ヒョンデ新型「IONIQ5 N」究極のエレクトリック日本モデル 2024年3月発売

2024年1月19日

ヒョンデパフォーマンスEV「アイオニック 5 N」について

新たに「N」の最初のEVモデルとなる「IONIQ 5 N（アイオニック 5 N）」は2023年7月13日発表した。「IONIQ 5 N」はブランドの「エレクトリック- グローバルモジュールプラットフォーム」に基づいており、ヒョンデが RM20e、RN22e、およびN Vision 74ローリングラボの開発を通じて得た専門知識を活用。ボディサイズは通常の「IONIQ 5」と比較して、全高20mm低くなり、全幅50mm 幅が広くなり、全長80mm 長くなった。フロントは新しいスプリッター、エアフラップ、エアカーテンですぐに目立ちますが、リアにはユニークなスポイラー、目立つディフューザー、三角形のブレーキライト、通常の「IONIQ 5」とは異なるリアウィンドウワイパー、21インチの鍛造アルミホイールセットが標準装備、タイヤには「275/35 ピレリ P ゼロタイヤ」が装着。

ヒョンデ新型「IONIQ 5 N」エクステリアについて

ホワイトのボディ構造には、剛性を向上させるために 42か所の追加の溶接ポイントと 2.1メートルの追加の接着剤が備えられている。ヒョンデはステアリングコラムも強化し、Nペダルとして知られるシステムを開発した。このソフトウェア機能は、i-Pedal 回生ブレーキシステムと同様の技術を使用しており、ターンインを改善し、スロットル感度を高めます。N トルク配分システムも革新的なようで、11レベルに調整可能な完全可変の前後トルク配分を提供。トルクキックドリフト機能を統合した Nドリフトオプティマイザーもあり、ドライバーは後輪駆動の ICE 車のクラッチキックアクションをシミュレートできる。「IONIQ 5 N」に、4 ピストンキャリパーを備えた 400mm (15.7インチ) フロントディスクと 360mm (14.1インチ) リアディスクで構成される、最も強力なブレーキを装備。

ヒョンデ新型「IONIQ 5 N」インテリアについて

インテリアも通常の「IONIQ 5」よりもかなり変更されており、まったく新しいステアリングホイール、Nグリンブーストボタンを含むさまざまなNボタンが装備。この車には回生ブレーキシステム用の新しい金属製パドルシフトも備え、センターコンソールにはサーキット走行用の膝パッドとすねサポートが追加。Nバケットシートも標準装備され、最適化されたペダルも装備。洗練されたモジュール式ダッシュボードの目玉は、ハイテクな外観を実現する 12.25インチのタッチインフォテインメントスクリーンと12.25 インチのデジタルクラスターを備えたエクストラワイド統合ディスプレイを採用する。

ヒョンデ新型「IONIQ 5 N」パワートレインについて

84kWhの大型バッテリーパックを搭載し、フロントとリアの両方に改良された電気モーターを備えている。前部のモーターは 166 kW (222hp)、後部のモーターは 282 kW (378hp) を発揮し、この 2 つを合わせると 448 kW (601hp) になりますが、最大出力は478kW (641hp) になります。ブーストモードでは、Kia EV6 GTよりもさらに大きなパワーを車に与える。高いパワー数値により、「IONIQ 5 N」は0-100km/h加速3.4 秒で最高速度260km/h。

ヒョンデ新型「IONIQ 5 N」スペックについて

スペック	新型IONIQ 5 N
全長	4,714mm
全幅	1,940mm
全高	1,584mm
ホイールベース	3,000mm
エンジン	電気モーター
最高出力	448kW / 601HP
Nグリンブースト	478kW / 641HP
0-100km/h加速	260km/h
充電時間	18 分で 10% ～ 80%
駆動方式	4WD
乗車定員	5名