ランボルギーニは新型アヴェンタドールのハイパフォーマンスモデル「アヴェンタドール SV Jota」を2018年10月に発表する。2018年10月2日～14日に開催されるパリモーターショー2018にて世界初公開した。
新型 アヴェンタドール SV Jotaについて
ジュネーブモーターショー2015 で正式発表した新型 アヴェンタドールSVを更に進化させたモデルである。
アヴェンタドールSV
- 6.5L V型12気筒エンジン
- 最高出力750ps
- 最大トルク690Nm
- 0-100km/h 2.8秒
- 最高速度は350km/h
新型 アヴェンタドール SV Jotaは約800PS（588kW）を持つ可能性があるとの報告がある。
- 6.5L V型12気筒エンジン
- 最高出力:800ps
- 0-100km/h加速：2.8秒以下
- 最高速度:350km/h以上
新型 アヴェンタドール SV Jota スパイショット
アヴェンタドール サイズ
- 全長:4,797mm
- 全幅:2,030mm
- 全高:1,136mm
- ホイールベース:2,700mm
アヴェンタドール S クーペ/ロードスター エンジンについて
20％軽量化したエキゾーストと可変吸気バルブタイミング機構を採用。
- V型12気筒6.5Lエンジン
- 最高出力:740ps/8400rpm
- 最大トルク:690Nm 70.4kgm/5500rpm
- トランスミッション:7速ISR
- 駆動方式:4WD
- 0-100km/h加速:2.9秒
- 最高速:350km/h以上
新型アヴェンタドール Sについて
現地時間2016年12月19日に、新型アヴェンタドール Sを正式発表した。アヴェンタドール(Lamborghini Aventador)を改め、アヴェンタドール S(Lamborghini Aventador S)と改名した。
新しいエクステリアデザインでは空力性能にこだわり、フロント、リアの一部を改良しフロント130%、リア50%から低抗力での全体効率は400％以上増加(アクティブウイングの位置)それぞれダウンフォースを高めた。
アクティブダンパーシステムを新採用”Strada”や”Sport”、”Corsa”、”Ego”の4種の走行モード切り替えが可能だ。
4輪ステアリングシステムを新採用。車体の安全性を高め、走行環境に合わせホイールベースの変える。
電子制御システム LDVA(Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva)採用
新型アヴェンタドール S インテリアについて
デジタルメータークラスター採用
最新世代インフォテイメントシステム採用
Apple CarPlayをサポート.。
ランボルギーニは、アヴェンタドール Sのオープンモデルとなるアヴェンタドール S ロードスターを2017年9月6日（現地時間）公開すると発表した。
プレスデー2017年9月12日～13日、一般公開日9月16日～24日に開催されるフランクフルトモーターショー2017にて「アヴェンタドール S ロードスター」世界初公開される。
アヴェンタドール S ロードスターについて
新しいエクステリアデザインでは空力性能にこだわり、フロント、リアの一部を改良し
フロント130%、リア50%から低抗力での全体効率は400％以上増加
(アクティブウイングの位置)それぞれダウンフォースを高めた。
アクティブダンパーシステムを新採用
“Strada”や”Sport”、”Corsa”、”Ego”の4種の走行モード切り替えが可能だ。
4輪ステアリングシステムを新採用
車体の安全性を高め、走行環境に合わせホイールベースの変える。
電子制御システム LDVA(Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva)採用
アヴェンタドール S ロードスター インテリアについて
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
ソース
https://www.carscoops.com/2018/04/lamborghini-aventador-sv-jota-spied-around-800-hp/
アヴェンタドール S
https://www.lamborghini.com/jp-en/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/aventador
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