スズキ 新型 アルトワークス フルモデルチェンジ マイルドハイブリッド採用 2021年発売

スズキは新型アルトワークスのフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。ベースとなる９代目新型アルトのフルモデルチェンジは2020年10月に発売する。

新型 アルト ワークス について

「アルトワークス」は現行モデル同様に「アルト RS」をベースに派生モデルとしてワークス専用チューニングを行い、足回りと、高いホールド性を発揮する専用レカロ製フロントシート、WORKSロゴをあしらったフロントバンパーアッパーガーニッシュやボディーサイドデカール、足元を引き締める黒のホイール、黒基調のスポーティーな内装を採用する。9代目新型「アルト」から採用される簡易型ハイブリッドシステム「S-エネチャージ」を搭載。R06A型ターボエンジン+モーターを採用することで先代モデル以上の走りを楽しむことが可能になる。

新型 アルト ワークス スペックについて

新型 アルト デュアルセンサーブレーキサポート搭載

アルトのマイナーチェンジ（一部改良）を行い2018年12月13日したモデルから「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載。新型スイフト、新型ワゴンRに採用された単眼カメラ＋レーザーレーダーの強みを活かして危険を回避する。

1．前方衝突警報機能

約5km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。

2．前方衝突警報ブレーキ機能

衝突の可能性が高まると、警報に加え自動的に弱いブレーキを作動させ、運転者に衝突回避を促す機能。

3．前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能

衝突の可能性が高いと判断したあと、運転者が強くブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動しブレーキ制動力を高める機能。

4．自動ブレーキ機能

衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避、または衝突被害を軽減する機能。

誤発進抑制機能

ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献、前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知。停車、または約10km/h以下の徐行中、障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に、 エンジン出力を自動で抑えて急発進、急加速を抑制する機能。

車線逸脱警報機能

車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線の左右区画線を認識。車線を逸脱すると判断した場合、 ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

ふらつき警報機能

車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報、約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線内での車両の蛇行パターンから、ふらつきと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

先行車発進お知らせ機能

先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ、停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。

アルトワークスについて

アルトワークスは現在の軽自動車に64馬力の出力規制が設けられる発端となった有名なスズキを代表する１台である。2000年12月5日にワークスは廃止。実に約15年ぶりの復活となる。

ベースはアルトRSで変更点はフロントグリルを変更、運転席と助手席に専用レカロシートを採用、フロアマットや後に「WORKS」と入ったロゴが使われている。さらにトランスミッションは5AGS（オートギアシフト）みの設定となっていたがアルトワークスはマニュアルトランスミッション5MTを採用した。更に最大トルクがUPしアクセル操作にダイレクトに反応する加速フィーリングを味わえる！！アルトワークス専用チューニングにより足回りを変更しコーナリング性能をUP挙動変化を抑え、ダイレクトな操舵感を得られる。

新型アルトワークス スペックについて

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

アルトワークス

https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

スズキ

https://www.suzuki.co.jp/