日産 新型 ノート e-POWER 4WD 2020年12月23日発表

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新型「ノート e-POWER」の4WDを2020年12月23日発表した。2020年度内に発売する予定。2020年11月24日に発表した新型「ノート」e-POWER 2WDは2020年12月23日より販売を開始した。

3代目 新型 ノート e-POWER 4WD

リヤには、前型の約14倍の駆動力を発生する50kWのモーターを採用。日産独自の、前後独立モーターを緻密かつ瞬時に制御する技術により、ドライ路面はもちろん、ウェットやアイスバーン、深い雪道などといったあらゆる路面状況において、力強く安定した快適な走りを実現。4輪を滑らかに駆動するため、滑りやすい路面でも安定感のある力強い発進や加速を可能。減速時は、4輪の減速力を高精度に制御するため、車体をフラットに保ったまま安定して減速することが出来きる。後輪に回生制御を追加したことで、エネルギー回収効率も向上。 コーナリングにおいては、前後の駆動力の配分を自在に変えることが出来るため、滑りやすい路面でも高い性能を発揮。

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3代目新型ノート 2代目ノート e-POWER 比較

パワートレインを「e-POWER」のみに絞り、日本国内ではキックスに次ぐ「e-POWER専用車種」となった。第2世代のe-POWERを搭載したことでトルク・出力共に向上。効率も向上を果たした。4WDモデルはリヤに、前型の約14倍の駆動力を発生する50kWのモーターを採用。

スペック 2代目ノート 3代目新型ノート
エンジン 直列3気筒
1.2Lエンジン「HR12DE」型
+モーター「EM57」型
直列3気筒
1.2Lエンジン「HR12DE」型
+モーター「EM47」型
最高出力 58kW(79PS)/
5,400rpm
60kW(82PS)/
6,000rpm
最大トルク 103Nm(10.5kgm)/
3,600-5,200rpm

103Nm(10.5kgm)/
3,600-5,200rpm

フロントモーター
最高出力
80kW(109PS)/
3,008-10,000rpm
85kW(116PS)/
2,900-10,341rpm
フロントモーター
最大トルク
254Nm(25.9kgm)/
0-3,008rpm
280Nm(28.6kgfm)/
0-2,900rpm
リアモーター
最高出力
3.5kW(4.8ps)/
4,000rpm
50kW(68PS)/
4,775-10,024rpm
リアモーター
最大トルク
15Nm(15kgfm)/
1,200rpm
100Nm(10.2kgm)/
0-4,775rpm
トランスミッション エクストロニックCVT
最小回転半径 5.2m 4.9m
駆動方式 2WD(FF) 4WD 2WD(FF) 4WD
JC08モード燃費 34.0km/L 28.8km/L 38.2km/L~
34.8km/L
28.2km/L
WLTPモード燃費 28.4km/L~
29.5km/L
23.8km/L
価格(10%) 1,901,880円〜
2,424,600円
2,054,800円〜
2,445,300円

3代目 新型 ノート 価格 グレードについて

新型「ノート」は2WD(FF)モデルを2020年12月23日に、4WDモデルを2020年12月にそれぞれ発売する。

タイプ エンジン トランス
ミッション
駆動
方式
価格
(10%)
F 直列3気筒
1.2Lエンジン+
モーター
CVT 2WD 2,054,800円
S 2WD 2,029,500円
4WD 2,288,000円
X 2WD 2,186,800円
4WD 2,445,300円

3代目 新型 ノート / ノートe-POWER について

日産は新型「ノート 」「ノートe-POWER」のフルモデルチェンジを行い2020年11月24日発表、2020年12月23日に発売する。大型「Vモーショングリル」を採用。4眼オートレベライザー付きLEDヘッドライト&LEDシグネチャーポジションランプを採用。全方位の「360°セーフティサポート」更に自動運転技術「プロパイロット(オプション)」を採用。第2世代へと進化したe-POWERはモーター出力とトルクを向上させよりパワフルな走りを実現、モーターは「EM47」型を採用、最高出力85kW(116PS)/2900-10341rpm、最大トルク280Nm(28.6kgfm)/0-2900rpmを発生と、出力で約6%、トルクで約10%高めた。更に効率的な発電を行い燃費向上を果たす。「電動パーキングブレーキ&ホールド」を採用。

3代目 新型 ノート / ノートe-POWER エクステリアについて

3代目 新型ノートには最新のVモーションデザイン言語を採用。V字型のグリルと積極的なヘッドライトが組み込まれる。大型Vモーショングリル「Vモーショングリル」を採用しブーメラン型ヘッドライト、ユニークなフローティングルーフ、力強いボディ形状といった、ニッサンデザインの特徴を多く取り入れている。更に、横長のシグネチャーLEDランプを搭載し、ヘッドランプは、特徴的なブーメラン形状をより際立たせる繊細な造りとした。。ボディカラーは、2色の2トーンを含む、全13色の幅広いカラーバリエーションを用意。

3代目 新型 ノート / ノートe-POWER インテリア

インテリアのデザインは新しいインストルメントパネル、インフォテインメントスクリーン、ステアリングホイール、シートに対応するために作成されました。メーターには7インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。スタイリッシュな総合的なインフォテインメントシステム「NISSAN CONNECT」を内蔵する中央に取り付けられた9インチフルカラーディスプレイ(オプション)が支配。「電動パーキングブレーキ&ホールド」を採用。ドライブモード3種類「SPORT」「ECO」「NORMAL」。インテリアカラー&マテリアルは、3種類のバリエーションをご用意。

3代目 新型 ノート 運転支援システム 360°セーフティアシストについて

日産初のナビリンク機能付き運転支援技術「プロパイロット」を採用。「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」「踏み間違い衝突防止アシスト」「アダプティブハイビームアシスト/ハイビームア」「後退時車両検知警報 RCTA」「インテリジェントLI /LDW(車線逸脱警報)」を採用。

インテリジェント エマージェンシーブレーキ フロントカメラで前方の車両(約10〜80km/h)や歩行者(約60km/h以下)を検知。夜間走行時にも動作。衝突の可能性が高まるとメーター内ディスプレイへの警告表示とブザーで注意を喚起し、ドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、ブレーキによる衝突回避操作をサポート、または衝突時の被害や傷害を軽減。

踏み間違い衝突防止アシスト 進行方向に壁などがある場所での駐車操作中(約15km/h未満)、ブレーキ操作が遅れたり、アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏み込んでしまった場合、警告すると共にエンジン出力やブレーキを制御し、過度の加速や衝突防止を支援。車両や歩行者の検知。

インテリジェントLI /LDW(車線逸脱警報) 意図せず走行車線を逸脱しそうな場合、表示と音で注意を喚起。

アダプティブハイビームアシスト/ハイビームアシスト 前方検知用のカメラで、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替え。

インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム) 死角になりやすい隣接レーンの後側方を走行する車両を検知すると、ドライバーに表示で知らせ、さらに車線変更を開始した場合には、警報とともに車両をもとの車線内に戻すような力を発生し、隣接レーンの車両との接触を回避するようアシスト。

インテリジェント ルームミラー インテリジェント ルームミラーは、車両後方のカメラ映像をミラー面に映し出す。

インテリジェント クルーズコントロール 先行車を検知している場合、ドライバーが設定した車速(約30~100km/h)を上限として、停止~約100km/hの範囲で先行車との車間を保つよう追従走行。

インテリジェント アラウンドビューモニター 上空から見下ろしているかのような映像をディスプレイに映し出し、スムースな駐車をサポート。

プロパイロット 高速道路で負担を感じる二大シーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をクルマがサポート。

3代目新型ノートと2代目ノート 安全装備比較

システム 2代目ノート 3代目新型ノート
方式 単眼カメラ+
ミリ波レーダー
単眼カメラ+
ミリ波レーダー
インテリジェント
エマージェンシー
ブレーキ
踏み間違い
衝突防止アシスト
インテリジェントLI /
LDW(車線逸脱警報)
アダプティブ
ハイビームアシスト/
ハイビームアシスト
RCTA
後退時車両検知警報

(オプション)
インテリジェント BSI
(後側方衝突防止
支援システム)
BSW
(後側方車両検知警報)
 

(オプション)
標識検知機能
進入禁止標識検知
最高速度標識検知
一時停止標識検知
インテリジェント
ルームミラー

(オプション)

(オプション)
インテリジェント
クルーズコントロール
インテリジェント
アラウンドビューモニター

(オプション)

(オプション)
プロパイロット
(オプション)
プロパイロット
パーキングアシスト

日産 360° セーフティアシスト 全方位運転支援システム とは?搭載車について

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3代目 新型 ノート ボディカラー全13色について

ホワイト

スーパーブラック

ピュアホワイトパール

ブリリアントシルバー

ダークメタルグレー

ガーネットレッド

オーロラフレアブルーパール

バーガンディー

オペラモーブ

プレミアムホライズンオレンジ

オリーブグリーン

ビビッドブルー×スーパーブラック

オペラモーブ×スーパーブラック

3代目 新型 ノート スペックについて

スペック 新型ノート
e-POWER
全長 4,045mm
全幅 1,695mm
全高 1,505mm
ホイールベース 2,580mm
エンジン 直列3気筒
1.2Lエンジン「HR12DE」型
+モーター「EM47」型
最高出力 60kW(82PS)/
6,000rpm
最大トルク 103Nm(10.5kgm)/
3,600-5,200rpm
モーター
最大出力
85kW(116PS)/
2,900-10,341rpm
モーター
最大トルク
280Nm(28.6kgfm)/
0-2,900rpm
リアモーター
最高出力
50kW(68PS)/
4,775-10,024rpm
リアモーター
最大トルク
100Nm(10.2kgm)/
0-4,775rpm
トランス
ミッション
エクストロニックCVT
(無段変速機)
バッテリー リチウムイオン
バッテリー(1.57 kWh)
最小回転半径 4.9m
乗車定員 5名
駆動方式 2WD(FF) 4WD
JC08モード
燃費
38.2km/L~
34.8km/L
28.2km/L
WLTCモード
燃費
28.4km/L~
29.5km/L
23.8km/L
価格(10%) 2,029,500円〜
2,186,800円
2,288,00円〜
2,445,300円

日産 新型 ノート e-POWER 3代目 フルモデルチェンジ 2020年12月23日発売

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日産ニュースリリース

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-45ec0f513c5381a56ca843312d2143cc-201223-02-j

日産
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