米国でマクラーレンはスポーツクーペ、新型「750S」を2023年4月26日（現地時間）発表した。価格はクーペが324,000ドル（約4316万円）、スパイダーが345,000ドル（約4596万円）となる。
マクラーレン 新型「750S」エクステリア について
「720S」の後継モデルとなる2024年のマクラーレン新型「750S」 には、マクラーレンがこれまでに製造した中で最も軽量で最もパワフルな量産車である。しかし、おなじみのように見える場合、それは、これが英国ブランドのスーパーシリーズの主力をゼロから再考したものではないためです。「650S」が 12C の進化形であったように、新型「750S」 は、車の印象的な基盤を取り替えて改良。
その結果、より軽く、よりパワフルで、より魅力的なスーパーカーが誕生し、クーペとスパイダーの両方のバリエーションで発売から利用できる。カーボンファイバーのモノコックがあり、車は油圧サスペンションのセットアップを保持。しかし、750Sの可能性を最大限に引き出すために、すべてが研ぎ澄まされています。サスペンションは軽量化されたコンポーネントと改善されたジオメトリを備えた最新の PCC III になりました。さらに、750S はより速いステアリング レシオとパワー アシスト ポンプを備えている。これにより、マクラーレンは、新規または変更されたコンポーネントが「750S」の30%を占める。
マクラーレン 新型「750S」インテリア について
Apple CarPlay が標準装備、グラフィックスが改善され、センター スクリーンのタッチ感度が向上しています。センター ディスプレイに新しく追加されたのは、新しいマクラーレン コントロール ランチャーです。MCL により、ドライバーはお気に入りのエアロ、エンジン、ハンドリング、およびトランスミッションの構成を保存できるため、ドライビング エクスペリエンスをよりパーソナライズできます。
マクラーレン 新型「750S」スペック について
エンジンは先代「720S」モデル同様の4.0L V8ツインターボ（M840T）のまま。最高出力740hp（750PS / 552 kW） /7,500rpm、最大トルク81.6kgm(800Nm) に7速デュアルクラッチトランスミッション（SSG）を組み合わせる。0-100km/h加速 2.8秒、0-200km/h加速– クーペ 7.2秒、0-200km/h加速– スパイダー19.8秒、最高速度332 km/h。0-100km/h加速では9位となる。
音響を改善するために試行錯誤されてきた軽量化された中央出口排気システムが含まれます。そうすることで、マクラーレンのエンジニアが「高エンジン速度でのより大きなクレッシェンド」と呼ぶものを作成するために、点火順序がいくつかの場所でミュートされ、他の場所で強化されました。ベースの 720S よりも 38.6 ポンド (17.5 kg) 軽量ですが、さらに 33% 軽い「超軽量」シートが利用可能。
標準ホイールは新しい 10 本スポークの「超軽量」鍛造品で、さらに 30.4 ポンド (13.8 kg) 軽量化され、インストルメント ディスプレイと風防ガラスも軽量化。その結果、乾燥重量は 2,825 ポンド (1,281 kg) または 3,062 ポンド (1,389 kg) になり、クーペのフルードは最も軽量な形になります。引き込み式のハードトップを備えたスパイダーは、追加のブレースを必要としないほど十分に剛性があるカーボンタブのおかげで、それほどペナルティを支払うことはありません. スパイダーの重量は、乾燥状態で 2,923 ポンド (1,326 kg)、液体を含めて 3,170 ポンド (1,438 kg) 。
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