーブルは「快適パック」でまとめて選べます。
新型ルークスのパワートレインとスペック
| 項目 | 自然吸気 | ターボ |
|---|---|---|
| エンジン | BR06 直列3気筒DOHC | BR06 直列3気筒DOHC インタークーラーターボ |
| 総排気量 | 659cc | 659cc |
| 最高出力 | 38kW（52PS）/6,400rpm | 47kW（64PS）/5,600rpm |
| 最大トルク | 60N・m（6.1kgf・m）/3,200rpm | 100N・m（10.2kgf・m）/2,400〜4,000rpm |
| トランスミッション | エクストロニックCVT | |
| 駆動方式 | 2WD（前輪駆動）／4WD | |
| 燃料タンク | 27L（無鉛レギュラー） | |
ROCK CREEKのエンジンは、現行と同じBR06の自然吸気とターボになると予想されます。
新型ルークスの燃費（WLTCモード）
| エンジン | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 自然吸気 | 21.0km/L | 18.8km/L |
| ターボ | 19.3km/L | 17.4km/L |
ROCK CREEKで専用パーツが増えると、燃費がわずかに変わる可能性があります。正式発表のカタログ値を確認しましょう。
新型ルークスの安全装備「360°セーフティアシスト」
現行ルークスは、全方位の安全をサポートする装備を幅広く標準化しています。ROCK CREEKにも、これらの装備は引き継がれると見られます。
- インテリジェント エマージェンシーブレーキ
- 踏み間違い衝突防止アシスト
- インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）
- インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）＆LDW（車線逸脱警報）
- インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）＆BSW（後側方車両検知警報）
- RCTA（後退時車両検知警報）、標識検知機能、先行車発進お知らせ
- プロパイロット（プロパイロットエディションに標準装備）
新型ルークスはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【コスパ重視なら】ハイウェイスターX（自然吸気・2WD）
価格：191万9,500円
LEDヘッドランプやアルミホイール、ハイウェイスター専用の外装がそろい、価格は200万円を切ります。街乗り中心でROCK CREEKほどのタフさは必要ないという方には、最もバランスのよい選択肢です。
おすすめ② 【長距離が多いなら】ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション（2WD）
価格：224万9,500円
ターボエンジンとプロパイロットを組み合わせた最上級グレードです。帰省や行楽で高速道路を走る機会が多い家庭では、疲れにくさがはっきり違います。
おすすめ③ 【アウトドア派なら】ROCK CREEK（4WD）を待つ
価格：未発表
雪国にお住まいの方や、キャンプ・釣りで未舗装路を走る方は、ROCK CREEKの正式発表を待つ価値があります。
日産「ROCK CREEK」とは？シリーズの広がりを解説
エクストレイル ROCK CREEK
日本でROCK CREEKの名前が広く知られるきっかけになったのが、エクストレイルのROCK CREEKです。日産モータースポーツ&カスタマイズ（NMC）が手がけるカスタマイズカーで、専用の外装やアウトドア向けの装備を備え、現在も2027年モデルとして販売が続いています。
キックス ROCK CREEK
2026年6月には、コンパクトSUVのキックスをベースにしたROCK CREEKも先行公開されました。北米でも同名のグレードが展開されており、日産はROCK CREEKを「アウトドアを楽しむ人のためのシリーズ」として車種を広げています。ルークスに設定されれば、軽自動車のユーザーにもこのシリーズが身近になります。
詳しくは、キックス e-POWER ロッククリークの解説記事もあわせてご覧ください。
新型ルークス ROCK CREEKの発売日はいつ？
ROCK CREEKは2026年11月ごろに発表されると予想されていますが、日産からの公式発表はまだありません。現行ルークスの発表からおよそ1年となるタイミングで、一部仕様変更とあわせて登場する可能性もあります。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、ROCK CREEKを待つかどうかです。アウトドア向けの装備や見た目に魅力を感じるなら、正式発表まで待つのがおすすめです。一方で、今すぐクルマが必要なら、現行の標準グレードにディーラーオプションを組み合わせる方法もあります。
2つ目は、4WDの必要性です。ルークスの4WD車は同じグレードの2WD車より11万〜15万円ほど高く、燃費も下がります。雪道を走る機会が少ないなら2WDでも十分なケースが多いので、使い方に合わせて選びましょう。
3つ目は、メーカーオプションの選び方です。インテリジェント アラウンドビューモニターやNissanConnectインフォテインメントシステム、快適パックは注文時にしか付けられません。あとから変えられない装備なので、見積もりの段階でしっかり検討しておきましょう。
新型ルークス ROCK CREEKに関するよくある質問（FAQ）
Q. ルークス ROCK CREEKは日産の公式発表がありますか？
A. 2026年10月26日時点で、日産からの公式発表はありません。この記事の内容は予想です。
Q. ルークス ROCK CREEKの価格はいくらですか？
A. 未発表です。参考として、現行ルークスの価格は167万2,000円から246万2,900円です。
Q. ROCK CREEKにターボ車は設定されますか？
A. 未発表です。現行ルークスには自然吸気とターボの2種類のエンジンがあり、どちらにも2WDと4WDが用意されています。
Q. 現行ルークスの燃費はどのくらいですか？
A. WLTCモードで、自然吸気の2WDが21.0km/L、ターボの4WDが17.4km/Lです。
まとめ：ルークス ROCK CREEKはアウトドア派なら待つ価値あり
日産 新型 ルークス ROCK CREEKは、軽スーパーハイトワゴンの広さに、アウトドア向けのタフな見た目と使い勝手を加えた新グレードになると予想されます。日産の公式発表はまだなく、価格や装備、発売日はすべて未発表です。
現行ルークスは167万2,000円からで、2025年の登場以来、安全装備と室内の快適さで高い評価を受けています。アウトドアで使う機会が多い方はROCK CREEKの正式発表を待ち、街乗り中心の方は現行のハイウェイスター系を検討するのがおすすめです。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
