トヨタは新型「クラウンクロスオーバー」の一部改良となる、マイナーチェンジを行い、2024年4月4日に発売する。今回は新たにアウトドア志向の新しい特別仕様車第2弾「RS “LANDSCAPE”」を追加する。「クラウン クロスオーバー」は2022年9月1日から発売を開始しており、今回約2年あまりでの初の改良となる。今回は発売間近なのでディーラーにて内容確認できました。
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トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」 一部改良 2024年モデル について
- オフロード装備を採用した特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」を追加
- インテリア素材を変更、質感を向上
- グレードを構成を変更。
- インテリアカラーに「ブラック×サドルタン」を設定
- ボディカラー「マッシブグレー＜1L6＞」モノトーン、「ブラック×マッシブグレー」2トーンを設定。
- 電動ムーンルーフをパノラマルーフに変更
- ドライブモードセレクト「CUSTOM」を採用
今回の一部改良ではグレード変更、最上級グレード「CROSSOVER G ADVANCED LEATHER」を「Z」と変更される。価格改定が行われる。「クラウンスポーツ」などには既に設定させているドライブモードセレクト「CUSTOM」モードが全車に標準になり4つのモードから選択可能になる。ボディカラーも新色マッシブグレー＜1L6＞が追加。ヴォクシーの専用色としてはじまった色ですが、今や色々な車種に追加されています。
インテリアでは質感がアップとなるため、ツヤなし塗装の素材が中心の内装から、シフトパネル、ドアスイッチベース等の内装の印象に大きな影響を与えるパーツをツヤあり塗装に変更、また統一感を高めるべく、インサイドドアハンドルやカップホルダーの塗装色を変更が行われると思われる。
今まで採用されていた「マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフ」が「パノラマルーフ」に変更になる。今までは開閉可能だったがこれからは開閉はできませんが、開放感や室内の明るさを確保することができる。
更にインテリアカラーに大人気のサドルタンを採用する。（過去、ランドクルーザープラド特別仕様車TX“Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED”などに採用）された人気の内装色である。
今回は新たにアウトドア志向の新しい特別仕様車「RS “LANDSCAPE”（ランドスケープ）」を追加する。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル 特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」について
- オフロード装備を採用した特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」を追加
- 245/60R 18インチオールテレインタイヤ 18インチアルミホイールを採用。
- 専用オーバーフェンダー
- ボディカラーはアーバンカーキ×ブラック
トヨタは2023年2月25日から仙台・神戸・埼玉・広島・京都を巡るクラウンの展示イベント、フラワーアーティストPlanticaによるフラワーアートでクラウンの世界観を表現する展示イベント「DISCOVER YOUR CROWN. FLOWER MESSAGE.」にて、展示された「CROWN OUTDOOR CONCEPT」がベースにした「RS “LANDSCAPE”」を設定。オフロード仕様で車高が通常モデルよりも上がり、専用オーバーフェンダーを装着するので全幅も広くなる。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル について
モノトーンカラー
ブラック＜202＞
エモーショナルレッドⅡ＜3U5＞
プレシャスメタル＜1L55＞
プレシャスシルバー＜1J6＞
プレシャスホワイトパール＜1L5＞
プレシャスブロンズ＜4Y6＞
マッシブグレー＜1L6＞ 新たに追加
ツートンカラー
ブラック＜227＞×プレシャスブロンズ＜2XZ＞
ブラック＜227＞×プレシャスレイ＜5C4＞
ブラック＜227＞×エモーショナルレッドⅡ＜2YZ＞
ブラック＜227＞×プレシャスメタル＜1L5＞
ブラック＜227＞×プレシャスホワイトパール＜2XW＞
ブラック＜227＞×プレシャスシルバー＜1J6＞
ブラック＜227＞×マッシブグレー＜1L6＞ 新たに追加
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル スペック について
| スペック | 新型クラウン 2.4 ターボ ハイブリッド | 新型クラウン 2.5 ハイブリッド |
|---|---|---|
| 全長 | 4,930mm | 4,930mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,840mm |
| 全高 | 1,540mm | 1,540mm |
| ホイールベース | 2,850mm | 2,850mm |
| エンジン | 直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター | 直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ） |
| 最高出力 | 200kW（272ps）/ 6,000rpm | 137kW（186ps）/ 6,000rpm |
| 最大トルク | 460Nm（46.9）/ 2,000-3,000rpm | 219Nm（22.5kgm）/ 3,600rpm |
| フロントモーター 最大出力 | 61kw（82.9ps） | 88kW（119ps） |
| フロントモーター 最大トルク | 292Nm | 202Nm |
| リアモーター 最大出力 | 61kW（59ps） | 40kW（54.4ps） |
| リアモーター 最大トルク | 169Nm | 121Nm（12.3kgfm） |
| トランスミッション | Direct Shift-6AT | 電気式無段変速機 |
| バッテリー | ニッケル水素電池 5Ah | ニッケル水素電池 5Ah |
| 駆動方式 | 4WD （E-Four Advanced） | 4WD （E-Four） |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| 車両重量 | 1900-1920kg | 1750-1790kg |
| WLTCモード燃費 | 15.7km/L | 22.4㎞/L |
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル 価格・グレード について
全グレードアドバンスド仕様になるため以前まであった「CROSSOVER G ADVANCED」「CROSSOVER G ADVANCED LEATHER」を廃止。「CROSSOVER G LEATHER」はZグレードに変更する。トヨタによくあるグレード構成になった。ですが、アドバンスド仕様が基本となったため、ベースグレードの価格が高くなる。
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER X | 直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ） | Direct Shift-CVT | 4WD | -円 |
| CROSSOVER G | -円 | |||
| CROSSOVER Z | -円 |
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER RS | 直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター（THSⅡ） | Direct Shift-CVT | 4WD | -円 |
| CROSSOVER 特別仕様車 RS “LANDSCAPE” | -円 |
トヨタ 新型 「クラウンクロスオーバー」について
- グローバルモデルとして新たに「新世代クラウンシリーズ」として展開。
- 「新開発 TNGAプラットフォーム」を採用。
- メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。
- 「アイランドアーキテクチャー」と呼ばれる島の様に配置するインパネデザインを採用。
- 最新の「Toyota Safety Sense」を採用。
全車ハイブリッドシステムを搭載。プラットフォームは「TNGA」に基づく「新開発 プラットフォーム」を採用。シャシーをニュルブルクリンクで鍛え上げて「走る・曲がる・止まる」といった車両性能を大きく進化させている技術が継承される。
フロント部分は横一文字になったデイライト付きヘッドライトを採用する。「クラウン」エンブレムは継続採用。リアは「LED リアコンビネーションランプ」を採用し横一文字に伸びる、薄くシャープなリアコンビネーションランプを採用。
インテリアは共通化しどの車種に乗っても「クラウンだね！」と思わせてくれるだろう。ディスプレイオーディオを一体化させた「アイランドアーキテクチャー」と呼ばれる島の様に配置するインパネデザインを採用。メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。ナビゲーションシステムを「コネクティッドナビ」。「デジタルインナーミラー」トヨタ初「ドライブレコーダー（前後方）」を採用。ディスプレイオーディオのオプションとして「車内Wi-Fi」を設定。
先代モデルよりも機能を高めた次世代「Toyota Safety Sense」を採用する。右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知対象となる。高度運転支援技術「Toyota Teammate」共に走るというトヨタ自動車独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発した最新の高度運転支援技術を、MIRAIにも採用。ディープラーニングを中心としたAI技術も取り入れ、
トヨタ「クラウン」シリーズ ボディサイズ・仕様 比較
| スペック | クロスオーバー | スポーツ | セダン | エステート |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,930mm | 4,710mm | 5,030mm | 4,930mm |
| 全幅 | 1,840mm | 1,880mm | 1,890mm | 1,880mm |
| 全高 | 1,540mm | 1,560mm | 1,470mm | 1,620mm |
| ホイール ベース | 2,850mm | 2,770mm | 3,000mm | 2,850mm |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| タイヤ サイズ | 19インチ 21インチ | 21インチ | 19インチ 20インチ | 21インチ |
| パワー トレーン | HEV（4WD） | HEV（4WD） PHEV（4WD） | HEV（FR） FCEV（FR） | HEV（4WD） PHEV（4WD） |
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」エクステリア について
16代目となる今回は15代目を引き継ぐ形でエクステリアは今までの王道セダンではなく、クロスオーバーSUVスタイルでリアをクーペ化したの様な新しいデザインを採用。フロント部分は横一文字になったデイライト付きヘッドライトを採用する。「クラウン」エンブレムは継続採用。リアは「LED リアコンビネーションランプ」を採用し横一文字に伸びる、薄くシャープなリアコンビネーションランプを採用。ボディカラーに今どきなツートンルーフ・カラーを採用する。駆動方式は「FF」ベース、全車ハイブリッドシステムを搭載。プラットフォームは「TNGA」に基づく「新開発 プラットフォーム」を採用。シャシーをニュルブルクリンクで鍛え上げて「走る・曲がる・止まる」といった車両性能を大きく進化させている技術が継承される。
21インチアルミホイールや4眼LEDヘッドライトなどをグレード「G LEATHER」以上に採用。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」インテリア について
インテリアは15代目よりも豪華な内装となりよりディスプレイオーディオを一体化させたインパネデザインを採用するだろう。メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。ナビゲーションシステムを「コネクティッドナビ」。「デジタルインナーミラー」トヨタ初「ドライブレコーダー（前後方）」を採用。ディスプレイオーディオのオプションとして「車内Wi-Fi」を設定。
▼詳しくはこちらの記事にまとめましたので参考にしてみて下さい。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」パワートレインについて
新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせた採用。新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。（eAxle）電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」安全装備について
先代モデルよりも機能を高めた次世代「Toyota Safety Sense」を採用する。右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知対象となる。高度運転支援技術「Toyota Teammate」共に走るというトヨタ自動車独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発した最新の高度運転支援技術を、MIRAIにも採用。ディープラーニングを中心としたAI技術も取り入れ、運転中に遭遇しうる様々な状況を予測し、対応することを支援。「Advanced Park」などを採用する。
デジタルインナーミラー 車両後部に取り付けたカメラの映像をルームミラーに表示する。
デジタルキー スマートフォンに専用のアプリケーションをインストールすることで、この機能を有する車両に対してスマートフォンをデジタルキーとして使用可能。スマートフォンを携帯していれば画面操作なしでロック、アンロック、エンジンスタートができ、所有するデジタルキーに対応した車が複数ある場合でも1台のスマートフォンだけで操作できる。スマートフォン間でデジタルキーの受け渡しが可能なため、家族や友人間で離れた場所での車両の貸し借りも容易に行える。
Advanced Park リモート機能付き 画面表示や音声・ブザー音による操作案内および、ハンドル、シフトポジション、アクセルとブレーキ操作を行うことにより、画面上で確認した目標駐車位置付近への後退駐車や縦列駐車からの出庫のアシスト。更に専用スマホアプリを用意されており車外から遠隔操作をして駐車を行うことが可能。
Advanced Drive 最新の高度運転支援技術「Toyota Teammate」の新機能「Advanced Drive」搭載車を設定、技術が進歩しても人が中心であることを目指し、ドライバーとクルマが対話の中でお互いの状態を確認し補い合うことで、安全な運転、快適な移動につなげていく。
トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」価格・グレード について
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER X | 直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ） | Direct Shift-CVT | 4WD | 4,350,000円 |
| CROSSOVER G | 4,750,000円 | |||
| CROSSOVER G ADVANCED | 5,100,000円 | |||
| CROSSOVER G LEATHER | 5,400,000円 | |||
| CROSSOVER G ADVANCED LEATHER | 5,700,000円 |
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER RS | 直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター（THSⅡ） | Direct Shift-CVT | 4WD | 6,050,000円 |
| CROSSOVER RS ADVANCED | 6,400,000円 |
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