ルノーは独自開発したフルハイブリットシステム「E-TECH HYBRID」を搭載した新型クーペSUV 「アルカナ」を日本にて2022年5月26日発売する。価格は4,290,000円のみ。
ルノー 新型 アルカナ について
新型ルノー アルカナは、ルノー・日産・三菱のアライアンスにより開発されたモジュラープラットフォームの「CMF-Bプラットフォーム」を採用。全長4,570ｍｍ、全幅1,820mm、ホイールベース2720mm、全高1,580mmに対し200mmもの最低地上高、高い位置に配されたベルトラインと筋肉を思わせるボディサイドの造形や張り出したフェンダーといったSUVの機能美と、クーペのエレガントさが融合した都会的なフォルムのボディ。 LEDのヘッドライトには、ルノーモデルを象徴するCシェイプのデイタイムランプが装備。リアのコンビライトにも同様にCシェイプが組み込まれ、テールゲートの幅全体に伸びるシグネチャーランプと一体となって、緊張感がありながらスタイリッシュな独自の表情。
新型ルノー アルカナのインテリアは、モータースポーツの血統を受け継ぐルノー・スポール由来のR.S. LINEデザインを取り入れ、ドアトリムとダッシュボードには、カーボン調パネルを採用、レッドラインのアクセントがスポーティな印象を高めています。レザー×スエード調コンビ6ウェイ電動フロントシート、レザーステアリングホイール、そしてシートベルトにも施されたレッドステッチが、スポーティさに加えて上質さを感じさせます。フロントシートとレザーステアリングには、ヒーターが装備。カスタマイズ可能な、カテゴリー最大級の10.2インチ フルデジタルインストゥルメントパネルが採用。ゲッジスペースを上下に分割するダブルフロアシステムを採用、480Lのリアラゲッジを備え。センターコンソールに2L、アームレストに1.1Lの収納、リアアームレストには1.5Lの収納と2つのカップホルダーを備え、ドアポケットには0.75Lのボトルが2本収納可能。
ルノーが独自に開発したハイブリッドシステム 「E-TECH HYBRID」
ルノーがF1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量、コンパクトで、ドライブフィールに優れたルノーが独自に開発したハイブリッドシステム E-TECH HYBRID（イーテックハイブリッド）を搭載。力強い加速と、速度域を問わずダイレクトで爽快なドライブフィールが特長。メインモーター（駆動用）とHSG（ハイボルテージスターター＆ジェネレーター）の2つのモーター、1.6L自然吸気エンジンを、モータースポーツの世界で使用されるドッグクラッチを採用した軽量でコンパクトな電子制御ドッグクラッチマルチモードATで繋いだ、ルノーが独自に開発したハイブリッドシステム。
先進予防安全技術「RENAULT EASY DRIVE」を搭載
運転をアシストする先進の運転・駐車支援システム、「RENAULT EASY DRIVE（ルノー イージー ドライブ）」を搭載。道路上の車両や障害物、歩行者、自転車をレーダーとカメラで感知し、ドライバーの衝突回避行動をサポートし、衝突被害を軽減。
アクティブエマージェンシーブレーキ 衝突の危険を感知警告し、衝突被害軽減をサポート。前方の車両、歩行者・自転車に衝突する可能性を感知し、アラーム音や表示灯による警告を行う。
セーフティーディスタンスワーニング（前方車間距離警報）適切な車間距離をキープする。前方を走行する車両との相対速度差を感知し、適切な車間距離を保つように、7インチ デジタルインストゥルメントパネルにシンボルや車両のアイコンを表示し、注意を促す。
ハイウェイ＆トラフィックジャムアシスト 高速道路などを走行する際、ドライバーをサポート。アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）と、道路上の白線や黄線を感知して、走行車線の中央を走るようにハンドル操作をアシストするレーンセンタリングアシストを組み合わせたシステム。
レーンデパーチャーワーニング（車線逸脱警報）車線をはみ出しそうになった場合、注意を促す。
レーンキープアシスト（車線逸脱防止支援）車線をはみ出しそうになった場合、ハンドル操作をアシスト。道路上の白線や黄線を検知。車線をはみ出しそうになった場合、インジケーター表示で警告し、必要に応じて車線を維持するようハンドル操作をアシストする。
オートハイ/ロービーム ハイビーム、ロービームを自動で切り替え。対向車や先行車をカメラのセンサーが感知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える。
360°カメラ 駐車時に、周囲の状況を俯瞰映像で確認。カメラが車両の周囲の状況を撮影し、真上から見下ろしたような映像を、タッチスクリーンに表示。
リアクロストラフィックアラート 後退時に車両後部に接近する車両を検知。
イージーパーキングアシスト 狭い場所でも安心して駐車できる。車体に備えたセンサーが駐車可能なスペースを検出。クルマが自動でステアリング操作を行い、縦列駐車やバックでの車庫入れなどをサポート。
ルノー 新型 アルカナ スペック について
| スペック | アルカナ |
|---|---|
| 全長 | 4,570mm |
| 全幅 | 1,820mm |
| 全高 | 1,580mm |
| ホイールベース | 2,720mm |
| エンジン | 1.6L自然吸気エンジン |
| 最高出力 | 69kW（94ps）/5,600rpm |
| 最大トルク | 148Nm（15.1kgm）/3,600rpm |
| メインモーター最高出力 | 36kW（49ps）/1,677-6,000rpm |
| メインモーター最大トルク | 205Nm（20.9kgm）/200-1,677rpm |
| サブモーター最高出力 | 15kW（20ps）/2,865-10,000rpm |
| サブモーター最大トルク | 50Nm（5.1kgm）/200-2,865rpm |
| 駆動方式 | 2WD（FF） |
| トランス ミッション | 電子制御ドッグクラッチ マルチモードAT |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | 22.8km/L |
ルノー アルカナ
https://www.renault.jp/car_lineup/arkana/features/technology.html
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