ヒョンデ 新型「アイオニック5N」2024年6月5日発売 日本特別仕様のFirst Editionは2024年4月25日受付開始

ヒョンデは、ハイパフォーマンスEV「アイオニック5N」の日本モデルを2024年6月5日に発売します。一般販売に先立ち、事前購入予約者向けに日本特別仕様のFirst Editionを用意します。First Editionの購入予約受付は、2024年4月25日から5月30日までの期間限定で行われます。

また、2024年3月27日に開催された「ワールド・カー・アワード」では、「2024年ワールド・パフォーマンス・カー・アワード」を受賞し、世界中で高い評価を得ています。

ヒョンデ「N」について

 「N」はヒョンデのハイパフォーマンスブランドであり、サーキットで得たノウハウを市販車にフィードバック。

ヒョンデ パフォーマンスEV「アイオニック5N」について

「IONIQ 5N」はブランドの「エレクトリック- グローバル モジュール プラットフォーム」に基づいており、ヒョンデが RM20e、RN22e、およびN Vision 74ローリングラボの開発を通じて得た専門知識を活用。ボディサイズは通常の「IONIQ 5」と比較して、全高20mm低くなり、全幅50mm 幅が広くなり、全長80mm 長くなった。フロントは新しいスプリッター、エア フラップ、エア カーテンですぐに目立ちますが、リアにはユニークなスポイラー、目立つディフューザー、三角形のブレーキ ライト、通常の「IONIQ 5」とは異なるリア ウィンドウ ワイパー、21インチの鍛造アルミホイールセットが標準装備、タイヤには「275/35 ピレリ P ゼロ タイヤ」が装着。

インテリアも通常の「IONIQ 5」よりもかなり変更されており、まったく新しいステアリングホイール、Nグリンブーストボタンを含むさまざまなNボタンが装備。この車には回生ブレーキ システム用の新しい金属製パドル シフトも備え、センター コンソールにはサーキット走行用の膝パッドとすねサポートが追加。Nバケットシートも標準装備され、最適化されたペダルも装備。左右後輪に最適なモーター出力を伝達する「N Corner Caving Differential（e-LSD）」を採用。

84kWhの大型バッテリーパックを搭載し、フロントとリアの両方に改良された電気モーターを備えている。前部のモーターは 166 kW (222hp)、後部のモーターは 282 kW (378hp) を発揮し、この 2 つを合わせると 448 kW (601hp) になりますが、最大出力は478kW (641hp) になります。 ブーストモードでは、Kia EV6 GTよりもさらに大きなパワーを車に与える。高いパワー数値により、「IONIQ 5 N」は0-100km/h加速3.4 秒で最高速度260km/h。

スペック	IONIQ5N	IONIQ5N N Grin Boost （NGB）時
全長	4,715mm	4,715mm
全幅	1,940mm	1,940mm
全高	1,625mm	1,625mm
ホイールベース	3,000mm	3,000mm
フロントモーター 最高出力	166kW（226ps）	175kW（238ps）
リアモーター 最高出力	282kW（383ps）	303kW（412ps）
システム最高出力	448kW（610ps）	478kW（650ps）
最大トルク	740Nm	770Nm
最高速度	260km/h	260km/h
0-100km加速	3.5秒	3.4秒

2024年1月12日から千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」に初出展。「IONIQ5 N」と、「 IONIQ5 N」をベースにチューニングを施したプレビューモデルとして「NPX1」を世界初公開した。

ヒョンデ

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