日産の米国法人は2026年11月9日、フルサイズSUV「アルマダ」の2027年モデルに、新しい名前のグレード「Patrol（パトロール） PRO-4X」を設定すると発表しました。米国で「パトロール」の名前が使われるのは1969年以来で、生産は2026年11月に始まります。
アルマダは、中東などで販売されている7代目パトロールと同じ車台を使う、北米向けの3列シートSUVです。これまでオフロード向けのグレードは「PRO-4X」と呼ばれていましたが、2027年モデルからこのグレードだけが「Patrol PRO-4X」に変わります。車名はアルマダのままで、パトロールは最も冒険向きのグレードを示す名前として使われます。
パトロールは2027年度前半に日本へ導入されることが日産から発表されており、日本のファンにとっても気になる動きです。この記事では、Patrol PRO-4Xの発表内容、価格、装備、スペック、燃費、日本版パトロールとの関係まで、わかりやすくまとめました。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xとは？発表の背景と概要
パトロールは1951年に誕生した日産のSUVで、これまでに7世代が作られてきました。日産の発表では、米国で最初に売られた日産ブランドの車もパトロールで、1962年から販売されています。日本では「サファリ」の名前で親しまれましたが、米国では1969年を最後にパトロールの名前は使われていませんでした。
2026年はパトロールの誕生75周年にあたります。日産はこの節目に合わせて、パトロールと同じ車台を持つアルマダのオフロード仕様に、その名前を復活させました。米国法人の担当役員は、アルマダとパトロールは同じプラットフォームを共有しているため、名前を戻すのは自然な流れだと説明しています。
発表の前の週には、米国ラスベガスで開かれたカスタムカーの見本市（SEMAショー）に、アルマダをベースにしたオフロード仕様のコンセプトカーが出展されていました。市販のPatrol PRO-4Xは、2026年11月20日〜29日に開かれるロサンゼルスオートショーの日産ブースで一般向けに初めて展示されます。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xの主な変更点まとめ
今回の発表のポイントは、主に以下の4点です。
- 名前の変更：2027年モデルのPRO-4Xを「Patrol PRO-4X」に改名。米国でのパトロールの名前は1969年以来
- オフロード装備：電子制御ロック式リアデフ、全地形タイヤ、8つの走行モード、金属製アンダーガードなど
- 専用の内外装：アプローチアングルを広げた専用フロントバンパー、溶岩のような赤（ラバレッド）の差し色、車内の「PATROL」ロゴ
- NISMOの用品：冬に向けてNISMOのロックスライダーとルーフラックを追加予定
① 「PRO-4X」から「Patrol PRO-4X」へ
中身の基本はこれまでのPRO-4Xを受け継ぎ、グレード名に「Patrol」が加わります。車内では、センターコンソールのふたやドアの開口部のスカッフプレートに「PATROL」の文字が入り、乗り降りのたびに特別なグレードであることが分かるようになっています。
② 本格的なオフロード装備
Patrol PRO-4Xには、電子制御ロック式のリアデフ、全地形タイヤ、8つの走行モード、金属製のアンダーガードが付きます。車高を変えられる「アダプティブ電子制御エアサスペンション」も用意されています。ボンネットの下の路面をカメラで映す「インビジブル フードビュー」も備え、岩場などで前輪の位置を確かめながら進めます。
③ NISMOの用品で見た目と走破性をプラス
販売店で付けられる用品として、NISMOのAxisホイールとBFグッドリッチの全地形タイヤを用意。さらに冬にはNISMOのロックスライダー（車体側面を守るパイプ）とルーフラックが加わる予定です。発表の写真には、ルーフラックなどを付けた姿も公開されています。
新型アルマダ 2027年モデルのグレードと価格一覧
米国でのメーカー希望小売価格（MSRP）は次のとおりです。価格には配送料（2,275ドル）・税金・登録費用などは含まれません。
| グレード | 駆動 | 価格（米国MSRP） |
|---|---|---|
| SL | 2WD（後輪駆動） | 6万4,290ドル |
| SL | 4WD | 6万7,290ドル |
| Platinum | 4WD | 7万5,790ドル |
| Patrol PRO-4X 【名称変更】 | 4WD | 7万8,990ドル |
| NISMO | 4WD | 8万690ドル |
| Platinum Reserve | 4WD | 8万4,590ドル |
Patrol PRO-4Xの価格は、2026年9月に発表された2027年モデルのPRO-4Xと同じ7万8,990ドルです。上位のNISMOとの差は1,700ドルで、ラインナップの中では上から3番目の価格になります。なお2027年モデルでは、SLに1,900ドルの「ダークアーマー」パッケージ（黒いホイールや黒い内装など）も用意されています。
新型アルマダのボディサイズ
2027年モデルのアルマダの主な寸法は次のとおりです（インチを換算した値。数値はグレードで異なります）。
| 全長 | 約5,324〜5,357mm |
|---|---|
| 全幅（ミラーを除く） | 約2,029mm |
| 全高 | 約1,946〜1,981mm |
| ホイールベース | 約3,076mm |
| 燃料タンク | 約89L（23.6ガロン） |
全長5.3m超・全幅2m超という大きさは、日本の道路ではかなり大柄です。荷室は3列目の後ろで約578L、3列目をたたむと約1,594L、2列目もたたむと約2,750Lまで広がります。乗車定員は7人または8人で、けん引能力は仕様によって最大8,500ポンド（約3.9トン）です。
タフな顔つき！新型アルマダ Patrol PRO-4Xの外装（エクステリア）
フロント
専用のフロントバンパーは下側を持ち上げた形で、アプローチアングル（前の障害物にぶつからずに登れる角度）を大きくしています。黒いグリルとラバレッドのけん引フックが、ほかのグレードとの見分けどころです。
足まわり・ボディ
フェンダーには張り出したオーバーフェンダーが付き、20インチの専用塗装ホイールと全地形タイヤを組み合わせます。下回りには金属製のアンダーガードを備え、見た目だけでなく実際の悪路を意識した作りです。
上質さも十分！新型アルマダ Patrol PRO-4Xの内装（インテリア）
Patrol PRO-4Xは、14.3インチのタッチスクリーン（NissanConnect）と14.3インチの運転支援ディスプレイを並べた大画面のコックピットです。オフロード走行用の情報表示も付きます。公開された写真では、シートやセンターコンソールに赤いステッチが入り、外装の赤い差し色とそろえた雰囲気になっています。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xのパワートレインとスペック
| エンジン | 3.5L V6 ツインターボ（VR35DDTT）直噴 |
|---|---|
| 排気量 | 3,492cc |
| 最高出力 | 425hp／5,600rpm（NISMOは460hp） |
| 最大トルク | 516lb-ft（約700Nm）／3,600rpm |
| トランスミッション | 9速AT（パドルシフト付き） |
| 駆動方式 | 4WD |
エンジンはアルマダ全グレード共通の3.5L V6ツインターボです。出力はプレミアムガソリン使用時の値で、Patrol PRO-4XはSL・Platinum・Platinum Reserveと同じ425hp。NISMOだけが460hpに高められています。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xの燃費（米国EPA）
| グレード | 市街地 | 高速 | 複合 |
|---|---|---|---|
| 2WD | 16mpg | 20mpg | 18mpg |
| 4WD | 16mpg | 19mpg | 17mpg |
| Patrol PRO-4X | 15mpg | 18mpg | 16mpg（約6.8km/L） |
全地形タイヤなどの影響で、Patrol PRO-4Xの燃費はほかの4WDより1mpgほど低くなっています。米国の測定方法の値で、日本のWLTCモードとは比べられない点に注意してください。
新型アルマダの安全装備「Nissan Safety Shield 360」
全グレードに「Nissan Safety Shield 360」を標準装備しています。
- 歩行者検知付き自動緊急ブレーキ
- 後退時の自動ブレーキ、後方横断車両の警告
- 死角の警告と介入、車線逸脱の警告と介入
- ハイビームアシスト
- トレーラーの死角を見張る機能（全車標準）
- 移動物を検知するアラウンドビューモニター（全車標準）
なお、ハンズオフ運転に対応する「プロパイロット アシスト 2.1」は、Platinum Reserveに標準、Platinumにオプションで、Patrol PRO-4Xの設定は発表されていません。
新型アルマダはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【悪路を走るなら】Patrol PRO-4X（4WD）
価格：7万8,990ドル
キャンプや雪道、林道に出かける人にはこのグレードが合います。ロック式リアデフやアンダーガード、全地形タイヤが最初から付くので、後から部品を足す手間がかかりません。「パトロール」の名前を持つ唯一のグレードという特別感もあります。
おすすめ② 【街乗り中心なら】Platinum（4WD）
価格：7万5,790ドル
Patrol PRO-4Xより3,200ドル安く、14.3インチの画面やキルティングレザー、マッサージ機能付きシートなどの快適装備がそろいます。プロパイロット アシスト 2.1をオプションで付けられるのも、長距離移動が多い人にはうれしい点です。
おすすめ③ 【走りを楽しむなら】NISMO（4WD）
価格：8万690ドル
460hpのエンジンと専用チューニングの足まわりを持つ、舗装路向けの高性能版です。Patrol PRO-4Xとの価格差は1,700ドルで、悪路か舗装路か、使い方で選び分けるとよいでしょう。
新型アルマダと日本版パトロールの関係は？
アルマダとパトロールは同じ車台・同じ3.5L V6ツインターボを使う兄弟車です。ただし、アルマダは北米向けの専用モデルで、フロントの顔つきや装備が中東などのパトロールとは異なります。今回の「Patrol PRO-4X」は、あくまで米国のアルマダのグレード名です。
日本については、日産がジャパンモビリティショー2025で「パトロールを2027年度前半に日本へ導入する」と発表しています。日本に入るのがどの地域の仕様をもとにしたモデルなのか、グレード構成や価格は、2026年11月10日時点で発表されていません。米国でパトロールの名前がオフロード仕様に使われたことは、日産がこの名前を「冒険の象徴」として世界で大切にしていることを示しており、日本仕様の性格を考えるうえでも参考になりそうです。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xの発売日はいつ？
米国では2026年11月に生産が始まり、2026年11月20日〜29日のロサンゼルスオートショーで一般公開されます。米国の販売店に並ぶ具体的な日付は発表されていません。日本での販売予定も発表されていないため、日本で手に入れる方法は今のところ並行輸入などに限られます。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、ボディの大きさです。全長約5.3m・全幅約2mは、日本の一般的な駐車場の枠（幅2.5m程度）にぎりぎり収まるかどうかの大きさです。自宅や職場の駐車場に入るか、必ず確かめておきましょう。
2つ目は、2027年度前半に予定されている日本版パトロールとの比較です。正規販売車なら販売店での点検や保証を受けやすくなります。日本版の詳細が出るのを待ってから決めるのも1つの方法です。
3つ目は、燃費と維持費です。複合16mpg（約6.8km/L）という燃費に加え、排気量3.5Lの自動車税も考えると、維持費は大きめです。年間の走行距離からガソリン代を見積もっておくと安心です。
新型アルマダ Patrol PRO-4Xに関するよくある質問（FAQ）
Q. Patrol PRO-4Xはいつ発表されましたか？
A. 2026年11月9日に日産の米国法人が発表しました。生産は2026年11月に始まります。
Q. 価格はいくらですか？
A. 米国のメーカー希望小売価格は7万8,990ドルです（配送料2,275ドルなどは別）。
Q. エンジンはパトロールと同じですか？
A. 3.5L V6ツインターボで、425hp・516lb-ft（約700Nm）を発生します。
Q. 日本で発売されますか？
A. Patrol PRO-4X（アルマダ）の日本発売は発表されていません。日産はパトロールを2027年度前半に日本へ導入すると発表しています。
Q. どこで実車を見られますか？
A. 2026年11月20日〜29日のロサンゼルスオートショーの日産ブースで展示されます。
まとめ：新型アルマダ Patrol PRO-4Xは「パトロール復活」の第一歩
日産は米国のアルマダ2027年モデルで、オフロード仕様のグレード名を「Patrol PRO-4X」に変えました。価格は7万8,990ドルで、ロック式リアデフや全地形タイヤ、専用バンパーなどを備え、2026年11月から生産されます。
米国で57年ぶりにパトロールの名前が戻ったことは、2027年度前半に予定されている日本導入に向けても明るい話題です。日本仕様の価格やグレードが発表され次第、あらためてお伝えします。最新情報が入り次第、随時更新していきます。
