アウディ新型EVモデル A6 e-tron スポーツバックとアバント 2024年7月31日発表

2024年8月1日

アウディは、新型の2025年モデル「A6 e-tron」を 2024年7月31日日に正式発表しました。このモデルは、アウディの電気自動車ラインナップにおける重要なステップであり、スポーツバック（セダン）とアバントのボディスタイルで提供されます。従来のモデルとは異なり、今回の世代は完全に電動で、純粋な電動ドライビング体験を提供します。

アウディ新型 A6 e-tron について

完全電動のA6 e-tronの発売に続いて、アウディは従来のラインナップを刷新する予定です。現在の内燃機関（ICE）搭載のA6はフェイスリフトを受け、その後A7に改名される予定で、これはアウディの新しい戦略に沿ったもので、偶数のモデル名が電動車に使われることになります。

生産モデルのA6 e-tronは、2021年（スポーツバック）および2022年（アバント）のコンセプトカーに非常に近いデザインです。微調整されたスプリットヘッドライト、より目立つブラックグリルの周囲、伝統的なドアハンドル、そして幅広いフルワイドのテールライトなど、微妙な改良が加えられています。

アウディA6 e-tronは、Q6 e-tronやポルシェ・マカンEVと同様にPPEアーキテクチャを採用しています。発売時には3つのパワートレインが用意され、市場に応じてさらに多くのRWDおよびAWDオプションが追加される予定です。メルセデスのEQEやBMWのi5に対抗するために設計されています。

アウディ新型 A6 e-tron エクステリアについて

アウディによれば、前部のハイテクマトリックスLEDと後部の第2世代OLEDは8つの異なるデジタルライトシグネチャーを提供し、テールゲートにイルミネーションエンブレムと組み合わせることができます。

残念ながら、アメリカの規制により、アダプティブマトリックスLEDヘッドライト、アクティブデジタルライトシグネチャー、Car-to-X通信、バーチャルミラーなどのハイテク機能は、アメリカ市場には導入されません。

アウディはA6 e-tronの開発において、空力性能を重視しました。1300回以上のシミュレーションと風洞試験を経て、最も空力性能に優れたアウディ車を実現しました。スポーツバックバージョンは、Cd値が0.21で、競合他社よりもわずかに優れていますが、メルセデス・ベンツEQEの0.20 Cdにはわずかに及びません。さらに、A6アバントe-tronは、Cd値0.24で、クラス内で最も空力性能に優れたステーションワゴンとなっています。

アウディ新型 A6 e-tron インテリアについて

ダッシュボードとセンターコンソールは、主にアウディQ6 e-tronから引き継がれています。ダッシュボードには、11.9インチのデジタルインストルメントクラスター、14.5インチのインフォテインメントディスプレイ、10.9インチのパッセンジャータッチスクリーンの3画面が配置されています。このデジタルディスプレイの他に、バーチャルミラーとして機能する2つの追加のスクリーンや、多くのADASシステムが搭載されています。

オプションには、ボタン一つで不透明になるパノラマガラスルーフ、フレグランスディスペンサーとイオナイザー付きの4ゾーンオートマチックエアコンシステム、20スピーカーと830ワットのBang & Olufsenプレミアムサウンドシステムがあります。

アウディ新型 A6 e-tron スペックについて

ベースモデルの「Audi A6 e-tron Performance」はリア駆動で、362hp（270kW / 367PS）を発揮するシングルモーターを搭載しています。よりパワフルなモデルを求める方には、422hp（315kW / 428PS）のデュアルモーターと全輪駆動の「A6 e-tron quattro」が提供されます。

アウディはまた、高性能モデル「S6 e-tron」をグローバルに展開する予定です。リアバイアスのAWDシステムは、496hp（370kW / 503PS）を発揮し、ローンチコントロールを使用すると543hp（405kW / 551PS）に増加します。0-100km/hの加速は3.7秒で、最高速度は240km/hに制限されています。

スパイショットでは、アウディスポーツがすでに「RS6 e-tron」の開発に取り組んでいることが確認されており、S6 e-tronよりもさらに攻撃的なデザインと強化されたパフォーマンスが期待されます。

A6 e-tronとS6 e-tronは、100kWh（94.4kWh正味容量）の床下バッテリーパックを搭載しており、800Vアーキテクチャにより270kWのDC急速充電が可能です。航続距離はA6 e-tronが720-750km、S6 e-tronが640-670kmとされています。また、将来的にはより手頃な価格のバリアントとして、83kWhのバッテリーオプションも提供される予定です。

シャシーセッティングに関しては、オプションのアダプティブエアサスペンションが4つの車高レベルを提供します。Audiドライブセレクトメニューから効率モードを有効にすると、高速走行時に地上高が20mm（0.8インチ）自動的に低下し、空力性能が向上します。ベースモデルのA6 e-tronには19インチのエアロ最適化ホイールが、SラインおよびS6 e-tronには20インチのホイールが標準装備され、21インチホイールもオプションで選択可能です。

アウディ新型 A6 e-tron 価格について

アウディA6 e-tronは、2024年9月からヨーロッパで注文が可能になります。ドイツでの価格は、A6スポーツバックe-tronパフォーマンスが75,600ユーロ（約1,218万円）、S6スポーツバックe-tronが99,500ユーロ（約1,602万円）から開始されます。いずれの場合も、アバントボディスタイルは追加で1,650ユーロ（約2,657万円）のプレミアムが加算されます。

編集部から一言

アウディの新型A6 e-tronは、電動化への大きな一歩を示す重要なモデルです。完全に電動車となるこの新世代は、優れた空力性能や先進的な技術を搭載し、メルセデスEQEやBMW i5といった競合モデルに対抗するべく設計されています。また、内外装のデザインやデジタル技術、充実した装備など、多くの魅力を備えており、今後の電動車市場で注目の存在となるでしょう。アウディのラインナップ刷新とともに、電動化戦略をさらに進展させるこのモデルが、どのように市場で受け入れられるのか期待が高まります。