トヨタ新型ヤリスクロス一部改良「Z Adventure（アドベンチャー）」追加 2022年8月発売

2022年1月19日2022年3月26日

新型ヤリスクロス一部改良について

今回の年次改良となる一部改良ではボディーカラーに新色をラインナップする。更に新グレード「Z Adventure（アドベンチャー）」「GR SPORT」を追加する。

ヤリスクロスについて

トヨタは新型「ヤリス」のクロスオーバーモデル「ヤリスクロス」を日本では2020年8月31日に発売した。ベースは新型「ヤリス」である。世界的に人気のクロスオーバーSUV市場に新たにC-HRよりも小さいBセグメントを発売する。

新型ヤリスクロス仕様について

新型ヤリスをベースとし、専用のエクステリアデザインを採用。全長4,180mm、全幅1,765mm、全高1,590mm、ホイールベース2,550mmの3ナンバーサイズのSUVとなった。専用の18インチアルミホイールを採用。ヤリスと比べ全長は＋240mm、全幅は＋70mm、全高は＋90mm拡大している。最低地上高は＋30mmとした。

TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる新開発の「GA-Bプラットフォーム」を採用。新世代「直列3気筒 1.5L 直噴ダイナミックフォースエンジン M15A型」モデルの新しく小型化されたTHSⅡを採用。E-Four（4WD）モデルも採用。4WD専用リアサスペンションを新開発しダブルウィッシュボーン式。ガソリン車も同様のエンジンに発進用ギヤ付きの「Direct Shift-CVT」を採用する。 先進の予防安全技術、第2世代「 Toyota Safety Sense 」を標準搭載（X“Bパッケージ”を除く）する。

新型「ヤリスクロス」に「電動パーキングブレーキ&ホールド」「7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」を採用し、リアシートは「3分割式（4:2:4）リアシート（GとZグレードに標準）」「ハンズフリーパワーバックドア」を採用する。ハイブリッドモデルに「アクセサリーコンセント」AC100V 1500Wのコンセントを追加することができる。

マルチテレインセレクト オフロード走行において、路面状況に応じた走行支援を、3つのモード（MUD ＆ SAND ／ NORMAL ／ROCK ＆ DIRT）から選択できるシステムを採用。

新型「ヤリス」ベースであるが装備は「電動パーキングブレーキ&ホールド」を採用していたり「ハンズフリーパワーバックドア」を「アダプティブハイビームアシスト」採用しており使い勝手は変わってくる。

Toyota Safety Senseを搭載

先進の予防安全技術、第2世代「 Toyota Safety Sense 」を搭載する。2018年1月8日発売開始する新型アルファード /ヴェルファイアに搭載した第2世代の次世代 Toyota Safety Sense 全車標準搭載する。レーザーレーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保するとともに、衝突回避支援型PCS、LDA、AHBをパッケージ化。従来のトヨタセーフティセンスPに比べ、昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」や、前方車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」を搭載。

予防安全装備

インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ静止） アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物への接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。ソナーはコンビニなどのガラスもしっかり検知。低速走行時（15km/h以下）に進行方向にある静止物を検知している場合、ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動的にブレーキをかける。

先行車発進告知機能 信号待ちや渋滞で先行車に続いて停止し、先行車の発進に気づかずそのままでいる場合には、ブザーとディスプレイ表示でお知らせ。

緊急ブレーキシグナル（ハザードランプ点滅式） 急ブレーキをかけると、ハザードランプが自動的に点滅。

セカンダリーコリジョンブレーキ SRSエアバッグのセンサーが衝突を検知して作動したとき、自動的にブレーキと制動灯を制御することで、車両を減速させ二次衝突による被害の軽減に寄与。

デジタルインナーミラー 車両後部に取り付けたカメラの映像をルームミラーに表示する。

高度駐車支援システム「Advanced Park」ハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも制御し、駐車に必要な操作を支援。ハイブリッドモデルオプション設定（7万7000円～9万3500円）。

イージーリターンシート お好みのドライビングポジションを機能させ、マニュアル操作で前回の位置へ簡単に復帰することができる。

ボディカラーについて

モノトーンカラー

ブラスゴールドメタリック＜5C2＞

ダークブルーマイカ<8W7>

センシュアルレッドマイカ＜3T3＞※1

グレイッシュブルー<8W2>

ホワイトパールクリスタルシャイン<070>※1

ベージュ<4V6>

シルバーメタリック<1L0>

ブラックマイカ<209>

※1 メーカーオプション

ツートンカラー

ブラックマイカ<209>×ブラスゴールドメタリック＜5C2＞※2

ブラックマイカ<209>×グレイッシュブルー<8W2>※2

ブラックマイカ<209>×センシュアルレッドマイカ＜3T3＞※2

ブラックマイカ<209>×ベージュ<4V6>※2

ブラックマイカ<209>×ホワイトパールクリスタルシャイン<070>※2

ブラックマイカ<209>×シルバーメタリック<1L0>※2

ブラスゴールドメタリック＜5C2＞×ブラックマイカ<209>※2

※2 「HYBRID G」「HYBRID Z」「G」「Z」にメーカーオプション

新型ヤリスクロススペックについて

車高は通常モデルの新型「ヤリス」と比較して90mmアップさせている。

スペック	新型ヤリスクロス
全長	4,180mm
全幅	1,765mm
全高	1,590mm
ホイールベース	2,650mm
タイプ	ハイブリッド	ガソリン車
エンジン	直3 1.5L+ モーター M15A-FXE型	直列3気筒 1.5Lエンジン M15A-FKS型
最高出力	67kW（91ps）/ 5,500rpm	88kW（120ps）/ 6,600rpm
最大トルク	120Nm（12.2kgfm）/ 3,800-4,800rpm	145Nm（14.8kgfm）/ 4,800-5,200rpm
モーター最大出力	フロント:59kW（80ps）リヤ:3.9kW（5.3ps）	–
モーター最大トルク	フロント:141Nm（14.4kgm）リア:52Nm（5.3kgm）	–
WLCT モード燃費	30.8km/L（2WD） 28.7km/L（4WD）	20.2km/L（2WD） 18.5km/L（4WD）
駆動方式	2WD/4WD （E-Four）	2WD/4WD
乗車定員	5名
駆動方式	電気式無段階変速機	Direct Shift- CVT 6速MT
価格	2,284,000円～ 2,815,000円	1,796,000円～ 2,441,000円

新型ヤリスクロスとヤリス装備比較一覧

システム装備		ヤリス	ヤリスクロス
Toyota Safety Sense	衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯ 昼・夜間歩行者自転車
	レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報
	オートマチックハイビーム	◯	◯
	レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）	◯	◯
	レーントレーシングアシスト	◯	◯
	ロードサインアシスト	◯	◯
	先行車発進告知	◯	◯
予防安全装備	ブラインドスポットモニター	◯	◯
	インテリジェントクリアランスソナー	◯	◯
	リヤクロストラフィックオートブレーキ	◯	◯
	シンプルインテリジェントパーキングアシスト	◯	◯
	ドライブスタートコントロール	◯	◯
	ヒルスタートアシストコントロール	◯	◯
	マルチテレインセレクト	–	◯
	パノラミックビューモニター	◯	◯
快適装備	シートヒーター	◯	◯
	デジタルインナーミラー (前後方録画機能付)	–	–
	ITS Connect	◯	◯
	電動パーキングブレーキ &ホールド	–	◯
	パワーシート	–	–
	ハンズフリーパワーバックドア	–	◯
	電動チルト& テレスコピックステアリング	–	–
	ナビレス	–	–
	トヨタディスプレイオーディオ	◯	◯
	車載通信機（DCM）	◯	◯

新型ヤリスクロスグレード価格について

新型「ヤリスクロス」の価格はなんと1,796,000円からであるが同様のサイズとなる「C-HR」は2,400,000円からと価格差は604,000円もある。「ヤリスクロス」のハイブリッドモデルは価格はなんと2,284,000円から「C-HR」ハイブリッドモデルは2,730,000円からと446,000円の差額がある。もちろん「C-HR」と比較すれば内装加飾の違いやエンジンの排気量などの違いによって違いがあるが最近の普通のコンパクトカーを購入を検討する方が手を出せる金額設定になっているのは最大の魅力となるだろう。

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
X ”B Package”	直列3気筒 1.5Lエンジン M15A-FKS型	Direct Shift- CVT	2WD	1,796,000円
X ”B Package”			4WD	2,027,000円
X			2WD	1,896,000円
X			4WD	2,127,000円
G			2WD	2,020,000円
G			4WD	2,251,000円
Z			2WD	2,210,000円
Z			4WD	2,441,000円

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
HYBRID X	直3 1.5L+ モーター M15A-FXE型	電気式無段階変速機	2WD	2,284,000円
HYBRID X			E-Four	2,515,000円
HYBRID G			2WD	2,394,000円
HYBRID G			E-Four	2,625,000円
HYBRID Z			2WD	2,584,000円
HYBRID Z			E-Four	2,815,000円