ホンダ 新型 NSX TypeS は何が違うのか？NSXと比べてみた

ホンダは「NSX Type S」を2021年8月30日発表した。全世界で350台限定（国外320台、国内30台）の販売を予定。価格は27,940,000円である。通常モデルの「NSX」との違いを比べてみた。

新型 NSX TypeS は何が違うのか？

新型 NSX Type S エクステリア

NSX Type Sは、2代目NSXの集大成として、NSXを超えるパフォーマンスとデザインを追求。ダイナミクス性能では、Type Sが目指す加速性能やコーナリング性能、そして、空力・冷却性能などを徹底的に突き詰め、「ドライバーとクルマとの一体感」と「操る喜び」を提供。デザインでは、Type Sとしての空力や冷却性能など、機能的進化を実現する新デザインとした。限定となる新色マットカラーや、特別感を演出する専用パーツ、Type S専用ロゴの設定など、スーパースポーツとしての存在感と魅力にさらなる磨きをかけた。Type Sでは、フロントタイヤ19インチ、リアタイヤ20インチのグリップ性能の高い専用タイヤを採用する、新デザインの専用鍛造アルミホイールによるワイドトレッド化で、サーキット走行時の限界性能とコントロール性をさらに高めた。

新型 NSX Type S インテリア

Type Sとしての存在感を主張するカラーコーディネートとし、精巧さを表現。シートはカラーバリエーションを一新するとともに、ヘッドレストにはNSXロゴの刺繍を施した。グローブボックスにはType S専用ロゴを施した。

新型 NSX Type S エンジンスペック

Type Sでは、エンジンの燃焼効率の向上、高耐熱材ターボの採用による過給圧アップ、冷却性能向上などにより、エンジンのさらなる出力向上を実現。さらにIPU（インテリジェントパワーユニット）のバッテリー出力と使用可能容量を拡大し、システム全体の出力・トルクも大幅に向上させました。また、運転時の高揚感やドライバーとクルマとの一体感をさらに高めるため、エンジンサウンドのチューニングや、減速時などで瞬時に適切なギアにシフトダウンできるパドルホールド・ダウンシフトをHondaとして初採用。

V型6気筒直噴3.5Lツインターボ+モーターは同様であるがアップグレードのおかげで、合計出力は449kW（610PS）と667Nm（68.0kgm）のトルク。タイプSが通常のNSXよりも27 hp（20 kW / 27 PS）および+16 lb-ft（22 Nm）アップさせている。パワーバンプは、ブースト圧力が16.1 psi（+ 5.6％）に増加した、レースカーから「NSX GT3 Evo」から借りた一連の新しいターボチャージャー、新しいインジェクター（+ 25％流量）、新しいインタークーラーのおかげで達成。リッターV6のみで、389kW（ 529PS ）/6,500-6,850rpmおよび600Nm（ 61.2kgm ）/2,300-6,000rpmのトルク。+ 20％の使用可能容量と+ 10％の出力を備えた新しいバッテリーにより、電気モーターは、より広い電気範囲を提供。9速DCTオートマチックギアボックスはアップシフト応答が50％速くなり、新しいラピッドダウンシフトモードを備え、スポーツハイブリッドSH-AWDトルクベクタリングシステムはさらに優れたコーナリングパフォーマンスを実現するように調整。ダイナミクスシステムの4つのモード（Quiet、Sport、Sport +、Track）がすべて再調整され、アダプティブダンパーシステムのキャリブレーションがより集中され、エンジンからのサウンドがより豊かになっている。

鈴鹿で通常のNSXより2秒速い

変更により、2022 NSXType-Sは鈴鹿の2021NSXよりも2秒速くなるとホンダは言う。2019 NSXが2018モデルよりもすでに2秒速かったことを考えると、これは、タイプSが元の第2世代NSXと比較して合計4秒を短縮。

新型 NSX と NSX Type S スペック比較について

スペック	新型 NSX Type S	NSX
全長	4,530mm	4,490mm
全幅	1,940mm	1,940mm
全高	1,215mm	1,215mm
ホイールベース	2,630mm	2,630mm
エンジン	V型6気筒直噴3.5L ツインターボ+モーター	V型6気筒直噴3.5L ツインターボ+モーター
最大出力	389kW（ 529PS ）/ 6,500-6,850rpm	373kW (507ps)/ 6,500-7,500rpm
最大トルク	600Nm（ 61.2kgm ）/ 2,300-6,000rpm	550Nm (56.1kgfm)/ 2,000-6,000rpm
システム 最高出力	449kW （610PS）	427kW （581ps）
システム 最大トルク	667Nm （68.0kgm）	646Nm （65.9kgm）
トランス ミッション	9速DCT	9速DCT
駆動方式	4WD （SPORT HYBRID SH-AWD）	4WD （SPORT HYBRID SH-AWD）
車両重量	1,790kg	1,800kg 1,780kg （カーボンセラミック ブレーキローター装着時）
WLTCモード燃費	-km/L	12.4km/L
価格	27,940,000円	24,200,000円

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ホンダ ニュースリリース

https://www.honda.co.jp/news/2021/4210830-nsx.html

NSX

https://www.honda.co.jp/NSX/