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ルノーは新型「アルカナ(ARKANA )」の2024年モデルとしてマイナーチェンジを行い2023年7月13日に発表した。
マイナーチェンジを行う新型「アルカナ」は、エクステリアに新しいデザインを採用、会社の新しい「Nouvel'R ロゴ」が付いている。


改良されたグリルが加わり、「意図的に構造化されていない、中央のダイヤモンドの周囲に反響するダイヤモンドの組み合わせ」が施されている。更新されたテールライト、新しいミッドナイトブルー色、ダーククロームのバッジ、テールパイプも採用。大きなニュースは、最上位グレードとして、ルノー傘下のスポーツカーブランド「アルピーヌ」からくる「エスプリ・アルピーヌ(Esprit Alpine)」を新たに設定。新しい最高級モデルを除けば、エボリューションとテクノとして知られるオプションが 2つしかないため、トリム構造は簡素化され。GPS ナビゲーションと改良された「7インチ ディスプレイ」が標準装備、装備が充実。一方、Technoには、ボディ同色のブレードと、古い RS Line および E-Tech Engineered と同じホイールが装備。

サテングレーのフロントブレード、シェールグレーのバッジ、リアスポイラー、19インチホイールなどの個性的なエクステリアが特徴。イミテーションスエードとバイオ由来の素材で構成される豪華なシートが採用されています。椅子はかなり上品に見え、背もたれにはブルーのコントラストステッチとアルピーヌのロゴが付いている。






| スペック | アルカナ E-TECH HYBRID | アルカナ R.S.LINE MILD HYBRID |
|---|---|---|
| 全長 | 4,570mm | 4,570mm |
| 全幅 | 1,820mm | 1,820mm |
| 全高 | 1,580mm | 1,580mm |
| ホイールベース | 2,720mm | 2,720mm |
| エンジン | 1.6L直4気筒 自然吸気エンジン | 1.3L 直4気筒 ターボエンジン |
| 最高出力 | 69kW(94ps)/ 5,600rpm | 116kW(158ps)/ 5,500rpm |
| 最大トルク | 148Nm(15.1kgm)/ 3,600rpm | 270Nm(27.5kgm)/ 1,800rpm |
| メインモーター 最高出力 | 36kW(49ps)/ 1,677-6,000rpm | – |
| メインモーター 最大トルク | 205Nm(20.9kgm)/ 200-1,677rpm | – |
| サブモーター 最高出力 | 15kW(20ps)/ 2,865-10,000rpm | – |
| サブモーター 最大トルク | 50Nm(5.1kgm)/ 200-2,865rpm | – |
| モーター 最高出力 | – | 3.6kW(5ps)/ 1,800 – 2,500rpm |
| モーター 最大トルク | – | 19.2Nm(2.0kgm)/ 1,800rpm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) | 2WD(FF) |
| トランス ミッション | 電子制御ドッグクラッチ マルチモードAT | 電子制御7速AT |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアム ガソリン | 無鉛プレミアム ガソリン |
| WLTCモード燃費 | 22.8km/L | 17.0km/L |
ルノー アルカナ
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。