トヨタ 新型 GRスープラ 一部改良 2020年4月28日発売

トヨタ

トヨタは新型「GRスープラ」の一部改良を行い日本では2020年4月28日に発売する。限定車「GRスープラ A91 Edition」を設定。

米国にて2020年2月13日15時にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで「デイトナ500」が開催されるが、会場にて「GRスープラ」のエンジンに改良を加え最高出力を高めた「GRスープラ(3.0L)」を発表。

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新型 GRスープラ 一部改良について

「GRスープラ」にはBMW製のエンジンで伝統的な3.0L 直列6気筒ターボを採用されている。今回の発表ではエンジン改良で、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用による圧縮比の変更を行った。これにより、エンジン最高出力を従来型335hp/5,000-6,500rpmから382hp/5,800-6,500rpm(従来型比+14%)、最大トルクを従来型365lb.ft.(ポンド フィート)/1,600-4,500rpmから368lb.ft./1,800-5,000rpmとした。加速性能は、時速0-60Mileにおいて3.9秒(従来型比-0.2秒)となる。

インフォテインメントシステムを6.5インチから8.8インチに変更される。安全装備では誤発進抑制機能を採用。

GRスープラ スペック比較

スペック 2020モデル 2021モデル
2020 GR Supra 3.0 2021 GR Supra 3.0 2021 GR Supra 2.0
エンジン 3.0L
直列6気筒
ターボ
2.0L
直列4気筒
ツインスクロールターボ
最高出力 335hp/
5,000-6,500rpm
382hp/
5,800-6,500rpm
255hp/
5,800-6,500rpm
最大トルク 365lb.ft./
1,600-4,500rpm
368lb.ft./
1,800-5,000rpm
295lb.ft./
1,550-4,400rpm
トランス
ミッション
8速スポーツAT
重量 3,397lbs. 3,400lbs. 3,181lbs.
タイヤサイズ F:255/35 ZR19
R:275/35 ZR19
F:255/40 ZR18
R:275/40 ZR18
加速性能 0-60mph 4.1秒 3.9秒 5.0秒

新型 GR スープラ 日本モデルのスペック

スペック 新型 GR スープラ A90
全長 4,380mm
全幅 1,865mm
全高 1,290mm 1,295mm
ホイールベース 2,470mm
グレード SZ SZ-R RZ
エンジン 2.0L直列4気筒
ツインスクロール
ターボ
3.0L 直列6気筒
ツインスクロール
ターボ
最高出力 145kW(197ps)/
4,500-6,500rpm
190kW(258ps)/
5,000-6,500rpm
250kW(340ps)/
5,000-6,500rpm
最大トルク 320Nm(32.6kgm)/
1,450-4,200rpm
400Nm(40.8kgm)/
1,550-4,400rpm
500Nm(51.0kgm)/
1,600-4,500rpm
0-100km/h加速 6.5秒 5.2秒 4.3秒
トランス
ミッション
8速スポーツAT
駆動方式 2WD (FR)
乗車定員 2名
最小回転半径 5.2m
タイヤ FR 225/50R17
RR 255/45R17
FR 255/40R18
RR 275/40R18
FR 255/35R19
RR 275/35R19
車両重量 1,410kg 1,450kg 1,520kg
WLTC
モード燃費
13.1km/L 12.7km/L 12.2km/L
価格 4,900,000円 5,900,000円 6,900,000円

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ソース

https://www.carscoops.com/2020/02/four-cylinder-toyota-supra-looks-to-be-heading-stateside/

https://livestream.com/Toyota/events/8977220

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31587374.html?

スープラ

https://www.toyota.com/gr-supra/

https://toyota.jp/supra/

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