スズキは「ワゴンR」「ワゴンR スティングレー」のマイナーチェンジを行い2020年1月20日に発売する。
新型ワゴンR マイナーチェンジについて
マイナーチェンジとなる新型「ワゴンR」は新開発「R06D型」エンジン（NA車）と新開発CVTを組み合わせた新しいパワートレインを採用。更に「デュアルセンサーブレーキサポート」のバージョンアップモデルを搭載。「前後の衝突被害軽減ブレーキ」「後方誤発進抑制機能」「リヤパーキングセンサー」をCVT搭載車（FA 5MT車除く）に設定した。「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定車」に該当。
新型ワゴンR /ワゴンRスティングレーマイナーチェンジ スペック
| スペック | 新型ワゴンR/ ワゴンRスティングレー |
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|---|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | ||
| 全幅 | 1,475mm | ||
| 全高 | 1,680mm | ||
| ホイールベース | 2,460mm | ||
| エンジン | 660cc 直列3気筒 ターボエンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 エンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 エンジン |
| エンジン最高出力 | 47kW（64ps）/ 6,000rpm |
36kW（49ps）/ 6,500rpm |
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| エンジン最大トルク | 98Nm（10.0kgm）/ 3,000rpm |
58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm |
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| モーター最高出力 | 2.3kW（3.1ps）/ 1,000rpm |
1.9kW（2.6ps）/ 1,500rpm |
– |
| モーター最高トルク | 50Nm（5.1kgm）/ 100rpm |
40Nm（4.1kgm）/ 100rpm |
– |
| バッテリー | リチュウムイオン 電池 |
– | |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | ||
| WLCTモード燃費 | 23.4km/L（2WD） 21.8km/L（4WD） |
25.2km/L（2WD） 24.2km/L（4WD） |
24.4km/L（2WD） 23.2km/L（4WD） |
| 乗車定員 | 4名 | ||
ワゴンR 6代目について
5年目でのフルモデルチェンジする6代目新型ワゴンRはS-エネチャージを更に進化させモーターアシストする時間とモーター出力をUPし、容量の高い小型リチュウムイオンバッテリーを採用、更に、次世代軽量プラットフォーム採用とコンパクトで軽量なエンジンに仕上げJC08モード燃費33.4/Lまで引き上げる！！2014年12月22日から新型アルトで採用されている次世代軽量プラットフォーム「Kプラットフォーム」が使用される。車両全体で最大15％の軽量化を実現している。旧型モデル同様に、ワゴンRは標準モデルとスティングレーモデルが用意されている。
旧型モデルは先進安全技術にレーダーブレーキサポートを搭載しているが、新型にはデュアルセンサーブレーキサポートが搭載される。
ワゴンR ６代目 室内寸法について
全高:1,650mm (+10mm)
室内長:2,450mm (+285mm)
室内幅:1,355mm (+60mm)
室内高:1,265mm (０mm)
ホイールベース:2,460mm (+35mm)
( )先代比
次世代軽量プラットフォーム採用により旧型モデルよりも室内空間を広げることに成功した。
ワゴンR 6代目 スペックについて
| スペック | ワゴンR/ ワゴンRスティングレー |
||
|---|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | ||
| 全幅 | 1,475mm | ||
| 全高 | 1,680mm | ||
| ホイールベース | 2,460mm | ||
| エンジン | 660cc 直列3気筒 ターボエンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 エンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 エンジン |
| エンジン最高出力 | 47kW（64ps）/ 6,000rpm |
38kW（52ps）/ 6,500rpm |
|
| エンジン最大トルク | 95Nm（9.7kgm）/ 3,000rpm |
60Nm（6.1kgm）/ 4,000rpm |
|
| モーター最高出力 | 2.3kW（3.1ps）/ 1,000rpm |
– | |
| モーター最高トルク | 50Nm（5.1kgm）/ 100rpm |
– | |
| バッテリー | リチュウムイオン 電池 |
– | |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | ||
| JC08モード燃費 | 28.0km/L（2WD） 27.0km/L（4WD） |
33.4km/L（2WD） 30.4km/L（4WD） |
26.8km/L（2WD） 25.4km/L（4WD） |
| 乗車定員 | 4名 | ||
デュアルセンサーブレーキサポートを搭載
新型スイフトに採用された単眼カメラ＋レーザーレーダーの強みを活かして危険を回避する。
前方衝突警報機能 約5km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。
前方衝突警報ブレーキ機能 衝突の可能性が高まると、警報に加え自動的に弱いブレーキを作動させ、運転者に衝突回避を促す機能。
前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能 衝突の可能性が高いと判断したあと、運転者が強くブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動しブレーキ制動力を高める機能。
自動ブレーキ機能 衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避、または衝突被害を軽減する機能。
誤発進抑制機能 ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献、前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知。停車、または約10km/h以下の徐行中、障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に、エンジン出力を自動で抑えて急発進、急加速を抑制する機能。
車線逸脱警報機能 車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線の左右区画線を認識。車線を逸脱すると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。
ふらつき警報機能 車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線内での車両の蛇行パターンから、ふらつきと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。
先行車発進お知らせ機能 先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。
後方誤発進抑制機能
前後の衝突被害軽減ブレーキ
リヤパーキングセンサー
軽初 ヘッドアップディスプレイ搭載
運転席前方のダッシュボードの上に、車速やシフト位置、デュアルブレーキサポートの警告などを表示する「ヘッドアップディスプレイ」を採用。
運転中、ドライバーの視線上に車速などを表示するため、ドライバーの視線移動を減らし安全運転に貢献します。ナビゲーション装着者を選択すればヘッドアップディスプレイ内に交差点案内が表示される。
SRSエアバック搭載
前席乗員の頭部や胸部への衝撃を緩和する「運転席・助手席SRSエアバック」を標準装備。HYBRID Tには、頭部への衝撃を軽減する「SRSカーテンエアバック」と側面衝突時の胸部への衝撃を軽減する「フロントシートSRSサイドエアバック」も装備し、6つのエアバックで衝撃にそなえます。
高性能シートベルト
前席のシートベルトには万一の衝突時、ベルトを瞬時に引き込んで体をしっかりと拘束するプリテンショナー機構を装備。さらに、ベルト荷重を2段階でコントロールする可変フォースリミッター機構も装備して胸部への衝撃を緩和します。
新型ワゴンR カラー 全10色について
ブリスクブルーメタリック
サニーイエローメタリック
リフレクティブオレンジメタリック
ピュアレッド
フィズブルーパールメタリック
スペリアホワイト
シルキーシルバーメタリック
アーバンブラウンパールメタリック
ブルーイッシュブラックパール
ピュアホワイトパール
スズキワゴンR
