ルノーは今春に日本への導入を予定しているルノー・スポールの名を冠す最終モデルとなる限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」を東京オートサロン2023にて世界初公開した。2003年に発売されたメガーヌRSシリーズの20周年を記念して公開された。2023年1月11日（現地時間）にフランスでデジタルアンベールされていた。
ルノー 限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」について
ルノー メガーヌ RS アルティムは、ルノースポールの創業年にちなみ、1,976の番号付きで生産。それらはすべて、メガーヌRSで多くのFWDラップレコードを破り、その開発に積極的に関わったテストドライバーであるローラン・ハーゴンによって署名される。
ルノー 限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」エクステリアについて
「メガーヌ R.S. ウルティム」は、ボンネット、ルーフ、プロファイル、およびリア バンパーにマットブラックのグラフィックが施され、ルノーの新しいエンブレムと右側の 1976 年のレタリングにインスパイアされたデザインによって視覚的に区別されます。アクセントは光沢のある黒で仕上げられ、フロントバンパーにはアルタイムのレタリングがあります。カラーリングは、スターブラック、パールホワイト、シリウスイエロー、オレンジトニックの4つのエクステリアシェードと、ブラックの「富士ライト」19インチホイールと組み合わせ。フロント60mm、リア45mm幅広のRS専用ボディキットが装備され、フロントバンパーの F1スタイルブレードを含むスポーティなアドオンが特徴です。サイドギル、大型のリアウイング、中央に取り付けられたエキゾースト パイプを備えたリアディフューザー。
インテリアには、レカロ製のチタン製ブラック アルカンターラ張りのバケット シート、ナンバー入りのドア シル、センター コンソールのローラン ハーゴンのサインがあります。スパルタンなRS Trophy-Rとは異なり、RS Ultimeにはさまざまな機能が搭載されています。標準装備には、ナビゲーションと RS モニター テレメトリーを備えた 9.3 インチのタッチスクリーン、10 インチのデジタル インストルメント クラスター、Bose Hi-Fi システム、さらにアダプティブ クルーズ コントロールと 360 度カメラが含まれます。左ハンドル仕様は、ヘッドアップディスプレイやサンルーフなど、右ハンドル仕様に比べてオプション装備が充実している。最後に、所有者は RS Ultime グラフィックスを備えた特別なカバーを選択できる。
ルノー 限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」インテリアについて
ルノー 限定車「メガーヌ R.S. ウルティム」スペックについて
メガーヌ RS トロフィーと同じ 296 hp (221 kW / 300 PS) と最大 420 Nm (310 lb-ft) のトルクを発生するターボチャージャー付き 1.8 リッター エンジンが搭載されています。動力は、6 速マニュアルまたは 6 速 EDC デュアルクラッチ オートマチック ギアボックス (ヨーロッパのみ) のいずれかを介してフロントアクスルに伝達され、トルセン機械式ディファレンシャルによってアシスト。0～100 km/h加速は5.7 秒、モデルには、ローダウンされたカップ シャーシ、ブレンボ ブレーキ、4 コントロール 4 輪ステアリング システム、ハードコア メガーヌ RS トロフィー-R のブリヂストン ポテンザ S007 セミスリック タイヤが標準装備。
| スペック | メガーヌ R.S. ウルティム |
|---|---|
| 全長 | 4,410mm |
| 全幅 | 1,875mm |
| 全高 | 1,465mm |
| ホイールベース | 2,670mm |
| エンジン | 直列4気筒1.8L ターボエンジン |
| 最高出力 | 221kW （300PS）/ 6,000rpm |
| 最大トルク | 40.8kgm/ 3,200rpm |
| トランスミッション | 6速マニュアル または パドルシフト付き 6速デュアル クラッチ |
| 駆動方式 | FF |