マツダは「フレアクロスオーバー」のフルモデルチェンジを行い2020年2月27日発売する。
新型 フレアクロスオーバー
エクステリアデザインはキープコンセプトで、ハスラーのヘッドライトは旧型と同じ丸目となる。ひと目でハスラーと分かる個性的なデザインと、アウトドアアイテムから発想を得て機能性を追求したタフさや力強さを融合させている。
ボンネットの高さを20mm上げ、丸みがありながらも厚みと少し角ばったデザインとなった。
先代モデルに比べ、ホイールベースを35mm延長することで後席乗員の足元空間を確保、前席は左右乗員間距離を30mm拡大することで快適で広い室内空間を実現。延長しながらも最小回転半径4.6mで取り回しの良さを継続させた。
インテリアの質感もかなり高くアウトドアとスポーティな印象を受ける。特にダッシュボードの形状やナビ周りが特徴的である。メーターには「カラー液晶メーター」を採用。全方位モニターに、周囲を立体的に360°確認できる「3Dビュー」を採用。（メーカーオプション）こもり音や雨音を低減する「高減衰マスチックシーラー」を軽自動車で初めて採用、さらに防音材や遮音材を最適に配置することで静粛性を高めている。
次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し骨格や主要部品を全面刷新し、高い剛性と軽量化を実現する。次世代軽量プラットフォーム採用により旧型モデルよりも室内空間を広げることができる。
「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載。経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」に該当する。
新型 フレアクロスオーバー 価格グレードについて
| グレード | エンジン | 駆動 方式 |
トランス ミッション |
価格（10%） |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID XG |
660cc 直列3気筒 エンジン+ モーター （マイルドハイブリッド） |
2WD | CVT | 1,365,100円 |
| 4WD | 1,499,300円 | |||
| HYBRID XS |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン+ モーター （マイルドハイブリッド） |
2WD | 1,518,000円 | |
| 4WD | 1,652,200円 | |||
| HYBRID XT |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン+ モーター （マイルドハイブリッド） |
2WD | 1,665,400円 | |
| 4WD | 1,799,600円 |
新型フレアクロスオーバー スペックについて
新開発「R06D型」エンジンと新型ジムニーなどに搭載されている「R06A型」ターボエンジンを採用。トランスミッションも新開発のCVTを採用。
| スペック | 新型フレアクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | |
| 全幅 | 1,475mm | |
| 全高 | 1,680mm | |
| ホイールベース | 2,460mm | |
| エンジン | 660cc 直列3気筒 エンジン R06D型 + モーター |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン R06A型 + モーター |
| エンジン最高出力 | 36kW（49ps）/ 6,500rpm |
47kW（64ps）/ 6,000rpm |
| エンジン最大トルク | 58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm |
95Nm（9.7kgm）/ 3,000rpm |
| モーター最高出力 | 1.9kW（2.6ps）/ 1,500rpm |
2.3kW（3.1ps）/ 1,000rpm |
| モーター最高トルク | 40Nm（4.1kgm）/ 100rpm |
50Nm（5.1kgm）/ 100rpm |
| バッテリー | リチュウムイオン 電池 |
|
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | |
| WLCTモード燃費 | 25.0km/L（2WD） 23.4km/L（4WD） |
22.6km/L（2WD） 20.8km/L（4WD） |
| 乗車定員 | 4名 | |
| 価格 | 1,365,100円～ 1,652,200円 |
1,665,400円～ 1,799,600円 |
スズキ 新型 ハスラー フルモデルチェンジ 2019年12月24発表 2020年1月20日発売
マツダニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202001/200129a.html
フレアクロスオーバー
