ランボルギーニは新型アヴェンタドールのハイパフォーマンスモデル「アヴェンタドール SV Jota」を2018年10月に発表する。2018年10月2日～14日に開催されるパリモーターショー2018にて世界初公開した。
新型 アヴェンタドール SV Jotaについて
ジュネーブモーターショー2015 で正式発表した新型 アヴェンタドールSVを更に進化させたモデルである。アヴェンタドールSV、6.5L V型12気筒エンジン、最高出力750ps、最大トルク690Nm、0-100km/h 2.8秒、最高速度は350km/h。
新型 アヴェンタドール SV Jotaは約800PS（588kW）を持つ可能性があるとの報告がある。6.5L V型12気筒エンジン、最高出力:800ps、0-100km/h加速：2.8秒以下、最高速度:350km/h以上。
新型 アヴェンタドール SV Jota スパイショット
アヴェンタドール サイズ
全長:4,797mm
全幅:2,030mm
全高:1,136mm
ホイールベース:2,700mm
アヴェンタドール S クーペ/ロードスター エンジンについて
20％軽量化したエキゾーストと可変吸気バルブタイミング機構を採用。
V型12気筒6.5Lエンジン
最高出力:740ps/8400rpm
最大トルク:690Nm 70.4kgm/5500rpm
トランスミッション:7速ISR
駆動方式:4WD
0-100km/h加速:2.9秒
最高速:350km/h以上
新型アヴェンタドール Sについて
現地時間2016年12月19日に、新型アヴェンタドール Sを正式発表した。アヴェンタドール（Lamborghini Aventador）を改め、アヴェンタドール S（Lamborghini Aventador S）と改名した。新しいエクステリアデザインでは空力性能にこだわり、フロント、リアの一部を改良しフロント130%、リア50%から低抗力での全体効率は400％以上増加(アクティブウイングの位置)それぞれダウンフォースを高めた。アクティブダンパーシステムを新採用”Strada”や”Sport”、”Corsa”、”Ego”の4種の走行モード切り替えが可能だ。4輪ステアリングシステムを新採用。車体の安全性を高め、走行環境に合わせホイールベースの変える。電子制御システム LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）採用。
新型アヴェンタドール S インテリアについて
デジタルメータークラスター採用。最新世代インフォテイメントシステム採用。Apple CarPlayをサポート。ランボルギーニは、アヴェンタドール Sのオープンモデルとなるアヴェンタドール S ロードスターを2017年9月6日（現地時間）公開すると発表した。プレスデー2017年9月12日～13日、一般公開日9月16日～24日に開催されるフランクフルトモーターショー2017にて「アヴェンタドール S ロードスター」世界初公開される。
アヴェンタドール S ロードスターについて
新しいエクステリアデザインでは空力性能にこだわり、フロント、リアの一部を改良しフロント130%、リア50%から低抗力での全体効率は400％以上増加(アクティブウイングの位置)それぞれダウンフォースを高めた。アクティブダンパーシステムを新採用。”Strada”や”Sport”、”Corsa”、”Ego”の4種の走行モード切り替えが可能だ。4輪ステアリングシステムを新採用。車体の安全性を高め、走行環境に合わせホイールベースの変える。電子制御システム LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）採用。
アヴェンタドール S ロードスター インテリアについて
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
アヴェンタドール S
https://www.lamborghini.com/jp-en/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB/aventador
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