ルノーはCセグメント新型 電気自動車SUV 「セニック E-Tech（Scenic E-Tech）」を2023年9月4日（現地時間）発表した。5代目となり、電気自動車SUVモデルとして生まれ変わった。ドイツのミュンヘンで2023年9月5日から開催されるIAAモビリティ2023で初公開する。2022年10月17日に発表されたコンセプトカー「セニック・ビジョン」の量産モデルとなる。
ルノー 新型「セニック E-Tech」について
「セニック E-Tech」のエクステリアにはスプリットLEDヘッドライトと特別なパターンで覆われたグリルを特徴。先代のミニバンのシルエットから逸脱し、全長4,470mm、全幅1,864mm、全高1,571mm 、ホイールベース2,785 mmのより現代的なクロスオーバースタイルを採用し、先代の第4世代セニック ミニバンよりも64mm長く、82mm 短くなり、幅はほぼ同じ。密接に関連するメガーヌ E-techコンパクト クロスオーバーよりも271 mm長く、5 人乗りレイアウトのみで提供されているにもかかわらず、ルノーのEVラインナップの中でより大型でより広々とした。 「CMF-EV プラットフォーム」を採用し、ルノーの EV ラインナップの中で小型のメガーヌ E-テックの上に位置する。日産アリアと同様に、合計389hp (290kW/394PS) を生み出すデュアル電気モーター AWD セットアップで提供される。
ルノーは 2040年までにヨーロッパで、2050年までに世界的にカーボンニュートラルなブランドになることを目指しており、自動車メーカーは、「セニック E-Tech」に使用されている材料の最大24%を主張。質量の90%がリサイクル可能。そのような状況において、キャビンには皮革は使用されておらず、生物由来の環境に優しい素材が使用されている。
ルノー 新型「セニック E-Tech」インテリアについて
12.3インチのデジタル インストルメント クラスターと、Android ベースの OpenR Link インフォテインメントを実行する 12インチのタッチスクリーンが含まれている。装備には最大30のADASが含まれており、4つのマルチセンス モード (コンフォート、スポーツ、エコ、ペルソ) は室内照明にも影響。Scenic E-Tech のハイライトの1つは、AmpliSky テクノロジーを採用した新しい Solarbay パノラマ ガラス ルーフ。ガラスは完全に透明から不透明まで変化し、前部と後部の乗員用に 2 つのセグメントに分割されます。ルノーによると、機械式ブラインドの省略により軽量化のメリットがあり、ヘッドルームが30mm追加。
38.7Lの室内収納スペースを備えて。ハイライトは、カップホルダー、収納コンパートメント、デュアル USB-C ポート、折りたたみ式スタンド、ワイヤレス充電を備えた後部乗員用のアームレスト。545Lのトランクスペースは、前世代のシーニックより 27L小さいですが、後部座席を折りたたむと 1,670L まで拡大できます。ルノーは、ニールームとヘッドルームは「トップCセグメントファミリーカー」と同等である。
ルノー 新型「セニック E-Tech」スペック について
ルノー 「セニック E-Tech」は、「メガーヌ E-Tech」および日産アリアと「CMF-EV プラットフォーム」を共有。このモデルには 2 つのバッテリーサイズと2つの出力が用意。エントリーレベルの 「セニック E-Tech」には、最高出力168 hp (125 kW / 170 PS) と最大トルク280 Nm (206.5 lb-ft) のを発生する同期電気モーターと、418kmを超える WLTP 航続を可能にする 60 kWh バッテリー パックが搭載。主力モデルには、最高出力215 hp (160 kW / 218 PS) と 最大トルク300 Nm (221.3 lb-ft) を発生するより強力な電気モーター、および 610km以上の走行に適した大容量の87kWh バッテリーが搭載。
「セニック E-Tech」シリーズには、エントリーレベルの Techno、スポーティでプレミアムな Espirit Alpine、そしてフラッグシップの Iconic の 3 つのトリム レベルが含まれます。このEVには、電子音楽作曲家のジャン=ミッシェル・ジャール氏とのコラボレーションによるユニークなサウンド（歩行者警告音とウェルカムサウンドシーケンス）も搭載。
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